天津、北京、河北、山西、河南、陜西、新疆、寧夏、甘肅、四川、青海、內(nèi)蒙古等12省、市、自治區(qū)政府負(fù)責(zé)人，19日在天津?yàn)I海新區(qū)簽署《北方地區(qū)大通關(guān)建設(shè)協(xié)作備忘錄》和《建設(shè)內(nèi)陸無(wú)水港合作意向書(shū)》，建立北方地區(qū)大通關(guān)建設(shè)協(xié)作機(jī)制，用3至5年時(shí)間，在北方地區(qū)各物流中心城市和過(guò)境運(yùn)輸邊境口岸建設(shè)內(nèi)陸無(wú)水港。內(nèi)陸無(wú)水港是建在內(nèi)陸地區(qū)，依托信息技術(shù)和多式聯(lián)運(yùn)支持，具有口岸監(jiān)管、港口服務(wù)功能的現(xiàn)代物流通道和平臺(tái)。天津港集團(tuán)總裁于汝民稱，無(wú)水港雖然沒(méi)有水，沒(méi)有船，但是具備了除裝卸船以外所有港口功能，相當(dāng)于把天津的海港搬到了內(nèi)陸。目前已建成北京朝陽(yáng)陸港、石家莊內(nèi)陸港和河南公路港3個(gè)內(nèi)陸無(wú)水港。北方地區(qū)大通關(guān)協(xié)作機(jī)制是在國(guó)家有關(guān)部門的支持下，在北方地區(qū)全面實(shí)施海關(guān)“屬地申報(bào)、口岸驗(yàn)放”通關(guān)模式。依托內(nèi)陸無(wú)水港，對(duì)內(nèi)陸地區(qū)進(jìn)出口貨物實(shí)行無(wú)水港申報(bào)、放行。同時(shí)實(shí)行進(jìn)出口檢驗(yàn)檢疫直通放行制度和海事監(jiān)管危險(xiǎn)品集裝箱貨物“異地裝箱、電子申報(bào)”制度，先行先試跨關(guān)區(qū)、跨檢區(qū)口岸直通。實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口企業(yè)本地注冊(cè)備案，全區(qū)域適用通關(guān)。