如今的順德早已擁有了國興物流、安得物流、國通物流、華南國際鋼鐵交易中心等一批在國內(nèi)具有相當(dāng)影響力的大型物流項(xiàng)目。而除了這些本土企業(yè)外，寶供物流、中遠(yuǎn)物流等全國著名物流企業(yè)也相繼在順德開拓新市場。目前，順德物流業(yè)正借助“順德制造”的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢迅猛發(fā)展，加快從物流起步期向物流現(xiàn)代化的轉(zhuǎn)變，取得了新的突破。 
　　基礎(chǔ)：產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢+發(fā)達(dá)交通
　　順德得天獨(dú)厚的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢成就了物流產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展。眾所周知，“順德制造”以家電、機(jī)械裝備、紡織服裝、醫(yī)藥、包裝印刷、家具等8大支柱產(chǎn)業(yè)為依托，形成了具有相當(dāng)規(guī)模的現(xiàn)代工業(yè)體系與美的、科龍、格蘭仕等一批規(guī)模大、技術(shù)先進(jìn)的龍頭骨干企業(yè)。在2006年，順德完成全部工業(yè)總產(chǎn)值2562億元，同比增長25.1%。這些都為順德現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供了雄厚的資源。
　　與此同時(shí)，據(jù)順德經(jīng)貿(mào)局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，僅在2006年，順德公路運(yùn)輸線路長度達(dá)10.32萬公里，同比增長35.8%。各種運(yùn)輸方式完成貨物周轉(zhuǎn)量82.75億噸公里，全年內(nèi)河港口完成貨物吞吐量834萬噸，同比增長20.0%，港口碼頭泊位個(gè)數(shù)則高達(dá)77 個(gè)。順德區(qū)所擁有的內(nèi)路網(wǎng)、河道等良好的交通和港口設(shè)施，也為物流業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
　　現(xiàn)狀：物流市場缺口超100億元
　　“物流業(yè)是一個(gè)朝陽產(chǎn)業(yè)，順德物流可以完全以制造業(yè)為依托，取得長足發(fā)展�！边@是順德經(jīng)貿(mào)局外貿(mào)科相關(guān)負(fù)責(zé)人給予物流產(chǎn)業(yè)最直接的肯定。這位負(fù)責(zé)人告訴記者，物流作為引導(dǎo)生產(chǎn)、促進(jìn)消費(fèi)的第三產(chǎn)業(yè)，對順德優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提升企業(yè)發(fā)展后勁、緩解就業(yè)壓力等方面起到很大的促進(jìn)作用。她還向記者算了一筆賬：僅 2006年，順德物流市場規(guī)模就達(dá)到了200億元�！拔覀円殉醪焦烙�(jì)2007年順德物流市場規(guī)模缺口將超過100億元�？梢姡�順德物流業(yè)的發(fā)展?jié)摿�巨大�！痹撠?fù)責(zé)人如此表示。
　　趨勢：現(xiàn)代化物流是新的支撐點(diǎn)
　　順德物流，也是順德運(yùn)輸行業(yè)近幾年提出來的新概念。據(jù)記者了解，雖然順德物流業(yè)發(fā)展很迅速，但除了小部分上規(guī)模、擁有完整供應(yīng)鏈的物流企業(yè)外，大部分企業(yè)還是零散的、功能單一的運(yùn)輸型企業(yè)。而在目前現(xiàn)代物流業(yè)的大趨勢下，順德大企業(yè)已經(jīng)開始向倉儲、加工、銷售為一體的大型現(xiàn)代物流基地方向發(fā)展，并有效借助現(xiàn)代化技術(shù)手段有效降低物流成本，發(fā)展現(xiàn)代化物流。樂從的歐浦鋼鐵交易中心憑借電子商務(wù)等多元化手段成功入選為國家物流5A企業(yè)，成為廣東省唯一的一家入選企業(yè)。
　　北滘安得物流作為一家發(fā)展現(xiàn)代物流的的本土企業(yè)，也將在2年時(shí)間內(nèi)投資3億元人民幣建設(shè)物流現(xiàn)代化。安得物流運(yùn)營部部長劉春生表示，物流行業(yè)間的競爭層面目前僅限于簡單的運(yùn)輸與倉儲服務(wù)，企業(yè)普遍缺乏對整個(gè)供應(yīng)鏈進(jìn)行運(yùn)作的技能和真正整合供應(yīng)鏈流程的相關(guān)技術(shù)，很難給企業(yè)客戶制定合理的物流解決方案，物流成本也居高不下。為此，安得物流已經(jīng)投資成立了第四方物流公司，為客戶提供方案策劃、物流咨詢、條碼管理、庫存分析、劈刺管理、包裝加工等增值服務(wù)。
　　規(guī)劃：將形成物流產(chǎn)業(yè)帶
　　“從各大型的物流企業(yè)分布可以看出，主要的公路干道沿線是物流企業(yè)選址的首選�！表樀陆�(jīng)貿(mào)局相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，目前，順德依附廣珠西線、碧桂路的物流產(chǎn)業(yè)帶已現(xiàn)雛形，大型物流企業(yè)自發(fā)集結(jié)于沿線。她表示，容桂的寶供物流、大良的國興物流、陳村的花卉世界、北滘的安得、一通物流均集結(jié)于廣珠西線、碧桂路沿線。隨著順德新的主干道的形成，將刺激新的物流產(chǎn)業(yè)帶的形成。
　　該負(fù)責(zé)人表示，順德正致力于打造華南地區(qū)最重要的物流基地之一。順德區(qū)政府將有意向規(guī)劃建立區(qū)內(nèi)三大物流產(chǎn)業(yè)基地，一是，建立面向工業(yè)園，承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的物流基地；二是，建立面向北滘、倫教等中部地區(qū)的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的物流基地；三是，建立樂從等地區(qū)以鋼鐵、花卉、家具等特色物流產(chǎn)業(yè)基地。同時(shí)還將通過行業(yè)扶持龍頭企業(yè)，帶動產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
　　建議
　　“物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還離不開大環(huán)境的帶動�！表樀陆�(jīng)貿(mào)局相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，在國內(nèi)，企業(yè)的產(chǎn)品利潤成本中，物流成本占了較高的一部分，如何能有效控制成本就體現(xiàn)物流上。而目前，順德大部分企業(yè)已經(jīng)開始有服務(wù)外包意識，但小企業(yè)對物流還不夠重視。
　　她表示，隨著國內(nèi)外市場競爭的加劇，如果再依賴企業(yè)自身建倉庫，自搞物流配送管理，就是一種資源的浪費(fèi)，也提高了企業(yè)的經(jīng)營成本。她強(qiáng)調(diào)，通過對企業(yè)非核心的業(yè)務(wù)采取物流外包的形式，可以降低企業(yè)供應(yīng)環(huán)節(jié)的成本和費(fèi)用，也有利于統(tǒng)一管理。