處于上海、寧波兩大港口中間的杭州口岸，憑借著長三角區(qū)域通關(guān)一體化的便利和通關(guān)環(huán)境的日益優(yōu)化，開始擺脫“內(nèi)陸”的局限，日漸成為浙江企業(yè)眼中的通關(guān)“大熱門”。記者今天從杭州海關(guān)獲悉，一至二月，杭州口岸進(jìn)出口增速首超“滬甬”口岸。

　　據(jù)杭州海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，一至二月，杭州口岸進(jìn)口十八點(diǎn)二七億美元，增長百分之七十六，不僅首次超越上海、寧波口岸，成為杭州關(guān)區(qū)企業(yè)進(jìn)口通關(guān)首選口岸，且進(jìn)口增速高出平均增幅四十二點(diǎn)五個(gè)百分點(diǎn)，增幅列滬杭甬三大口岸之首�！巴�關(guān)環(huán)境更好，企業(yè)走得更順暢�！焙贾菟上录矣秒娖饔邢薰�司的報(bào)關(guān)員屠根雄一語道出了浙江省三萬多家外貿(mào)企業(yè)的通關(guān)感受。尤其在進(jìn)口方面，以往習(xí)慣于跑“滬甬”的杭州關(guān)區(qū)企業(yè)紛紛選擇在家門口開展業(yè)務(wù)，使得杭州口岸的進(jìn)口規(guī)模迅速擴(kuò)大。

　　記者了解到，從年初開始，在口岸海關(guān)的支持下，杭州海關(guān)加大了“屬地申報(bào)、口岸驗(yàn)放”區(qū)域通關(guān)改革力度，開通了多條轉(zhuǎn)關(guān)線路，實(shí)行多種聯(lián)運(yùn)模式，為原先從寧波或上海口岸進(jìn)口貨物的浙江外貿(mào)企業(yè)提供便利。統(tǒng)計(jì)顯示，參與“長三角通關(guān)一體化”改革的試點(diǎn)企業(yè)平均通關(guān)效率提高了百分之四十，物流成本下降百分之二十，區(qū)域通關(guān)的規(guī)模效應(yīng)逐步顯現(xiàn)。