隨著雙邊貿(mào)易總額不斷擴(kuò)大，具有低成本、運(yùn)量大特點(diǎn)的海運(yùn)方式越來越受到中國與東盟企業(yè)的青睞，北部灣港口群建設(shè)正駛?cè)搿翱燔嚨馈�。記者日前從廣西壯族自治區(qū)交通廳獲悉，今年廣西將投入約９９億元在欽州、北海、防城港等北部灣港口開工建設(shè)碼頭項(xiàng)目１５項(xiàng)，泊位３７個(gè)，設(shè)計(jì)吞吐能力超過１億噸。

    中國－東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)進(jìn)程不斷“提速”，使廣西作為中國西南出�！包S金通道”的地位日益凸顯。中國－東盟博覽會秘書處秘書長張曉欽認(rèn)為，目前，僅西南云貴川渝四省市和廣西的外貿(mào)進(jìn)出口額就達(dá)３４０億美元，從理論上講可以生成１８０萬標(biāo)箱的貨物吞吐量。“年均增長速度約３０％的中國與東盟雙邊貿(mào)易將越來越多地通過交通便利的北部灣港口來進(jìn)行，因此廣西沿海港口未來存在著巨大的發(fā)展空間�！�

    根據(jù)《廣西沿海港口布局規(guī)劃》，廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)港口的年貨物吞吐量２０１０年將達(dá)到１億噸、２０２０年要達(dá)到３億噸。廣西壯族自治區(qū)副主席陳武說，最近，自治區(qū)政府已經(jīng)把以國資為主體的防城港、北海、欽州三港合一，成立廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)有限公司。這標(biāo)志著廣西利用國資調(diào)整布局，整合資源，統(tǒng)籌北部灣發(fā)展取得實(shí)質(zhì)性突破，為建設(shè)億噸級現(xiàn)代組合港打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

    海關(guān)提供的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，２００６年，廣西沿海港口吞吐量４９５０萬噸，同比增長３４．８％。廣西北部灣經(jīng)濟(jì)欽州、北海、防城港三大主力港口新增吞吐量１２８０萬噸，同比增長３４．９％，增速比上一年躍升９個(gè)百分點(diǎn)。陳武說：“這相當(dāng)于一年造就了兩個(gè)欽州港，廣西的北部灣港口群進(jìn)入了全新的‘快速增長期’�！�

    按照《全國沿海港口布局規(guī)劃》，防城港被列為西南沿海地區(qū)的三個(gè)全國主要港口之一，全國沿海２４個(gè)主要港口之一；北海港、欽州港進(jìn)入全國２５個(gè)地區(qū)性重要港口之列。