今天的簽約，意味著中遠(yuǎn)集團(tuán)開始了在海南的港口、航運、物流、修船基地、博鰲亞洲論壇會址等五大領(lǐng)域與海南省政府進(jìn)行實質(zhì)性合作的步伐，未來幾年內(nèi)，中遠(yuǎn)集團(tuán)將在海南投資100億。海南省副省長劉琦透露，由中遠(yuǎn)集團(tuán)控股的合資公司主導(dǎo)開發(fā)建設(shè)的瓊北中心樞紐港將于年底動工。
中遠(yuǎn)集團(tuán)100億資金為何看中海南？項目簽約后，如何實實在在落地建設(shè)？這些都成為社會和媒體關(guān)注的熱點話題。
中遠(yuǎn)與海南合作緣來已久
兩年前已簽戰(zhàn)略合作協(xié)議
海南省與中遠(yuǎn)集團(tuán)的合作緣來已久。
瓊州海峽如一道天然屏障使它遠(yuǎn)離大陸。島嶼型經(jīng)濟(jì)最大的特點是原料、市場兩頭在外，物流成本較高。海南島嶼型的特點決定了它對島外的依存度很大。如果沒有強(qiáng)有力的交通支持，其快速發(fā)展是很困難的。幾經(jīng)探索，省委、省政府提出了“大企業(yè)進(jìn)入、大項目帶動”發(fā)展戰(zhàn)略，其主要目的之一就是寄望物流的大進(jìn)大出降低成本，破解物流成本偏高的制約。在海運、汽運、鐵運、空運四種運輸方式中，海運是大宗貨物運輸成本最便宜的。
做大做強(qiáng)港航業(yè)無疑是海南克服空間阻隔、尋求發(fā)展的必然選擇。
從1999年起，海南省委、省政府作出對瓊北三港進(jìn)行重大改革的決定：三港合一，功能分離。2004年10月10日開始進(jìn)入改革實質(zhì)性階段。所謂三港合一，就是重組和整合三港港口資源和裝卸、海峽輪渡業(yè)務(wù)，實現(xiàn)三港的統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一經(jīng)營，通過開展招商，轉(zhuǎn)讓股權(quán)，引進(jìn)戰(zhàn)略投資者，把港航業(yè)發(fā)展成為海南新的支柱產(chǎn)業(yè)。2005年1月24日，海南最大的港航企業(yè)———“海南港航控股有限公司”正式掛牌成立。這一重大舉措宣告海口港、新港和馬村港三港合一。但海南的港口發(fā)展面臨巨大的市場需求和建設(shè)資金匱乏的雙重壓力。
2005年5月30日，海南省政府與中遠(yuǎn)集團(tuán)戰(zhàn)略合作協(xié)議在�？谛聡e館簽署。中遠(yuǎn)集團(tuán)的進(jìn)入，無疑為此注入了強(qiáng)心劑。
中遠(yuǎn)集團(tuán)是中國最大、全球第二的國際航運物流企業(yè)集團(tuán)，擁有和經(jīng)營著760多艘現(xiàn)代化商船，總載重噸超過4600萬噸，近千家國內(nèi)外成員企業(yè)形成了遍布全球的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，業(yè)務(wù)涉及航運、物流、碼頭、修造船等。
在今天的簽字儀式上，劉琦表示，中遠(yuǎn)集團(tuán)是中國海洋運輸行業(yè)的“領(lǐng)頭羊”，實力雄厚，信譽(yù)很好，這是海南省政府選擇中遠(yuǎn)集團(tuán)作為戰(zhàn)略合作伙伴的重要原因。中遠(yuǎn)看中海南，與自身的戰(zhàn)略有關(guān)系。海南未來的發(fā)展圖景，同樣給中遠(yuǎn)帶來無限想象。
�？诒６悈^(qū)有望西移
與馬村港實現(xiàn)港區(qū)聯(lián)動
劉琦認(rèn)為，建設(shè)和發(fā)展海南瓊北港口，現(xiàn)在正面臨著難得的歷史機(jī)遇。中遠(yuǎn)集團(tuán)此時與海南開展合作，是極富遠(yuǎn)見卓識的大手筆，也為其迅速搶占建設(shè)和發(fā)展瓊北港口的先機(jī)創(chuàng)造了條件。
