物流業的發展水平直接關系到招商引資環境的優化。28日下午，市委副書記、市長劉賜貴帶領交通、發改、規劃等相關部門負責人就我市物流業發展情況進行調研。他強調，作為現代服務業的重要組成部分，必須注重發展與廈門產業相配套的物流業，要及時抓住機遇，拓展腹地，瞄準高端領域，進一步做強做大物流業。 

　　從象嶼集團銀盛大廈頂樓望去，象嶼保稅區一片繁忙，層層疊起的集裝箱貨柜從一個側面折射出廈門物流業發展的力度。據不完全統計，我市目前擁有物流及相關企業2000余家，其中較具規模的有200家左右，在2004年起連續三年的中國物流百強企業評選中，有6家廈門企業上榜。廈門新一輪跨越式發展以及周邊地區工業制造和商貿業的迅速發展，為廈門物流業發展提供了強大的需求和動力，但與此同時，隨著周邊地區港口經濟競爭的日益激烈，廈門物流業發展也面臨挑戰并需要有新的突破。劉賜貴說，構建海峽西岸強大物流中心，必須著眼于發展與廈門產業相匹配的物流業，必須發展高端物流業，發展高端制造業與發展高端物流業，兩者不是割裂而是相輔相成的關系。廈門物流業發展已經有很好的基礎，有關部門要進一步研究，形成合力，建立機制，使海、陸、空有機銜接，進一步提高服務質量、服務效率。與此同時，物流領域也要充分發揮廈門優勢，注重打對臺牌，爭取贏得國家更大力度的支持。要更加注重海鐵聯運工作，創建便捷的環境，擴大港口腹地。對于交通部門提出的當前可否考慮開通海鐵聯運專列問題，劉賜貴指出，這必須認真調研，從有利于市場發展、市場培育等因素出發，詳細分析其可行性。當前，福建正迎來鐵路建設的高峰，這為廈門拓展腹地、增強輻射力創造了有利條件。劉賜貴指出，物流部門要及時抓住機遇，整合周邊地區資源，多考慮發展高端物流業，更注重創建便捷的服務環境，努力在硬件建設、軟件運作及管理方面上新臺階，為構建海峽西岸強大物流中心作出更大貢獻。調研中，劉賜貴還先后到海投物流、伯靈頓物流、象嶼集團等企業實地察看，了解其發展現狀及所面臨的問題。市領導鐘興國、潘世建參加了調研。