——訪康派克總經理裴俊吉
2006年5月,康派克(上海)貿易有限公司(下稱“康派克”)在上海正式成立,成為我國第一家料箱租賃企業。總部位于德國的康派克公司成立于1993年,目前已是歐洲最大的料箱租賃公司,2005年銷售額達9800萬歐元,員工140人。其投資方為RomanMayer集團,以歐洲道路運輸為主營業務,現在德國仍有近700輛集裝箱卡車。
使康派克下決心來中國發展的是中國龐大的物流市場空間和迅速成長的多樣性的物流需求。目前,畢竟在中國對于單元化產品的租賃業務仍是駐足觀望者多,真正具有實際運營經驗的少。康派克總經理裴俊吉認為,客戶對于單元化產品租賃的認知度不高、自身成本核算不清晰應該是租賃業務在中國不夠發達的最主要的屏障。
記者:目前康派克主營業務有哪些?所提供的單元化物流容器租賃服務的主要內容是什么?涉及哪些行業?
裴俊吉:康派克公司的核心業務是為全球的大、中型制造企業提供生產物流解決方案。主營業務方向包括:單元化標準物流容器的開發、銷售(租賃)、服務和為工業產品客戶提供的包裝設計及包裝管理。其中,容器租賃服務的主要內容包括物流容器的配送、倉儲、清洗和回收,目的是降低客戶的非主營業務的管理成本和采購成本,優化整個供應鏈的資源配置結構。我們稱目前這個共用系統為pool cycle,即對空箱進行運輸、管理和循環使用。目前,這些服務內容在國內都已經開展。
我們在全世界服務的行業領域有:汽車零部件(占總銷售額的57%)、電子工程(占總銷售額3%)、化妝品(占總銷售額5%)、醫藥(占總銷售額14%)、金屬加工(占總銷售額17%)等,見下圖。
但這種料箱租賃在零售行業就有一定難度。因為對于大規模的生產企業而言,他們有自己的生產節拍和供應規律,而零售企業對料箱的需求非常不穩定,有時需要大量料箱,有時只需要幾只,而且是向多個門店配送,所以對成本核算和流程控制的要求較高。總而言之,對于具有多品種、小批量的配送需求的企業,空箱租賃模式的推廣相對復雜,而對于所需料箱規格少、配送統一的企業就容易推廣。
所以,租賃業務到底適用于哪些行業還應該進一步探討。
記者:提供單元化產品租賃及相關服務的意義何在?
裴俊吉:提供單元化物流容器的租賃和服務,最根本的意義在于幫助客戶建立生產物流管理意識和物流成本概念,降低非直接原材料的采購成本,提高供應鏈系統運作效率,從而進一步加強自身核心制造能力和提升現代化管理水平。
目前,國內的單元化物流容器的應用和推廣較前幾年已經有了大幅度的提升,隨著經濟發展全球化的大趨勢,越來越多的企業遵循國際上先進的現場生產管理和庫存控制理念,逐漸開始采用標準的物流容器,為單元化產品的共用流通打下了基礎。一方面,不同的企業大量采購相同尺寸和規格的單元化物流容器,規范和建立了相同的物流平臺和生產界面,提高了供應鏈效率;但另一方面,即從總的社會資源的角度來看,非生產性物料的不斷重復購買和低效率的流通增加了供應鏈中各企業的負擔(包括固定資產投入、增大倉儲空間、人員管理成本上升),也在一定程度上影響了單元化產品的工作效能。而單元化產品租賃模式的出現,可以按客戶的需求實時地滿足其生產要求,并且在多個不同的供應鏈體系中合理地調配共用資源,在維持供應鏈效率的同時極大程度地降低了供應鏈成本,提高了企業的競爭實力。所以,單元化產品的租賃和共用流通為客戶企業提供了一種行之有效的物流解決方案。
記者:目前貴公司提供租賃的單元化容器的種類以及每種容器的特點與使用范圍有哪些?
裴俊吉:康派克公司提供的用于租賃的產品(見下表),主要是標準的物流容器,其主要特點是在制造、流通型企業中應用范圍廣,認可程度高,便于運輸、倉儲和提供增值服務。
雖然我在表格中介紹了康派克的多種料箱,而且我也認為這些料箱的設計本身很有特點,但這些料箱并不是我們的全部核心競爭力。康派克真正的核心競爭力應該是通過料箱的管理為客戶企業的供應鏈創造最大的成本節省空間和更高的生產效率。
記者:康派克在國外是否也只做料箱,為什么沒有開展托盤租賃業務?
