今年年初，中國物流與采購聯合會組織調查組，對北京、上海和廣州這三個民營物流企業集中城市進行專題調查。參與此次調查的中國物流與采購聯合會會長陸江、副秘書長賀登才等專家建議，國家應把扶持發展民營物流企業作為物流產業政策體系的重要組成部分。 

要將支持民營物流企業發展納入國家物流發展規劃，加強對民營物流企業發展動態的監測和分析，及時向社會公布有關產業政策、發展規劃、投資重點和市場需求等方面的信息。把促進民營物流企業發展列入全國現代物流工作部際聯席會議的工作內容，加強部門之間的協調配合，形成促進民營物流企業健康發展的合力。 

　　在財稅政策、融資服務、土地使用、交通管理、用工培訓和行業基礎工作等方面，對民營物流企業與其他所有制企業一視同仁。加強和改進政府監督管理和服務，引導民營物流企業依法經營、誠實守信、健全管理，不斷提高自身素質。 

　　對于民營物流企業規模經營，網絡發展，政府主管部門也應該出臺具體措施，推動其發展，實施有利于民營物流企業做強做大的合理稅收政策。放寬集團型物流企業自開票納稅人資格的限制；取消部分地區按照車輛運力核定最高運輸收入額的限制性規定，鼓勵整合社會資源；允許物流環節費用抵扣增值稅進項，所有物流環節的費用都應納入增值稅進項抵扣范圍；設立物流業務專用發票，允許物流企業外包成本在應納稅額中抵扣，切實解決物流企業所得稅統一繳納、內外資企業統一所得稅稅率的問題；拓寬直接融資渠道，鼓勵和規范民營物流企業開展增值服務，建立健全信用擔保體系，以及為物流企業創造人力資源服務環境，加強行業自律。 

　　此外，相關部門還應創造快捷方便、收費合理的交通環境，妥善解決配送車輛進城和停靠裝卸問題，進一步降低公路收費，研究針對特種物流需求的特型車輛的標準體系。