無論是向新業務要效益，還是向新政策要效益，全國各地的物流項目和物流企業總是如雨后春筍般層出不窮。

 　　隨著龍口港在濰坊地區物流場站的建成，鐵礦石將通過物流場站中轉， 淄博南金兆集團每噸運費下降2.65元，一年可以節省運輸成本近800萬元，這種在不靠海、不靠江的內陸“無水港”勢頭正旺；深圳赤灣石油基地股份有限公司上周宣布分別斥資1.57億元和2.31億元投資成都市新都區建設物流園項目和成都市雙流縣成都國際航空物流園區建設物流園項目，以拓展公司物流園區布局；長沙金霞海關保稅物流中心17日在深圳正式與香港物流科技及系統有限公司簽約建立戰略合作伙伴關系，以發展湖南省乃至中南地區首家保稅物流中心(B型)； 8月20日，由沈陽桃仙國際機場股份有限公司、中國南方航空股份有限公司和中外運空運發展股份有限公司共同出資組建的沈陽空港物流有限公司正式宣布成立，三方將在合作投資機場海關監管庫和快件監管中心的基礎上，整合機場國內、國際貨運業務；西北最大醫藥物流中心在在安寧蘭州市高新技術產業園內的一片空地上開建 ，該項目投資1.5億元，一年后，這里將被建成規劃設計總建筑面積約5萬平方米的西北最大醫藥物流中心。