據(jù)劉琦介紹，以�？跒橹行牡沫偙钡貐^(qū)是海南政治經(jīng)濟(jì)文化中心，是陸島交通的樞紐，瓊北港口建設(shè)在海南經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性的地位和作用。目前，省政府已經(jīng)批準(zhǔn)了《海口港總體規(guī)劃》，馬村港一、二期工程已列入了全省“十一五”港口建設(shè)規(guī)劃，省交通部門已經(jīng)完成了《馬村港區(qū)總體開發(fā)方案研究和詳細(xì)規(guī)劃(初稿)》。今年，我省將要在馬村港把海南石油勘探開發(fā)供應(yīng)碼頭，30萬輛汽車專用碼頭，玻璃產(chǎn)品等散裝貨碼頭先動起來，以帶動馬村港的全面發(fā)展。
當(dāng)前，馬村港的建設(shè)和發(fā)展也面臨著極好的外部環(huán)境，越來越多的國內(nèi)外大企業(yè)、大公司正看好海南，投資海南，海南省內(nèi)的企業(yè)快速發(fā)展的勢頭越來越好，瓊北港口的實際運輸需求將呈現(xiàn)出跨越式增長的勢頭。最近，中海油西部公司提出將在馬村港建設(shè)物流基地，海汽集團(tuán)提出要建設(shè)玻璃原材料產(chǎn)成品運輸碼頭，�？谑姓矓M將�？诟凵㈦s貨碼頭遷往馬村港。
前不久，海關(guān)總署調(diào)研組專程來海南就海口保稅區(qū)西移等問題開展調(diào)研，�？诒６悈^(qū)的西移將為馬村港口實施區(qū)港聯(lián)動戰(zhàn)略帶來重大商機(jī)和獨特的政策優(yōu)勢。
中遠(yuǎn)集團(tuán)將投資100億建瓊北港航物流項目
南海網(wǎng) http://www.hinews.cn 2007-04-21 8:54 來源： 南海網(wǎng)-南國都市報 評論0條 南海網(wǎng)4月20日消息：今天上午11點，中國遠(yuǎn)洋運輸集團(tuán)總公司(中遠(yuǎn)集團(tuán))在博鰲與海南省簽署了《中遠(yuǎn)集團(tuán)投資建設(shè)和發(fā)展海南瓊北港口合作協(xié)議》、《中遠(yuǎn)集團(tuán)與海南港航控股有限公司合資合作協(xié)議》，這標(biāo)志著中遠(yuǎn)集團(tuán)和海南省雙方合作從意向走向?qū)嵸|(zhì)。
今天的簽約，意味著中遠(yuǎn)集團(tuán)開始了在海南的港口、航運、物流、修船基地、博鰲亞洲論壇會址等五大領(lǐng)域與海南省政府進(jìn)行實質(zhì)性合作的步伐，未來幾年內(nèi)，中遠(yuǎn)集團(tuán)將在海南投資100億。海南省副省長劉琦透露，由中遠(yuǎn)集團(tuán)控股的合資公司主導(dǎo)開發(fā)建設(shè)的瓊北中心樞紐港將于年底動工。
中遠(yuǎn)集團(tuán)100億資金為何看中海南？項目簽約后，如何實實在在落地建設(shè)？這些都成為社會和媒體關(guān)注的熱點話題。
中遠(yuǎn)與海南合作緣來已久
兩年前已簽戰(zhàn)略合作協(xié)議
海南省與中遠(yuǎn)集團(tuán)的合作緣來已久。
瓊州海峽如一道天然屏障使它遠(yuǎn)離大陸。島嶼型經(jīng)濟(jì)最大的特點是原料、市場兩頭在外，物流成本較高。海南島嶼型的特點決定了它對島外的依存度很大。如果沒有強(qiáng)有力的交通支持，其快速發(fā)展是很困難的。幾經(jīng)探索，省委、省政府提出了“大企業(yè)進(jìn)入、大項目帶動”發(fā)展戰(zhàn)略，其主要目的之一就是寄望物流的大進(jìn)大出降低成本，破解物流成本偏高的制約。在海運、汽運、鐵運、空運四種運輸方式中，海運是大宗貨物運輸成本最便宜的。
做大做強(qiáng)港航業(yè)無疑是海南克服空間阻隔、尋求發(fā)展的必然選擇。
