中遠物流已成為中國最具實力的物流服務供應商之一。中國現代物流業尚處起步階段，發展空間巨大。中遠物流作為中國現代物流業的龍頭企業，除了分享行業的高速增長外，還有望在行業的發展過程中擔當重要角色。 
　　對公司集裝箱運輸價值鏈整合謹慎樂觀。公司將整合集裝箱航運、碼頭、集裝箱租賃和物流業務，提供的一系列“門到門”的綜合集裝箱航運服務，但業務整合具有一定的難度，具體整合方式和整合效應尚待觀察。
    集裝箱貨運量維持快速增長，運價將略有回升全球GDP06年增速為5.4%，根據IMF的預測，世界經濟略有放緩，預計07、08年將放緩到4.9%，但仍保持較高速增長。全球進出口貿易總額、全球集裝箱貿易量與全球GDP有顯著的正相關關系，我們認為世界經濟的強勁仍然會帶動全球進出口貿易量的較高增長，全球集裝箱運輸需求仍將維持快速增長。
　　根據Drewry的預測，07-09年全球集裝箱運力供給增速分別為14.3%、13.3%和10.5%，運力增速與需求增速的差距將逐漸縮小，預計集裝箱平均運價未來兩年將略有上升。
　　中國港口集裝箱吞吐量仍保持高速增長態勢
　　全國沿海港口06年貨物吞吐量3.45億噸，同比增長20.6%，07年1-4月同比增速為16.58%。預計隨著我國宏觀調控力度加強、固定資產投資增速回落、出口退稅率下調，07、08年增速會略有回落。
　　中國港口集裝箱吞吐量06年增速為24.58%，07年1-4月同比增長25.09%。未來考慮到人民幣持續升值、出口退稅下調、基數增大等因素，07、08年增速會有所減緩，但仍保持高速增長態勢。
　　中國現代物流業尚處起步階段、發展空間很大中國社會物流總額06年達到59.6萬億元，同比增長24%，07年一季度為15.6萬億元，同比增長24.2%。同時中國物流與采購聯合會對外發布的2006年全國重點企業物流統計調查報告顯示，國內物流業務需求年增速超過20%，企業物流外包比例逐步提高。現代物流發展趨勢的領域如配送、流通加工、包裝、信息及相關服務增速接近30%，明顯高于全國平均發展速度。
　　公司主營業務分析集裝箱航運業務將觸底反彈，未來兩年收入增速為13.12%、17.41%公司通過中遠集運經營集裝箱航運業務，截止06年底，公司擁有船舶139艘，其中，83艘為自有船舶，56艘為租賃船舶，總運力39.9萬TEU，船隊規模位居世界第五，中國第一。公司未來5年的運力復合增長率為8%，到2010年公司運力達到53萬TEU。
　　公司主要經營區域為中國市場以及跨太平洋、亞歐(包括地中海)、亞洲區內(包括澳洲)、其他國際(包括跨大西洋)。其中跨太平洋、亞歐和亞洲內部為主力航線，三者06年運量占比為79%，收入占比為87%。
　　根據公司新造船和新租船的投產時間和運能，得到公司07-09年有效運力的增速為11.9%、9.95%、8.06%。公司未來新增船型主要為超巴拿馬型船，包括8艘10000TEU船、16艘5100TEU船、4艘4500TEU船，2艘3500TEU船，其中10000TEU型的船主要投入西北歐航線，5100TEU型的船投入遠東/波灣線、跨太平洋、亞洲區等熱點航線。
　　碼頭業仍保持快速增長公司在中國(包括香港)的21個碼頭擁有權益，同時在新加坡、安特衛普和蘇伊士運河各持有1個碼頭權益，泊位總數達115個。考慮到中國集裝箱吞吐量年仍保持快速增長態勢，我們預計公司碼頭業收入增速07-09年為20%、18%、15%。
　　集裝箱租賃收入07年將下跌10%，08、09年將小幅上漲公司集裝箱租賃是通過中遠太平洋下屬全資子公司弗羅倫經營的，06年底集裝箱規模為125萬TEU，市場份額達到11.9%，世界排名第三。
　　公司06年出售了60萬TEU的集裝箱，公司07年計劃投入28億購買集裝箱，集裝箱規模有望上升12%，但仍大低于原有水平，預計07年租賃收入同比下降10%。