今日，以“攜手保稅港區，共創美好未來”為主題的“2007洋山保稅港區專題推介會”將在浦東香格里拉大酒店舉行。此次活動由洋山保稅港區管委會、上海市對外經濟貿易委員會主辦，上海市、區領導，世界500強企業負責人，已落戶洋山保稅港區企業負責人等將出席活動。 
　　洋山保稅港區于2005年6月經國務院批準設立，是全國第一個保稅港區，2005年12月10日正式封關運作。規劃面積8.14平方公里，首期封關運作面積為7.2平方公里。是上海市和浙江省跨區域合作建設，實行海關統一監管的特殊功能區域。
　　港陸橋功能聯動
　　洋山保稅港區具有國際中轉、國際采購、國際配送、轉口貿易和出口加工等綜合功能，主要由三大區域構成：
　　一個是小洋山港口區域，面積2.14平方公里，是集裝箱裝卸、中轉的功能區；
　　二是蘆潮港陸域園區，面積6平方公里，分為口岸查驗區、港口輔助區、倉儲物流區、國際中轉區、采購配送區、加工制造區、商貿服務區等功能區。
　　還有就是連接洋山島與陸地的東海的大橋。總長32.5公里，建有全覆蓋的視頻監控系統和監控中心，可滿足海關、檢驗檢疫等口岸單位以及公安、養護等部門的監管要求。
　　政策優勢明顯
　　洋山保稅港區集中了我國港口和海關特殊監管區的所有優勢政策：其一，具有港區合一的優勢地位，由洋山海關對區域實施監管，提高了集裝箱物流的通關效率；其二，疊加了保稅物流園區、保稅區和出口加工區的優勢政策，物流和加工可以同區操作，業務功能綜合性更強；其三，境外貨物入區保稅，境內貨物入區退稅，區內企業之間貨物交易免增值稅和消費稅，“三稅”政策的實行有效降低了企業的國際物流成本；其四，區內企業可開立外匯帳戶，收付外匯不需核銷，為企業運作提供了寬松的外匯環境。
　　產業前景廣闊
　　依托洋山集裝箱深水樞紐港的獨特區位及優勢政策，洋山保稅港區擁有廣闊的產業集聚發展空間。
　　根據洋山保稅港區管理委員會提供的資料，截止5月底，包括達飛、禮才、中儲、普洛斯、豐樹、施潔、海博斯班賽在內的44家中外知名企業已注冊洋山保稅港區，總注冊資本約76億元，范圍涉及第三方物流、貿易、貨代、船代、報關、保險、金融等多個直接參與物流服務或為物流服務提供配套支持的業務環節。
　　洋山保稅港區，正以其舉世矚目的戰略地位與強勁的聚焦、輻射效應，推動形成具有洋山特色的物流運作體系，使洋山保稅港區真正成為服務長三角、長江流域、全國乃至全球的物流集散樞紐。
　　跨省市合作共同發展契機
　　封關運作以來，洋山保稅港區在降低成本、節約時間、提高效率、簡化手續等方面已經體現出了顯著優勢，物流樞紐功能已開始初步顯現，順利實現了階段性的發展目標。
　　洋山保稅港區在很短的時間內，憑借驚人的速度高效率地發展，離不開周邊省市、區域的大力支持。因此，在推進洋山保稅港區建設、發展過程中，必須切實加強與周邊港口的合作，充分發揮洋山保稅港區的優勢作用，更好地為長三角、長江流域地區提供服務，同時保證周邊區域都能得利、共同發展。