亞馬遜卓越的高成本問題
2007-6-6 19:00:00 來源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
造成卓越巨虧主要是營收徘徊不前,而運(yùn)營費(fèi)用卻不斷增加,包括物流成本、進(jìn)貨成本和員工成本。
亞馬遜卓越(以下簡稱卓越)的公關(guān)部人士證實(shí),6月5日,全球最大網(wǎng)上書店亞馬遜的創(chuàng)始人及CEO貝索斯將首次訪華。
消息人士透露:貝索斯此行目的是宣布卓越在中國的新戰(zhàn)略,以挽救其一路下滑的頹勢(shì)。自2004年被亞馬遜收購以來,卓越發(fā)展緩慢。一位前卓越人士透露:卓越2006年虧損9000萬元,創(chuàng)下歷史新高。
卓越中國區(qū)總裁王漢華對(duì)這一數(shù)據(jù)矢口否認(rèn),“所謂9000萬元虧損是中國某些第三方的調(diào)查數(shù)據(jù),不足為信”。
即便如此,時(shí)下的卓越,離2004年被亞馬遜收購之初的期望仍相去甚遠(yuǎn)。當(dāng)時(shí),亞馬遜高級(jí)副總裁戴艾格代陳貝索斯的期望是——3-5年內(nèi)卓越年?duì)I收達(dá)40億元。
“B2C老大”口水戰(zhàn)
2004年,亞馬遜以7200萬美元現(xiàn)金、外加300萬美元亞馬遜股權(quán)收購了卓越網(wǎng)。雖然當(dāng)時(shí)已是對(duì)手云集,但在中國B2C領(lǐng)域,卓越是公認(rèn)的老大。
亞馬遜當(dāng)時(shí)的想法是,借助自身的經(jīng)驗(yàn),進(jìn)一步拉大卓越與競爭對(duì)手當(dāng)當(dāng)之間的距離。
三年轉(zhuǎn)瞬即逝,不但營收目標(biāo)沒有實(shí)現(xiàn),所謂“中國B2C老大”的口號(hào),反成了競爭對(duì)手攻擊卓越的口實(shí)。6月1日,當(dāng)當(dāng)網(wǎng)分別向卓越網(wǎng)和亞馬遜CEO發(fā)出“請(qǐng)卓越網(wǎng)停止發(fā)布謊言”的公開聲明:“卓越從來就不是B2C領(lǐng)域的老大,卓越網(wǎng)與亞馬遜一直在對(duì)股東說謊!
當(dāng)當(dāng)網(wǎng)甚至聲稱:“卓越自稱‘老大’,影響了美國投資者對(duì)當(dāng)當(dāng)?shù)脑u(píng)估!睋(jù)了解,已經(jīng)做了兩輪私募的當(dāng)當(dāng)正在準(zhǔn)備新一輪的私募。在卓越網(wǎng)一直不予正面回應(yīng)的情況下,當(dāng)當(dāng)網(wǎng)又分別致信亞馬遜投資人關(guān)系部門、美國證券交易委員會(huì)(SEC)及當(dāng)當(dāng)網(wǎng)投資人和董事會(huì)成員。
來自易觀國際的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示:2006年第一季度,B2C市場前兩位公司——當(dāng)當(dāng)網(wǎng)和卓越網(wǎng)——超過了全部B2C市場份額的1/3,其中當(dāng)當(dāng)網(wǎng)占26.35%,卓越網(wǎng)占11.02%;2006年第三季度,當(dāng)當(dāng)網(wǎng)銷售額占國內(nèi)B2C市場的28.18%,而卓越的銷售額占11.71%。
卓越的累計(jì)注冊(cè)用戶數(shù)也落后于當(dāng)當(dāng)。去年底,當(dāng)當(dāng)網(wǎng)以3756萬用戶位列第一,占B2C市場總注冊(cè)用戶數(shù)的40%,卓越網(wǎng)只有22%。
易觀的統(tǒng)計(jì)還顯示,2006年第三季度,當(dāng)當(dāng)營收為2.7億元,而卓越僅1.1億元。
另有業(yè)界分析師透露:預(yù)計(jì)2007年上半年,當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的營收約為5.4億元,卓越的營收只有1.8億元,只有當(dāng)當(dāng)?shù)娜种弧?
這組數(shù)據(jù)與三年前形成了鮮明的對(duì)比:卓越網(wǎng)2003年?duì)I收達(dá)1.6億元,而當(dāng)當(dāng)僅8000萬元。卓越網(wǎng)2004年收入達(dá)到3500萬美元,已經(jīng)跨越盈虧平衡點(diǎn)。
亞馬遜模式
上述消息人士稱,造成卓越巨虧主要是營收徘徊不前,而運(yùn)營費(fèi)用卻不斷增加,包括物流成本、進(jìn)貨成本和員工成本。
物流配送一直是卓越的優(yōu)勢(shì),但在被亞馬遜收購后幾經(jīng)調(diào)整,元?dú)獯髠?
