中越邊境的物流通道地位得到空前加強。中國—東盟自由貿易區建設實施一系列的降稅計劃后,大批的東盟國家農產品通過中越邊境的各個口岸進入中國。海關提供的統計數據顯示,二00六年經廣西口岸申報進口的“降稅產品”超過八十萬噸,貨值約兩億美元。
崇左市邊境地區的七個口岸已成為中國對越進出口貿易最為活躍的陸路口岸,而越來越多的企業家看中邊境地區的物流商機,紛紛前來尋找投資機會。
二00六年,一家來自中國西部的企業投資十一億元人民幣在崇左市南部的友誼關口岸建設一個大型跨國物流園區;而來自中國東部省區浙江的民營企業則在憑祥投資兩億多元,建立了面向越南、老撾等國家市場的五金商品城。
二00六年,友誼關建成了中國少有的電子通關口岸,進出口貨物通關效率大大提高,促進了邊境地區進出口貿易的增長。楊耀福說:“二00三年崇左建市時,友誼關的進出口貿易總額約二點八億美元,二00六年則達到五點五億美元。”
崇左市與越南接壤,在對外貿易中,有百分之九十以上的進口貿易銷往東南亞,特別是越南市場。二00三年至二00六年,全市外貿進出口累計總額達十六點三六億美元,年均增長百分之四十五點三七。二00六年位居廣西第二。
便利的交通以及得天獨厚的區位優勢,還令中越兩國在能源方面加強合作。崇左市發展和改革委員會主任勞寧軍說:“目前中國國電集團與越南有關方面爭取在中越邊境合作建立一家火電廠,這個中越煤電合作項目主要利用越南邊境地區豐富的煤礦資源和中國成熟的火電技術,生產的一部分電將返送回越南。”
至二00七年四月,崇左市共有外資企業四十二家,投資總額六億九千六百二十一萬美元,合同外資額兩億九千三百八十八萬美元。僅今年前四個月,就實際利用外資一千零四萬美元,同比增長百分之五百六十九點三三。
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