寧波市近日出臺寧波市綜合交通“十一五”及中長期發展規劃，到2010年，我市將初步形成以港口為龍頭，公路、鐵路、水路、航空等多種運輸方式協調發展，基礎設施完善、技術裝備先進、運輸服務優良，網絡輻射全國，信息溝通全球的安全、高效、快捷的信息化、智能化、立體化交通運輸網絡體系，基本確立長江三角洲南翼交通樞紐的地位。到2020年，使寧波成為我國重要的綜合交通樞紐城市之一。

鐵路增開長途列車　

　　建成甬臺溫鐵路寧波段，完成蕭甬電氣化改造，規劃建設杭甬客運專線、鐵路貨運北線、鐵路北站搬遷、鐵路集裝箱中心站等工程。積極開行長途列車，增加進出寧波的北上、南下、西進列車，同時積極爭取將終點到達上海、杭州的部分列車延伸到寧波。

　　對寧波南站進行適當的擴建，同時預留條件建設副客運站或輔助客運站，到2020年，形成“一主一副”的鐵路客運系統。基本確立寧波在長江三角洲地區重要鐵路樞紐的地位。

　　航線連通50個城市　　

　　我市將爭取開通所有到省會及重要大中城市和旅游城市的航線，國內航線連通50個城市，航線50條，周航班達到500班。開拓國際航線，重點開拓東南亞航線，把寧波航空港發展成連通東南亞各主要國家的國際航空港和國內重要干線機場。

　　同時，加快飛行區改擴建工程，完成飛行區跑道向西北端延伸700米，建成3200米的平行滑行道。到2010年，爭取開辟5條～10條國際航線。到2020年把寧波櫟社機場建成區域性的重要國際空港。

　　公路新建2030公里　　

　　“十一五”期間完成新建公路2030多公里。規劃高速公路完成建設投資310.4億元。重點建設項目包括：續建杭州灣跨海大橋及南岸接線、繞城高速公路西段，杭甬高速公路拓寬改建；新建繞城高速公路東段、穿山疏港、大碶\疏港公路延伸段、舟山大陸連島工程寧波連接線、甬臺溫復線寧波段等。

　　規劃新建干線公路547公里，改建141公里。重點建設項目包括沿海中線鄞州段、奉化段，沿海北線鎮海段，奉化三高連接線，甬金高速公路明州連接線等。

　　港口一港三片八區　　

　　預計到2010年寧波港貨物吞吐量達3.6億噸、集裝箱吞吐量超過1000萬標準箱。 “十一五”期間寧波港要形成高速公路、鐵路、航空和江海聯運、水水中轉等全方位立體型的集疏運網絡。

　　港口總體布局形成“一港三片八區”，即寧波市沿海港口分為寧波港北片(含甬江-鎮海-北侖-穿山-大榭-梅山)、中片(象山港)、南片(石浦)，下轄甬江、鎮海、北侖、穿山、大榭、梅山、象山港、石浦8個港區。

　　物流形成7個中心　　

　　按照現代物流的基本要求，結合寧波城市布局、產業特點、經濟特性以及綜合運輸特點，2020年前，我市將形成7個物流中心和2個集裝箱綜合場站的物流功能區，完善公路貨運樞紐系統。

　　7個物流中心分別是：杭州灣新區物流中心、空港物流中心、江北物流中心、明州現代物流中心、北侖物流中心、寧海物流中心、鎮海物流中心。2個集裝箱綜合場站分別是鄔隘集裝箱綜合場站、大榭集裝箱綜合場站。記者許光亞