新華網烏魯木齊7月29日電（記者李驥志趙戈）下午3時30分，身穿橄欖綠的中國武警士兵準時推開口岸寬大的鐵門，一輛輛滿載貨品的重型卡車依次駛入哈薩克斯坦。今年夏天，中國西部最大公路口岸——霍爾果斯口岸將每天的通關時間由8小時延長到14小時，經行口岸的車輛和貨物時間明顯縮短。 　　“不錯，我再也不用耗上一個星期了。”來自烏魯木齊的貨車司機王志清對這項措施感到滿意。他的護照上顯示，從7月1日到27日，他僅出境兩次。“過去通關時間長。按現在這樣，我每個月能多跑兩趟，多賺一倍。”
　　記者從霍爾果斯邊防檢查站了解到，自今年5月以來，哈薩克斯坦的建材需求量陡然增加，裝載著鋼材、水泥、紅磚的貨車擠滿了口岸周圍的道路，等候通關的車輛隊伍動輒長達兩三公里。每天8小時的通關時間遠遠無法滿足激增的出境貨物運輸需要。
　　跨國運輸司機的焦慮引了霍爾果斯口岸管理者的重視。為避免貨物在口岸大量積壓，霍爾果斯口岸管理委員會成立特別應對小組，組織海關、商檢等部門與哈薩克斯坦方面協商，爭取他們同意加班，為運貨車輛提供更長的通關時間。
　　經過雙方多次協調，中國西部最大的公路口岸實現了14小時通關。7月25日首次延時，當天通關車輛達509輛，是往常的3倍。
　　邊檢站檢查員謝榮說，他們下班時間已從原來的晚上8時延長到午夜12時，而實際上，這些天他們都忙碌到深夜2時，直至哈方不再接收車輛才下班。“辛苦點沒關系，看到中哈貿易紅火我們心里高興。”
　　邊檢站政治處副主任董曉軍說，實行“14小時通關”后，口岸車輛滯留時間明顯縮短，平均每輛貨車只需在口岸停留一天即可出境。
　　除延長通關時間以外，霍爾果斯口岸實施國門區域改造工程，建設電子卡口，以進一步加快通關速度。同時，還專門設置了綠色通道，保證水果、蔬菜等農產品優先出境。
　　霍爾果斯口岸是中國西部最大的公路口岸，出入境人員和車輛均居新疆各口岸之首。隨著中亞各國經濟的復蘇，經行口岸的車輛和貨物大幅度增長。更為重要的是，這里正在建設“中哈霍爾果斯國際邊境合作中心”，按照規劃，它將成為一個橫跨兩國的“自由貿易區”，促進中哈兩國乃至中國與中亞各國貿易往來。