進入5月，蘇北首個規(guī)模化現(xiàn)代物流園在鹽城亭湖新洋經(jīng)濟區(qū)正式運作，一批物流企業(yè)、物流市場巨頭陸續(xù)進駐。規(guī)劃面積達9平方公里的該園，借助境內(nèi)水、陸、鐵三路和鐵路貨場、港池及臨近空港的優(yōu)勢，聚集倉儲、裝卸、配載、運輸、加工、信息技術(shù)、三產(chǎn)服務(wù)等各種物流要素，正加快建設(shè)蘇北最大的綜合物流中心。
區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展呼喚現(xiàn)代物流業(yè)
近年來，鹽城經(jīng)濟發(fā)展迅速，成為在蘇北繼徐州之后、第二個經(jīng)濟總量超1000億以上的城市。地處主城區(qū)的亭湖區(qū)是鹽城老工業(yè)集中區(qū)，現(xiàn)有各類工業(yè)企業(yè)500多家，大小物流配載企業(yè)60多家，鹽城發(fā)電廠、江蘇飛馳公司、聯(lián)鑫鋼鐵等市大型重點骨干企業(yè)就坐落在園區(qū)周圍。亭湖區(qū)委書記徐超說，近一年來，僅亭湖區(qū)即引進和實施千萬元以上新項目180個，總投資56億元。亭湖經(jīng)濟開發(fā)區(qū)有102家企業(yè)入園，協(xié)議投資66億元。自東風悅達起亞落戶鹽城后，百億汽車配套產(chǎn)業(yè)群正在新一輪擴張中崛起，特別是隨著總投資68億元、具備30萬輛汽車生產(chǎn)能力的東風悅達起亞二期工程的開工建設(shè)，使該開發(fā)區(qū)初步形成了相對集中的五大汽車零部件產(chǎn)業(yè)板塊，共擁有各類相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)60多家，總投資30多億元。2007年更是大建設(shè)之年，全年將新建標準化工業(yè)廠房20萬平方米以上。
鹽城經(jīng)濟對現(xiàn)代物流業(yè)的迫切需求已日益顯現(xiàn)。千方百計地滿足這一需求，已經(jīng)時不我待。
現(xiàn)代交通體系支撐流通業(yè)興起
到今年，鹽城市的交通基礎(chǔ)設(shè)施已日趨完善，初步形成集高速公路、鐵路、航空、海運四位一體的現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)。這為地區(qū)現(xiàn)代流通業(yè)的興起提供了基礎(chǔ)條件。
亭湖新洋現(xiàn)代物流園，東、南、西三面環(huán)繞通榆河、新洋港、串場河，單只船只的通航能力在500噸以上，船隊的通行能力在3000噸以上，距國家一類開放口岸大豐港僅40分鐘的車程；園區(qū)北面西接寧靖鹽高速，東接鹽海高速，園區(qū)內(nèi)任一節(jié)點6分鐘內(nèi)皆可直達高速路。蘇通大橋建成通車后，鹽城至上海的車程將縮短到兩個小時。新長鐵路縱貫園區(qū)東部，鹽城鐵路貨運站就坐落區(qū)內(nèi)，距客運站只有3公里路程。鹽城機場距園區(qū)5公里，已開通了至廣州、北京、溫州和韓國首爾等航線。
省內(nèi)外物流企業(yè)專業(yè)市場大匯聚
目前物流園正呈現(xiàn)多元化投資興建物流基礎(chǔ)設(shè)施的態(tài)勢。物流園聘請武漢大學、同濟大學進行高起點規(guī)劃，亭湖區(qū)出臺《關(guān)于加快城北物流園區(qū)建設(shè)和促進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的激勵辦法》，大力引進外資，區(qū)內(nèi)安排配套扶持資金。規(guī)模物流企業(yè)、物流市場作為物流新興業(yè)態(tài)的載體，開始向老區(qū)鹽城匯聚。如今，放眼初具規(guī)模的物流園，六條主次干道四通八達，物流市場、物流企業(yè)建設(shè)方興未艾，正在作業(yè)的建筑塔吊就達20座之多。
江蘇明珠世貿(mào)商城總投資12億元，總占地面積600畝，總建筑面積70萬平方米，是蘇北地區(qū)最大的商品綜合批發(fā)交易市場。
建筑單體設(shè)計以商業(yè)適用標準為主，總建筑面積60萬平方米，寫字樓場所800多個單元，商鋪2500多個，住宅1000多戶，可入住商家3000多家，經(jīng)營者及服務(wù)人員1萬多人。五金機電市場投資2.5億元，占地130畝。農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場投資2億元，占地132畝。全國物流業(yè)巨頭之一的華通行在此落戶的物流項目總投資3億元，征地200畝，規(guī)劃建筑面積20萬平方米，由鹽城華通行物流有限公司投資建設(shè)，2008年上半年全部建成。目前，物流園里5000萬元以上的物流項目近10個，建成經(jīng)營等用房30萬平方米。
據(jù)亭湖新洋經(jīng)濟區(qū)管委會主任沈政介紹，物流園著眼于構(gòu)建現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)體系、物流信息平臺和基礎(chǔ)設(shè)施平臺，著力建立以日用百貨、家裝、五金為主體的商貿(mào)物流中心；以農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)資產(chǎn)品、農(nóng)業(yè)機構(gòu)為主體的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流中心；以汽車、紡織、機械化工產(chǎn)品為主體的現(xiàn)代制造業(yè)物流中心。該園著力培育以倉儲分撥為主、以運輸服務(wù)為主、以綜合服務(wù)為主的物流企業(yè)；還將搭建物流信息平臺，通過電子商務(wù)，使園區(qū)內(nèi)運輸、倉儲、配送及第三方物流實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、電子化、標準化。（劉清茂 陳志平 楊樹立）