裴俊吉:我們在國外也只做料箱的租賃業務。因為周轉箱是以企業為單位運行的,在單一企業內就可以開展料箱的租賃業務,對出租企業和租賃企業來講,運營風險都是可以控制的,雙方的合作關系也更緊密些。而托盤租賃需要的是更大的運營成本載體,同時,托盤的使用范圍更廣,運輸距離更長,所形成的供應鏈也就更長。如果以運輸物流來做比喻,托盤租賃可視為干線運輸,周轉箱業務只能看成支線運輸,其運營成本和投資規模以及市場規律都是不同的。
同時,前期的資金投入和網點建設對托盤租賃業務的開展也是不小的難題。日本和韓國在托盤租賃方面已經開展得非常好,但是,我們也必須注意到,日本和韓國的地域只相當于中國的一個省的面積,把他們的租賃方式簡單地拿到中國來是否適用,我認為還值得商榷。
記者:目前,康派克在中國哪些地區開展單元化產品租賃業務?在半年多的時間內遇到的問題是什么?應該如何解決?
裴俊吉:目前,我們只在中國的部分地區開展料箱租賃業務。所租賃料箱既有木質的,也有塑料的。客戶還只有兩家。雖然我們目前的業務量并不是很大,但我對國內單元化產品租賃市場的前景非常看好。
我們遇到的問題表現在:一、單元化產品的租賃區別于其他物品租賃的重要特征就是必須以規模化的批量使用為前提,這對于出租方和客戶方都是一個考驗;二、單元化產品的租賃過程不僅僅是單向的滿足客戶企業要求的過程,同時對客戶企業的現代化生產意識和物流意識也提出一定的要求。客戶往往對單元化產品本身的使用非常熟悉,但對其內在的物流規律和物流概念缺乏一定的了解,也就對單元化產品應用所帶來的成本的降低和效能的提高沒有相應的量化認識。客戶現代化生產意識和物流意識的匱乏通常在以下情況中有所反映:
1.一些客戶通常會把本應放入物流成本中的一部分成本放入到其他成本的核算中,比如圍繞空料箱而產生的人力資源成本、設備成本、丟失損耗等成本。這樣,空箱物流成本在使用企業的概念里就只剩下產品成本了,這是一個嚴重的誤區。
2.另外一個誤區是,企業通常還會考慮到料箱的殘值,而事實上,料箱只是包裝材料而已,其適用范圍又受到外形和尺寸、功能的限制,在采購和使用后基本不再具有折舊后的轉讓價值,只剩基本的廢料回收價值(這一點和紙箱沒有任何區別)。從這個角度來說,料箱對企業不可能產生任何保值、增值,從長遠來看,對其進行管理也是一塊負擔。
所以,前期培養和培訓客戶的系統管理觀念和建立有效的溝通平臺是極其重要和必要的,但同時又是非常艱難的。培訓應該包括諸如從整體物流角度考慮成本,以及對供應系統的嚴格管理等方面。另外,根據客戶的實際情況,改善租賃的業務流程,加強售后跟蹤,提高快速反應能力,都會提高租賃服務的質量和客戶的滿意程度。
記者:請談一下康派克今后的發展,比如應該如何開展高效的租賃服務,使租賃產品及服務滿足客戶企業的需求等。
裴俊吉:為滿足客戶企業的生產物流需求,提高租賃服務的運行效率,以下的幾個方面需要考慮:
1.行業層面:不同的行業對單元化產品的需求和使用狀態也不盡相同,詳細分析不同行業單元化產品的應用環境,有針對性地選擇單元化產品應用程度高、運行規范的行業領域,是提供高效租賃服務的前提。
2.客戶層面:如何充分了解客戶現行的生產物流運行體系,結合單元化產品的使用特點,共同建立可行的租賃使用方案,培養和提高客戶端對租賃服務的認知程度,建立良好的溝通渠道和信息反饋機制。
3.產品和服務層面:如何結合客戶所在行業特點,提供或開發適合的單元化產品,以配合單元化產品的租賃,增加相應的服務內容,確保單元化產品能夠被正確地使用、管理和流通。
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