UPS巨頭對中國物流企業發展戰略的啟示
自2001年起，UPS通過收購“飛馳”，擴大物流服務范圍；并購銀行，開拓資金鏈增值服務；吞并零售店，實現多層次信息鏈。向“物流、資金流、信息流三流合一”的現代供應鏈綜合服務商目標邁出堅實的步伐。
通過了解和分析UPS成就物流巨頭的過程，得出如下啟示，對我國物流企業戰略發展具有積極的指導意義：
一、供應鏈多元化發展，既降低經營風險又提升企業核心競爭力
從企業多元化擴張的角度分折，如今供應鏈多元化已經成為企業發展擴張的法寶。UPS的巨大成就，以及國內的海南航空均從供應鏈多元化中收獲豐碩成果，如今海航已有機場、航空運輸、酒店旅游和百貨業四大業務，而收購西安民生更是意在西安商業銀行，海航的擴張方式和UPS可謂殊途同歸，機場是開展航空運輸的基礎，也可以稱之為海航供應鏈的上游，而酒店旅游和百貨業就是海航供應鏈的下游，坐飛機出行的人要么出差住店，要么出外旅游，最終返回時都會去購物，那么海航現在就缺資本或資金這一塊了，因此相關業內人士紛紛指出，海航收購西安民生一方面為了更好的改善海航的資金鏈，另一方面也是打造產業鏈，形成全方位全程的發展格局，提升海航的核心競爭力。
　　二、并購也是物流企業快速發展的法寶，企業應適時適購
　　并購是企業發展擴張的有利法寶。如今，美國硅谷正在進行一場并購大戰，甲骨文公司準備敵意收購仁科軟件公司，就是為了增強在企業應用軟件方面的競爭力，擴大企業的經營范圍，以便今后在與SAP和ORCALE競爭時，提升企業的核心競爭力。而在物流業內，通過收購或資源整合等方式也可以實現物流企業的快速發展，但是我國物流業內的收購卻往往難以發揮諸如UPS收購飛馳這樣的效用，關鍵就在于物流企業不會適時適購，因此也就很少有物流企業通過并購成長為物流巨頭的相關成功例子，而最近據傳新科安達準備收購寶供，無論是否屬實，都希望藉此能夠帶動我國物流業的并購與資源整合，從而促進物流業的快速發展。
三、供應鏈的范圍和增值服務應該拓展
　 新經濟時代下的供應鏈應該是以市場需求為導向，以客戶需求為中心，將客戶、供應商、研發中心、制造商、經銷商和相關服務商聯結成的一個完整的網鏈結構，這種網鏈可以體現在整個供應鏈，也可以體現在供應鏈的某些環節，比如一家中小服裝出口商向美國出口服裝，將所有物流業務交給UPS的話，那么在出口商－UPS－美國零售商這條供應鏈上，UPS提供全程物流服務，它在這條供應鏈上是一個網鏈結構。
　　談到增值服務，UPS為客戶提供金融服務，為海關提供企業進出口歷史記錄，幫助建立詳細的數據庫，嚴查類似轉移定價或偷稅之類的不法行為，深受海關歡迎，它所提供的這些增值服務還是為自身的物流業務服務的，為了更加有效的保障其物流增值服務——報關、清關和貨運等業務。因此，UPS通過為客戶提供金融服務和為海關提供其數據庫資料，讓客戶不得不優先選擇其作為物流服務商，從而進一步提高了其物流核心競爭力。
四、物流企業的標志應該與時俱進
　　UPS宣布摘掉老LOGL“盾牌上方帶著蝴蝶結的包裹圖案”，因為它要成為供應鏈綜合服務商；DHL罷黜“丹沙”獨尊“敦豪”的明星計劃正式實施，是因為母公司德國郵政要全面整合集團下屬敦豪（DHL）、丹沙（DANZAS）和德國郵政歐洲快遞三家業務有重合的公司，并以ＤＨＬ的統一品牌開展業務活動。而聯想集團將標志“legend”更換為“lenovo”，更是為了有效的實施聯想的國際化策略。可口可樂公司的碳酸飲料品牌“雪碧”啟用新標識，也是其第三次更換“行頭”。而我國大多數物流企業，最顯著的標志就是“××物流”，相比之下，既容易與其他企業的標志混淆，又不容易記憶。
　　因此，隨著時代的演進和企業的發展，品牌識別正在變得越來越重要，企業要實施業務擴張，要實施國際化策略，就應該與時俱進，建立自身統一的全球品牌，而對于我國的物流企業，在國內發展過程中，這一點也應該值得重視。