亞馬遜收購卓越之后,原卓越正副總裁林水星、陳年于2005年先后離開,原摩托羅拉亞太區(qū)副總裁兼中國移動(dòng)業(yè)務(wù)部總經(jīng)理王漢華走馬上任。王漢華上任后,取消自建的配送隊(duì)伍,轉(zhuǎn)而與鐵路快遞合作。
這是對(duì)美國模式的復(fù)制。在美國,聯(lián)邦快遞和亞馬遜的合作十分成功。
但在中國,郵政物流并沒有跟上時(shí)代,卓越早期只能投入大量資金,采取全庫存而非亞馬遜的零庫存方式,否則無法及時(shí)送貨,這導(dǎo)致了卓越的高運(yùn)營成本。但與鐵路快遞合作,同樣因?yàn)槲锪鞣椒磻?yīng)速度慢而影響送貨速度;另一方面,對(duì)鐵路快遞而言,卓越只是小客戶,不會(huì)受到太大重視。
卓越又不得不再次調(diào)整策略:在物流方面與鐵路快運(yùn)繼續(xù)合作,自建配送隊(duì)伍。據(jù)王漢華表示,目前,卓越在全國355個(gè)城市建立了自己的配送隊(duì)伍,保證24小時(shí)之內(nèi)送貨到戶。卓越的配送體系轉(zhuǎn)了一圈,又回到了陳年時(shí)代。
卓越虧損的另一個(gè)原因是員工成本:卓越員工的工資完全按照亞馬遜美國的標(biāo)準(zhǔn)支付。
此外,有消息人士說,許多上游供貨商終止了與卓越的合作。以卓越目前主營業(yè)務(wù)圖書銷售為例,終止合作的出版社包括清華出版社、北大出版社、人民郵電出版社等。該消息人士說,卓越目前主要通過新華書店進(jìn)貨,成本遠(yuǎn)高于出版社,這成為卓越虧損的第三個(gè)原因。
清華出版社一位相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者證實(shí)了上述消息。但王漢華則予以否認(rèn):卓越網(wǎng)與出版社一直保持著很好的合作伙伴關(guān)系。
修正還是堅(jiān)持?
亞馬遜在中國B2C領(lǐng)域的頹落,一如其他跨國互聯(lián)網(wǎng)公司——ebay易趣、Google、雅虎。上述分析人士認(rèn)為,亞馬遜最重要的問題是本土化。三年來,卓越的思路是讓林水星、陳年等本土高管出局,引入美國模式。
與林水星、陳年一道出局的,還有他們一直堅(jiān)持的精品路線。亞馬遜認(rèn)為:卓越應(yīng)該像亞馬遜,做“大而全”,而不是死守在圖書、音像的死胡同里。在這種思路下,卓越引入數(shù)碼產(chǎn)品、百貨銷售,加大了商品種類和數(shù)量。
陳年此前曾斷言,大而全模式在美國行得通,但在眼下的中國則未必行得通,“原因是第三方物流體系和信用環(huán)境不成熟,為保證及時(shí)送貨,在大而全的模式下必須全庫存,無法像亞馬遜那樣零庫存,這將增加運(yùn)營成本!
上述消息人士透露:貝索斯此次來華將不會(huì)對(duì)三年來的國際化路線進(jìn)行修正。王漢華也向記者表示:貝索斯的新戰(zhàn)略不會(huì)有太大的變化,卓越以前的戰(zhàn)略是正確的。
上述消息人士稱:除了堅(jiān)持大而全的模式外,卓越將在中國復(fù)制在美國成功的zShop加盟計(jì)劃,即將部分店面平臺(tái)出租給其他商家,每月收取固定的租金;同時(shí)推出二手貨交易,進(jìn)軍C2C。
2002年,亞馬遜推出zShop加盟計(jì)劃,并推出二手貨交易專區(qū),目前這兩部分收益逐漸占到了亞馬遜利潤的47%。
但美國經(jīng)驗(yàn)在中國往往并不適用。去年,卓越在中國試推zShop加盟計(jì)劃。為了保證自營業(yè)務(wù)不受加盟伙伴的影響,一直以自營業(yè)務(wù)為中心,使得客戶不愿在卓越網(wǎng)上落戶。
此外,卓越的柜臺(tái)出租業(yè)務(wù)與淘寶、eBay易趣等C2C平臺(tái)上的大賣家業(yè)務(wù)如出一轍,都是B2C的一種。隨著淘寶、拍拍等免費(fèi)C2C平臺(tái)的崛起,尤其是B2C、C2C之間的相互融合,大量本應(yīng)留駐卓越的大賣家紛紛以螞蟻搬家之勢(shì)流向淘寶、拍拍。
首次來華的貝索斯,將如何解決卓越這些難題?