7月12日上午，深圳市長許宗衡、副市長張思平率有關部門負責人到招商局集團調研，并現場查看了前海灣物流園區、孖洲島修船基地。 
    據悉，2004年深圳市政府與招商局簽署全面戰略合作協議以來，雙方在港口物流等領域的全面合作已邁向了共贏互惠的戰略新高度。在深圳市委、市政府的高度重視、大力支持下，合作項目推進順利，前海灣物流園區、孖洲島修船基地等項目建設都已取得重大進展，太子灣片區前期工作也已全面啟動。過去3年，招商局在深圳港口物流領域的總投資約146億元，提前三年兌現了原承諾的100億元投資目標；招商系企業在深圳的港口、金融、地產、工業等產業的總投資約300億元，實現稅收近140億元。未來5年，招商局計劃在深圳港口物流領域投資320億元，主要用于蛇口港區、前海灣物流園區、前海灣港區、孖洲修船基地、大鏟灣二、三、四期項目等，招商系企業在深產業總投資將達到600億元。
    許宗衡對招商局集團多年來為深圳經濟社會發展作出的積極貢獻給予了高度評價。他指出，招商局集團是一家國字號百年企業，經濟實力、發展戰略、經營理念、運作模式和管理機制在國有控股企業中都居于領先位置。市政府與招商局集團簽署戰略合作協議以來，雙方很好地履行和落實協議達成的各個事項，實現了互惠、雙贏的合作目標。目前，招商局集團大力落實市委市政府提出的“以港強市”戰略，前海物流園區、孖洲島修船基地等正在推進中的重大項目，充分體現出了大手筆、大氣魄、大思路，令人鼓舞，更加增強了我們加快港口物流業進一步發展的信心。市政府將全力支持招商局集團整合資源，繼續做大、做強、做優，爭取成為南中國地區最具競爭力的港口物流企業。要以一流規劃、一流標準，抓好加快太子灣片區和郵輪碼頭新客運港區建設，力爭把新客運港區打造為國際郵輪母港，并通過舊碼頭改造升級，帶動整個片區功能完善升級，從而為提升城市現代化國際化水平作出貢獻。
    許宗衡指出，現代物流業是深圳四大支柱產業之一，深圳市委市政府對此高度重視，并將繼續大力實施“以港強市”戰略，對包括招商局集團在內的港口物流企業高看一眼、厚愛三分，積極服務、全力支持。對港口物流重點項目建設過程中遇到的困難和問題，有關部門要提前介入、加快審批，特事特辦、高效服務，加快推進項目建設進度，爭取早見成效。
    蛇口太子灣將現國際郵輪母港
    根據《深圳2030年城市發展策略》，蛇口半島未來將成為主要的生產性服務中心之一，成為像香港高端服務業的空間“外溢”區，有潛力成為珠三角區域外向型金融、娛樂、航運服務中心。配合這一片區的功能定位和地鐵2號線建設，招商局正醞釀投資近百億元全面推進蛇口太子灣片區項目的綜合開發。據悉，該片區陸域面積約34公頃，目前分布著蛇口客運站、貨運碼頭和工業倉儲等設施。招商局計劃按照高起點規劃、高標準建設，將太子灣片區精心打造為一個集“海陸空鐵”于一體，集客運、商務和濱海休閑活動于一體的綜合性現代客運區，成為“深圳海上門戶”。
    記者了解到，隨著我國經濟發展和居民生活水平的不斷提高，郵輪旅游逐漸成為新的消費熱點，目前上海、天津等城市都紛紛籌建郵輪碼頭，蛇口客運港具有優越的地理條件和完備的城市配套功能，招商局計劃將蛇口一突堤及其東側碼頭，通過舊碼頭的功能調整和改造升級，建設一個華南地區國際郵輪母港。據介紹，由于涵蓋郵輪制造、維護、游客餐飲、酒店、購物等諸多產業環節，郵輪可為臨岸產業鏈帶來1∶10的經濟效益；據國際旅游組織統計，國際上每接待一名郵輪游客的平均收入已高達1340美元，郵輪母港的收入是純停靠港效益的10－14倍。該項目還能將深圳15公里濱海步行休閑帶延長，大大豐富市民濱海活動空間。
    許宗衡在昨天的調研中對太子灣片區和郵輪碼頭新客運港區十分關注，要求招商局集團一流規劃、一流建設，把新客運港區打造為國際郵輪母港，通過舊碼頭改造升級，帶動整個片區功能的完善升級，提升整個城市的現代化國際化水平。 
    西部港區今年集裝箱吞吐量突破1000萬標箱
    招商局以西部港區為集團港口產業的“母港基地”，3年來共投資82億元，建成了12個大型泊位，為深圳港保持華南地區甚至全球的綜合產能優勢奠定了基礎。按照總體開發計劃，西部港區集裝箱碼頭8號泊位將于今年底建成，9號泊位將于2008年底建成投產，屆時，西部港區抓專業集裝箱碼頭岸線將全部開發完畢。據統計，今年1－6月，西部港區共完成吞吐量497萬標箱，同比增長14.3％，預計今年西部港區的集裝箱吞吐量將突破1000萬標箱。
    前海灣物流園區納入保稅港選址范圍 
    記者在調研時了解到，目前前海灣物流園區3.9平方公里吹填造陸工程已基本完成并轉入后續工作，已建和在建的倉庫面積已經超過20萬平方米，成功引進APL、宜家等多家世界知名物流企業和大型貨主入駐，為西部港區帶來了穩定的新增箱源，實現了園區與港區的良性互動。目前園區口岸服務設施——西部港區集中查驗中心已投入運作，結合即將投產的海運中心，將實現“一站式”的通關服務，極大改善西部港口的總體通關環境。據悉，有關部門已經完成海鐵聯運項目的有關前期策劃，并擬選址在前海灣物流園內建設該海鐵聯運場站；按照市政府確定的“一港兩區”的深圳保稅港申辦模式，前海灣物流園現已納入保稅港選址范圍，將有利于發揮政策優勢，推動“深港大都會”的加速構建。
    按照邊建設邊經營的方式，2006年園區倉庫操作量已經達到38萬立方米，今年上半年完成25萬立方米，同比增長54％，目前園區倉庫需求旺盛。
    孖洲島修船基地10月份投產
    孖洲島修船基地項目建設也快速推進。作為主體工程的1000多米修船泊位及兩個干船塢已基本完工，具備試生產條件；招商局集團投資1.2億解決了項目供電問題，目前部分項目已開始試運作，預計10月份近70萬平米的修船基地可正式投產。