成功引進630余家客戶，包括寶鋼、武鋼、鞍鋼、首鋼、南鋼、包鋼、邯鋼等國內大型鋼鐵企業及諸多星級代理商、終端客戶；年成交各類鋼材600余萬噸，交易額逾200億元；國家“雙高一優”企業，江蘇省14大物流中心之一，南京市現代服務業十大項目之一——位于下關區的幕燕金屬物流中心，正在成為華東地區最大的鋼鐵物流CBD（中央商務區）。4月24日，這里又將開工建設一個“錦上添花”的新項目——南京鋼鐵交易數碼港。

整合優勢，打造下關全新的“產業基地”

“西望，上游有攀鋼、武鋼、馬鋼；東看，下游有寶鋼、沙鋼、永鋼，南京在長江沿線作為南來北往的鋼材集散地的優勢突出，目前我們已經具備了較強的運輸、倉儲、加工等功能，并有機整合產業價值鏈各環節，形成了強大的輻射功能。”幕燕金屬物流中心負責人介紹說，中心由南京華能南方實業開發股份有限公司、南京金屬物流集團和下關區政府共同組建，擁有寧華物流、金帆物流和港華物流3個金屬物流基地。

“把下關的潛在優勢凸顯出來，把下關的鋼鐵物流產業優勢地位提升起來，打造華東地區乃至全國的鋼鐵物流貿易CBD。”談及幕燕金屬物流中心的建設，下關區委書記張寧生充滿信心。他說，跨江發展戰略的實施，使下關作為全市濱江核心發展區的地位顯著提升。依托長江這一天然黃金水道以及公路鐵路優勢，做大做強優勢產業、全面提升現代服務業水平成了全區工作的重中之重。“整合現有的寧華、金帆、港華3家基地，將幕燕金屬物流中心打造成全新的‘產業基地’，加快發展現代物流業，是我們追求的目標。”

承債式兼并，邁出創業第一步

2001年1月1日，南京華能公司以承債式經營方式兼并了南京市船舶修造廠，接收了企業全部債權債務、人員、廠房。“自這天起，我們有了寶貴的175畝土地，開始了打造全新鋼鐵物流基地的歷程。”公司負責人告訴記者，兼并后成立了南京寧華物流有限公司。聚商攏市、從小到大，寧華物流發展一路高歌。目前，年鋼材吞吐量從2001年的40萬噸飆升到了250萬噸；年鋼材加工量從零上升到了20萬噸；鋼廠分支機構和貿易商等市場客戶從零發展到了300余家，年交易額達到了150億元。

全市鋼材交易量，三分天下有其二

創業貴在良好開端。寧華物流的迅猛發展，給南京華能的決策者們以極大鼓舞和信心。近兩年來，南京華能又以多種方式相繼組建了金帆物流、港華物流兩個鋼鐵物流基地，并以3個基地為主，成立了華東地區領先、專業第三方金屬物流企業——南京幕燕金屬物流中心。“中心建設總投資14億余元，有近3萬平方米的鋼材交易市場，年鋼材交易量占到了南京地區80％，三分天下有其二。”這位負責人說，作為一個物流基地，“幕燕中心”有著得天獨厚的優勢：擁有300米鐵路專線，1600米長江岸線，500畝腹地資源；機械化覆蓋率100％，實現年吞吐量550萬噸。

延長產業鏈，打造華東最大鋼鐵物流CBD

4月24日，在寧華物流基地內，一座投資1．5億元、總建筑面積3．2萬平米、集五大平臺為一體的南京鋼鐵交易數碼港將開工建設。“數碼港打造的企業總部經濟，將成為金屬物流行業的中央商務中心。它以鋼鐵產業鏈為依托，以企業總部進駐為目標，具有全新的物流、信息、交易、服務、合作五大平臺。”該負責人介紹，屆時從2001年至今的所有交易記錄、庫存商品價格等均可網上檢索。

據悉，數碼港具備先進的IT技術及完善的信息平臺，可引導客戶從傳統現貨交易模式向電子商務模式轉變，通過信息發布查詢、行情分析、現貨遠期合約交易等系統，并結合金融服務、工商稅務等中心，逐步使入駐客戶100％實現網上交易，奠定區域金屬物流行業的CBD地位。