鐵路和水運是能耗較低，運力較大的運輸方式之一。目前，重慶萬州區已基本形成鐵水聯運綜合運輸網絡，港口與鐵路相得益彰。  　　據了解，在工商、稅務和煤監等相關部門的支持下，目前鐵水聯運主要合作伙伴四川達州鋼鐵集團有限責任公司、萬州港口（集團）有限責任公司、達成鐵路有限責任公司、重慶揚子江物流發展有限公司結成了共生共贏的戰略聯盟，經營范圍覆蓋四川、重慶、湖北、江西、安徽、江蘇、上海等長江中下游地區，建立了全方位信息收集處理系統和優化的供應鏈流程，取得了多方共贏的良好局面。 
　　萬州火車站2005年貨運量僅為48萬噸，2006年達到180萬噸，今年上半年貨運量完成130萬噸，預計全年可達300萬噸，萬州火車站2006年營業利潤達4500多萬元，首次實現扭虧為盈，預計今年全年利潤可望突破10000萬元；揚子江物流發展有限公司自2006年2月試運行至2006年底，累計運輸各類物資69.3萬噸，計11076個車皮，月均運輸各類物資7.7萬噸，計1230個車皮，截至6月30日，累計運輸各類物資已突破70萬噸，達到10828個車皮，月均運輸量11.6萬噸，計1804個車皮，今年1-6月實現稅收90萬元，預計全年稅收可望達到200萬元。 
　　據了解，隨著運輸物資的不斷增加，萬州港口集團的航運運載能力和港口的裝卸量也隨之迅速提升，運力由2005年底的每月5萬噸猛增至現在的40萬噸以上。2005年，萬州區鐵水聯運量僅為20萬噸，2006年迅速發展到160萬噸，今年上半年完成鐵水聯運量92.6萬噸，預計全年鐵水聯運貨運量可達200萬噸。鐵路和港口的優勢互補，有力地促進了地區經濟的發展。