"我們一些傳統(tǒng)的倉儲物流企業(yè)正由小規(guī)模的、簡單的保稅倉儲業(yè)務，向著集存儲、包裝、貨物采購、分撥、配送和物流信息處理等于一體的現(xiàn)代國際物流業(yè)轉型。"大田國際物流胡總經(jīng)理的話道出了入駐蘇州物流中心的不少物流企業(yè)的切身體會。該中心是全國最早批準試點的3家直通式陸路口岸之一，也是園區(qū)發(fā)展現(xiàn)代物流，吸引各類物流企業(yè)集約經(jīng)營的主要載體，"打造起海陸空立體服務格局"是物流中心讓物流企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)順利牽手的關鍵，目前中心已成功吸引美國UPS、BAX，日本日通、近鐵，德國FIEGE等20余家國際國內知名物流企業(yè)進駐開展業(yè)務，1000多家生產(chǎn)企業(yè)選擇中心完成物流運作。
　　近年來，蘇州制造業(yè)尤其是IT產(chǎn)業(yè)及相關配套產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，電子信息等高新技術產(chǎn)品在出口額中占了極其重要比例，生產(chǎn)這些產(chǎn)品的高新技術企業(yè)普遍具有"定單網(wǎng)絡化、物流全球化、生產(chǎn)零庫存"的特點，因而對物流效率要求極高。而為了獲得持久的成本領先優(yōu)勢，入駐蘇州的跨國公司對物流網(wǎng)絡的集聚效應也有著很高的要求。在客戶需求的背景下，蘇州物流中心站在了快速發(fā)展的高平臺上。
　　蘇州物流中心位于園區(qū)東部，規(guī)劃總面積為8.18平方公里，目前，已累計建成各類倉庫35萬平方米。作為省物流規(guī)劃中"蘇州與上海方向的重要國際物流轉換樞紐"，蘇州物流中心在全國率先開展了上海機場與蘇州工業(yè)園區(qū)間的空陸聯(lián)程快速通關模式（SZV）運作，并開通了與南京祿口機場、杭州蕭山機場、香港國際機場的快線業(yè)務，完善了蘇州地區(qū)"虛擬空港"的功能。目前，蘇州物流中心正在周邊港口聯(lián)動國際海陸聯(lián)運模式，"海陸空"全方位物流立體服務格局正在形成之中。
　　2004年5月，該中心成為全國首家"保稅物流中心（B型）"試點，中心具備了保稅倉儲、全球采購和國際分撥、配送、流通性簡單加工和增值服務、轉口貿易和國際中轉、口岸功能、物流信息處理等多項功能，并享有出口退稅政策，為園區(qū)及周邊地區(qū)乃至長三角地區(qū)、全國范圍內的企業(yè)提供了更方便快捷的配套服務。在有效降低企業(yè)物流成本、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)供應鏈，為企業(yè)節(jié)約生產(chǎn)資金和減少物流時間方面發(fā)揮了不可替代的作用，中心也成為了第三方物流企業(yè)開展現(xiàn)代物流業(yè)務的重要基地。
　　目前，蘇州物流中心業(yè)務輻射全國23個省市。去年一年，中心共受理單證18萬票，監(jiān)管貨運量70萬噸，監(jiān)管進出口貨值192億美元，逐步成為長三角地區(qū)的國際運輸樞紐、區(qū)域運輸分撥中心及物流增值加工中心。該中心已經(jīng)從一個園區(qū)的海關監(jiān)管點發(fā)展成為集口岸物流、保稅倉儲等六大功能于一體的現(xiàn)代化物流中心。
　　據(jù)了解，去年12月17日，國務院批復同意設立蘇州工業(yè)園綜合保稅區(qū)，預計于今年8月份封關驗收，屆時區(qū)內可綜合開展保稅加工、保稅物流、進出口貿易、采購分銷、金融服務、展示展覽等業(yè)務。而在未來5年里，蘇州物流中心還計劃引進100家國內外知名物流企業(yè)，大力扶持培育20家技術手段先進、主營業(yè)務突出、核心競爭力強的規(guī)模型現(xiàn)代物流企業(yè)，力爭有1到2家率先進入全國物流企業(yè)十強之列，努力建設成為兼具倉儲、運輸、信息、加工、配送、商務、展示等多種功能的國際供應商基地，為工業(yè)企業(yè)及商業(yè)企業(yè)提供更為完善的物流增值服務。