該三項議案內(nèi)容分別為新建四艘23萬載重噸VLOC、購建兩艘4.6萬噸級成品油/原油兼用船和新建六艘7.6萬噸成品油/原油兼用船，這表明公司擴(kuò)大船隊規(guī)模的步伐已經(jīng)明顯加快。據(jù)了解，截至2006年底，中海發(fā)展共有船舶169艘，運力695萬載重噸。其中油輪船舶有69艘，340萬載重噸；干散貨船舶100艘，355萬載重噸，已經(jīng)成為國內(nèi)上市公司中規(guī)模最大的航運企業(yè)。除能源運輸之外，中海發(fā)展還瞄準(zhǔn)了中國鐵礦石進(jìn)口運輸市場，通過與客戶簽訂長期協(xié)議，在保證公司未來運量的基礎(chǔ)上，又鎖住了一定運價。據(jù)公司介紹，2006年7月， 公司已經(jīng)與中國石化簽署為期10年的進(jìn)口原油運輸協(xié)議；2006年10月，公司又與首鋼國際簽訂為期15年的國際鐵礦石運輸合同，合同總量為3700萬噸；今年1月，公司與寶山鋼鐵公司簽署了國內(nèi)、國際鐵礦石包運合同。此外，公司目前還積極與其他鋼鐵公司溝通，鐵礦石業(yè)務(wù)方面的合作貨主還有望進(jìn)一步增加。公司新近披露的2007年第一季度報告顯示，公司2007年第一季度實現(xiàn)凈利潤人民幣10.49億元，同比增長44.24%。
公司還透露，2006年底向控股股東———中國海運（集團(tuán)）總公司及其下屬公司收購的42艘干散貨船，已于2007年年初全部交付并投入運營，增加公司干散貨船運力140萬載重噸。
