記者8月15日從中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)獲悉，中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)日前在武漢舉行了4艘9.25萬(wàn)噸散貨海輪建造合同和武鋼集團(tuán)長(zhǎng)期包運(yùn)合同簽字儀式。這是中國(guó)長(zhǎng)航干散貨運(yùn)輸進(jìn)一步拓展海運(yùn)發(fā)展空間，打造全程物流鏈的重要舉措。
    據(jù)悉，近幾年中國(guó)長(zhǎng)航大力實(shí)施干散貨由江向海的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，并已取得明顯成效。2006年中國(guó)長(zhǎng)航干散貨海運(yùn)產(chǎn)量、周轉(zhuǎn)量、運(yùn)輸收入分別占到運(yùn)輸總量的43%、56%和54%，初步形成了通江達(dá)海、江海一體的經(jīng)營(yíng)格局。
    此次長(zhǎng)航鳳凰和長(zhǎng)航重工合作建造9.25萬(wàn)噸散貨船，是根據(jù)武鋼集團(tuán)的發(fā)展需要量身定做的新船型，主要提供遠(yuǎn)洋一程及沿海礦石運(yùn)輸。與武鋼集團(tuán)簽定長(zhǎng)期包運(yùn)合同，將為這4艘9.25萬(wàn)噸散貨船提供可靠的貨源保障。
    按照中國(guó)長(zhǎng)航“十一五”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，“十一五”期末，中國(guó)長(zhǎng)航干散貨運(yùn)力規(guī)模將達(dá)到524萬(wàn)載重噸，其中遠(yuǎn)洋運(yùn)力100萬(wàn)噸，海運(yùn)運(yùn)力200萬(wàn)噸，成為大型化、物流化、國(guó)際化的航運(yùn)上市公司。