初夏的一天，天氣非常炎熱。時值我國物流業(yè)發(fā)展越來越火爆。記者輕車來到東莞，帶著一系列的相關物流問題，采訪了廣東龍駿物流有限公司。然后逐一剖析了龍駿物流發(fā)展的昨天、今天和明天。
記：廣東龍駿物流的發(fā)展歷程和背景？
   　　
    答：廣東龍駿物流有限公司是國內(nèi)知名的第三方物流企業(yè)，在全國建立了一整套從訂單處理、運輸、倉儲、流通包裝、配送的實物網(wǎng)絡，建立了一套響應快速的海、陸、空聯(lián)運服務體系，并投入巨資在國內(nèi)建設多個大型的現(xiàn)代化物流中心，在不同地區(qū)設有配套的倉庫，能迅速響應處理客戶訂單，執(zhí)行物流作業(yè)，并反饋標準的電子報文，滿足不同客戶個性化服務的要求。公司團結(jié)了一批在國內(nèi)外長期從事高級管理工作、對供應鏈、物流理論、物流運作和物流技術有著較深認識的專家�熤铝τ谝匀�新的經(jīng)營管理理念、先進的資訊科技、高素質(zhì)的管理隊伍、優(yōu)質(zhì)的物流設施為生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)以及消費者提供高質(zhì)量的綜合物流服務。１９９９年底率先推物流行業(yè)網(wǎng)站龍網(wǎng)--中國物流中心網(wǎng)并完成了ＬＮＥＴ２１系統(tǒng)物流管理軟件的開發(fā)。實現(xiàn)和提高企業(yè)業(yè)務的標準化、電子化和網(wǎng)絡化，提升企業(yè)的素質(zhì)，提高工作效率。
   　　
    記：龍駿從哪一年開始做物流的？最初的動機是什么？
   　　
    答：在中國，生產(chǎn)廠家大多采取大而全、小而全的模式，自己建倉庫、購車隊，而這樣無形中就增加企業(yè)的生產(chǎn)及管理成本，導致我國講物流成本這一塊就高出國外發(fā)達國家近２０％，中國物流大有作為。公司領導層敏銳地預見到這一潛在市場，經(jīng)過多位專家的考察論證認為我公司有著多年從事商業(yè)自動化的經(jīng)驗，基礎較好；而廣東省是中國經(jīng)濟最發(fā)達地區(qū)，東莞市尤以"三來一補"生產(chǎn)廠家為主，大量原材料輸入，大批成品、半成品輸出。而大量現(xiàn)有的資源沒有得到充分利用，不斷的重復建設造成大量資源浪費，產(chǎn)品成本居高不下，鑒于此，公司確立了以第三方物流及物流管理為主營方向，１９９９年上半年，公司在東莞市１０７國道及廣深高速公路交叉出口附近建成了東莞物流中心，同時公司開始投資進行物流管理的研究和物流管理軟件的編制。
   　　
    記：龍駿公司可以說是一個實業(yè)型的公司，既有房地產(chǎn)業(yè)、物流中心，還經(jīng)營貨運市場等，為什么會選擇開發(fā)物流軟件系統(tǒng)？會不會影響原來的實業(yè)？
   　　
    答：我們從事物流軟件開發(fā)一是鑒于國際國內(nèi)物流軟件系統(tǒng)現(xiàn)狀，國外如德國、美國、日本等國由于物流發(fā)展已較具規(guī)模，配套的物流軟件啟動較早，短時間內(nèi)還不適用于我國目前還處于初期的物流業(yè)。而國內(nèi)的物流軟件系統(tǒng)卻普遍正在開發(fā)中，還沒有較為成熟完善的物流軟件系統(tǒng)。自行開發(fā)物流軟件系統(tǒng)，可以根據(jù)龍駿實際的經(jīng)營狀況建立軟件模塊，開發(fā)出真正"量體裁衣"，適合龍駿實際，適合中國物流業(yè)現(xiàn)狀的物流軟件系統(tǒng)。其二是龍駿公司下屬的龍網(wǎng)網(wǎng)絡有限公司，在８年前已是國內(nèi)知名的ＰＯＳ軟件的開發(fā)商和三類收款機產(chǎn)品的制造商，已有８年從事商業(yè)自動化網(wǎng)絡實施與推廣的經(jīng)驗，經(jīng)過員工８年多的不懈努力，已建立了國內(nèi)一大批知名用戶，擁有一批ＰＯＳ行業(yè)的優(yōu)秀技術人才及國內(nèi)知名的博士、專家，并完成了廣東省火炬計劃項目產(chǎn)品ＧＹ－ＰＯＳ機，為龍駿公司開發(fā)物流軟件提供了技術保證。
   　　
    廣東龍駿物流有限公司的物流發(fā)展戰(zhàn)略體系中物流軟件系統(tǒng)是一個重要組成部分。它與物流中心的建設、第三方物流業(yè)務的開展構(gòu)成公司的三大主體業(yè)務。由于公司的物流軟件開發(fā)是下屬的已從事多年軟件開發(fā)與推廣的龍網(wǎng)網(wǎng)絡有限公司負責，固對原有實業(yè)沒有影響，如果說有那就是正面的影響，它和原有的業(yè)務起相互促進作用！
   　　
    記：東莞大多都是來料加工的企業(yè)，工業(yè)物流市場大，物流市場具有一定的地方特色，請您談一談東莞物流市場的特點與體會。
   　　
