馬士基航運（MAERSK）與達飛航運（CMA-CGM）兩大航商最近陸續進駐洋山港保稅港區，從事上海地區物流倉儲業務。 
　　據洋山保稅港區消息，包括馬士基、飛利浦在內的九大物流項目簽約落戶洋山保稅港區，截至上（五）月底，包括達飛、中儲、普洛斯、海博斯班賽在內的44家中外知名企業已經注冊洋山港保稅港區。 
　　洋山保稅港區管委會透露，此次簽約的九個項目主要都是與物流倉儲有關，包括馬士基物流項目、同盛豐樹保稅物流中心項目、新加坡CWT倉儲物流項目、飛利浦物流服務中心、怡亞通物流項目、愛多樂倉儲物流項目、馬來西亞綜合物流集團項目、德國塔克物流項目等。洋山保稅港區由小洋山港口區域、東海大橋和與之相連接的陸上特定區域組成，上述項目都落戶于陸域地區。 
　　消息指出，作為上海沖刺國際航運中心的重要砝碼，洋山深水港規劃吞吐量2010年達到1500萬TEU，2006年首年運作就達到了323萬TEU，今年一至五月，累計完成貨柜210萬TEU，港區單日貨柜最大裝卸量超過2.4萬TEU，洋山口岸進出貨值約280億美元，是去年同期的兩倍左右。
　　洋山保稅港區具有貨柜國際中轉、國際采購、國際配送、轉口貿易和出口加工等等綜合功能。其封關運作面積8.14平方公里，其中小洋山港口區域2.14平方公里，包括已建成的一、二期碼頭九個貨柜泊位，是貨柜裝卸、中轉的功能區。陸域園區六平方公里，主要發展和提供貨柜港口增值、進出口貿易、出口加工、保稅物流、采購配送、航運市場等產業和服務功能。目前園區內已建成物流倉庫面積20萬平方米，還有75萬平方米的物流倉庫正在建設中，其它在建的工業及商業項目18萬平方米。 
　　據洋山保稅港區透露，截至上月底，包括達飛、中儲、普洛斯、豐樹、施潔、海博斯班賽在內的44家中外知名企業已經注冊洋山港保稅港區，這些外資企業的注冊資本在1000萬美元以上，總投資約76億美元，范圍涉及第三方物流、貿易、貨代、船代、報關、保險、金融等多個直接參與物流服務或為物流服務提供配套支持的業務環節。目前，洋山三期碼頭A區正在加快建設中，預期今年12月正式投入運用。 
　　另據上海市發布有關「上海市現代物流業發展十一五規劃」，按規劃，「十一五」期間，上海現代物流業發展的總體目標是到2010年確立現代物流業作為上海支柱產業的重要地位，初步建成國際重要物流樞紐和亞太物流中心之一，物流業增加值年均增速保持在10%以上。
　　上海現代物流業的發展是進一步加快建設四個重點物流園區，即深水港物流園區、外高橋物流園區、浦東空港物流園區、西北綜合物流園區的開發建設，提升園區功能，促進保稅物流發展；二是重點推進四個專業物流基地，即國際汽車城物流基地、化學工業區物流基地、臨港裝備制造業物流基地、鋼鐵及冶金產品物流基地的建設，大力發展為制造業生產服務的專業化物流。