從1999年起，海南省委、省政府作出對瓊北三港進(jìn)行重大改革的決定：三港合一，功能分離。2004年10月10日開始進(jìn)入改革實質(zhì)性階段。所謂三港合一，就是重組和整合三港港口資源和裝卸、海峽輪渡業(yè)務(wù)，實現(xiàn)三港的統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一經(jīng)營，通過開展招商，轉(zhuǎn)讓股權(quán)，引進(jìn)戰(zhàn)略投資者，把港航業(yè)發(fā)展成為海南新的支柱產(chǎn)業(yè)。2005年1月24日，海南最大的港航企業(yè)———“海南港航控股有限公司”正式掛牌成立。這一重大舉措宣告�？诟邸⑿赂酆婉R村港三港合一。但海南的港口發(fā)展面臨巨大的市場需求和建設(shè)資金匱乏的雙重壓力。
2005年5月30日，海南省政府與中遠(yuǎn)集團(tuán)戰(zhàn)略合作協(xié)議在海口新國賓館簽署。中遠(yuǎn)集團(tuán)的進(jìn)入，無疑為此注入了強(qiáng)心劑。
中遠(yuǎn)集團(tuán)是中國最大、全球第二的國際航運物流企業(yè)集團(tuán)，擁有和經(jīng)營著760多艘現(xiàn)代化商船，總載重噸超過4600萬噸，近千家國內(nèi)外成員企業(yè)形成了遍布全球的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，業(yè)務(wù)涉及航運、物流、碼頭、修造船等。
在今天的簽字儀式上，劉琦表示，中遠(yuǎn)集團(tuán)是中國海洋運輸行業(yè)的“領(lǐng)頭羊”，實力雄厚，信譽(yù)很好，這是海南省政府選擇中遠(yuǎn)集團(tuán)作為戰(zhàn)略合作伙伴的重要原因。中遠(yuǎn)看中海南，與自身的戰(zhàn)略有關(guān)系。海南未來的發(fā)展圖景，同樣給中遠(yuǎn)帶來無限想象。
�？诒６悈^(qū)有望西移
與馬村港實現(xiàn)港區(qū)聯(lián)動
劉琦認(rèn)為，建設(shè)和發(fā)展海南瓊北港口，現(xiàn)在正面臨著難得的歷史機(jī)遇。中遠(yuǎn)集團(tuán)此時與海南開展合作，是極富遠(yuǎn)見卓識的大手筆，也為其迅速搶占建設(shè)和發(fā)展瓊北港口的先機(jī)創(chuàng)造了條件。
據(jù)劉琦介紹，以海口為中心的瓊北地區(qū)是海南政治經(jīng)濟(jì)文化中心，是陸島交通的樞紐，瓊北港口建設(shè)在海南經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性的地位和作用。目前，省政府已經(jīng)批準(zhǔn)了《�？诟劭傮w規(guī)劃》，馬村港一、二期工程已列入了全省“十一五”港口建設(shè)規(guī)劃，省交通部門已經(jīng)完成了《馬村港區(qū)總體開發(fā)方案研究和詳細(xì)規(guī)劃(初稿)》。今年，我省將要在馬村港把海南石油勘探開發(fā)供應(yīng)碼頭，30萬輛汽車專用碼頭，玻璃產(chǎn)品等散裝貨碼頭先動起來，以帶動馬村港的全面發(fā)展。
當(dāng)前，馬村港的建設(shè)和發(fā)展也面臨著極好的外部環(huán)境，越來越多的國內(nèi)外大企業(yè)、大公司正看好海南，投資海南，海南省內(nèi)的企業(yè)快速發(fā)展的勢頭越來越好，瓊北港口的實際運輸需求將呈現(xiàn)出跨越式增長的勢頭。最近，中海油西部公司提出將在馬村港建設(shè)物流基地，海汽集團(tuán)提出要建設(shè)玻璃原材料產(chǎn)成品運輸碼頭，�？谑姓矓M將海口港散雜貨碼頭遷往馬村港。
前不久，海關(guān)總署調(diào)研組專程來海南就�？诒６悈^(qū)西移等問題開展調(diào)研，海口保稅區(qū)的西移將為馬村港口實施區(qū)港聯(lián)動戰(zhàn)略帶來重大商機(jī)和獨特的政策優(yōu)勢。