    答：東莞市自改革開放以來，大量引進資金技術，已初步形成了一個國際性的加工制造業(yè)基地。主要產(chǎn)品為彩電、顯像管、電子元器件、電話、食品、服裝、建材等，現(xiàn)在年貨運量高達４６４５萬噸，公路物流費用約７０億元。１９９９年，東莞市實現(xiàn)"三個超千億"。三個超千億為把東莞建設成為以國際性加工制造基地、新技術研究開發(fā)基地和外貿(mào)出口基地為基礎的具有國際性水平的工業(yè)、貿(mào)易、港口城市，為爭取到２０１０年全市科學技術和整體經(jīng)濟達到中等發(fā)達國家和地區(qū)的水平，基本實現(xiàn)現(xiàn)代化打下了堅實的物質(zhì)基礎。鐵路、公路、水運、空運的綜合運輸體系是物流現(xiàn)代化的條件。東莞市地處珠江三角洲中心地區(qū)，有著豐富的物流資源。除了虎門港之外東莞市鐵路、公路等運輸手段為當?shù)亟?jīng)濟作著巨大貢獻。據(jù)統(tǒng)計１９９８年交通郵電業(yè)所創(chuàng)造的價值已占東莞第三產(chǎn)業(yè)ＧＤＰ的２６．８４％。作為運輸手段來說，由于珠江三角洲地區(qū)公路網(wǎng)的發(fā)達，使得公路運輸成為貨物運輸?shù)闹饕�手段，而貨物量的增加也使得物流公司有利可圖。東莞的生產(chǎn)企業(yè)除了大型的外資、合資企業(yè)之外，大多數(shù)都是中小型的加工型企業(yè)。而這些中小型企業(yè)為了能夠在日益激烈的競爭中生存，很多企業(yè)都采取生產(chǎn)活動自己進行，物流活動委托第三方物流公司完成的方式。
   　　
    記：龍駿物流軟件系統(tǒng)包括哪幾部分？貴公司的物流軟件有哪些優(yōu)勢？哪些企業(yè)將會使用您的軟件？
   　　
    答：龍駿物流有一系列的物流軟件，包括ＬＮＥＴ２１物流中心管理系統(tǒng)、ＬＮＥＴ２１貨物運輸管理信息系統(tǒng)、ＬＮＥＴ２１物流配送計算機管理系統(tǒng)、ＬＮＥＴ２１倉儲企業(yè)計算機管理系統(tǒng)、ＬＮＥＴ２１商場超市計算機管理系統(tǒng)。
   　　
    系統(tǒng)采用Ｃ／Ｓ、Ｂ／Ｓ結(jié)構(gòu)進行設計：網(wǎng)絡操作系統(tǒng)ＷＩＮ�。危裕簦矗�０；前端操作系統(tǒng)Ｗｉｎ９Ｘ�煟桑牛矗�０／５．０瀏覽器通訊協(xié)議ＴＣＰ／ＩＰ；前端開發(fā)工具ＶＢ６．０�煟桑睿簦澹颍洌澹觯叮�０；后臺數(shù)據(jù)庫ＳＱＬｓｅｒｖｅｒ７．０；系統(tǒng)操作簡練，結(jié)構(gòu)明了，規(guī)范統(tǒng)一，用戶界面友好，具有較好的實用性。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)靈活，具有較好的擴充性和適應性。系統(tǒng)提供多種手段對數(shù)據(jù)進行處理，具有較好的安全性。系統(tǒng)采用當前流行的技術，引用物流的基本概念，具有一定的先進性。系統(tǒng)可通過Ｘ．２５、ＰＳＴＮ、Ｉｎｔｅｒｎｅｔ等進行通訊和傳輸數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)共享，方便快捷。本系統(tǒng)適應廣大的流通業(yè)、運輸業(yè)，倉儲業(yè)，配送中心等等。
   　　
    記：請談談目前物流軟件市場的看法？龍駿物流軟件未來的發(fā)展目標？
   　　
    答：現(xiàn)代物流發(fā)展水平已經(jīng)成為一個國家綜合國力的重要體現(xiàn)。經(jīng)過近十年的實踐探索，我國已建成一批多功能的物流配送中心，但我國物流產(chǎn)業(yè)總體水平低下，大多數(shù)配送中心仍充當著倉庫與運輸中傳站的角色，而其中的自動化、信息化、網(wǎng)絡化技術的應用就更少了，導致物流成本高，效率低。伴隨著物流國際化、物流高級化發(fā)展以及現(xiàn)代高新技術的迅速發(fā)展，物流系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的作業(yè)將會出現(xiàn)機械化、自動化、智能化作業(yè)為主的發(fā)展趨勢。在Ｉｎｔｅｒｎｅｔ、Ｉｎｔｒａｎｅｔ等信息網(wǎng)及電子信息技術支持下，物流鏈管理系統(tǒng)將會走向電子化、智能化。物流經(jīng)營組織的交流和關系將是全球性的，組織結(jié)構(gòu)也將會從金字塔式的組織結(jié)構(gòu)向網(wǎng)絡化方向發(fā)展，形成更為科學合理的企業(yè)物流系統(tǒng)、區(qū)域物流系統(tǒng)、全國物流系統(tǒng)和國際物流系統(tǒng)。所以從需求來講，物流軟件的市場前景看好。
   　　
    龍駿物流軟件未來的發(fā)展方向是將生產(chǎn)企業(yè)、電子商務企業(yè)及消費者結(jié)成在同一系統(tǒng)中，達到資源共享，提高物流速度，降低物流成本，并對物流企業(yè)進行全程監(jiān)督與管理，通過物流業(yè)管理系統(tǒng)軟件的開發(fā)、研制、推廣，構(gòu)筑電子網(wǎng)絡，整合傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)并為其提供提升質(zhì)量的機會和手段，通過整體實力的提高，應付加入ＷＴＯ后，國外物流企業(yè)的競爭，同時也可適應不同企業(yè)對物流業(yè)的需求。