安全氣囊也敢只修不換，換機油也要留一手 　　目前，有很多車主都在反映，指出車輛維修過后問題仍沒解決，可錢一分沒少；換的部件全都是新的，可仔細瞧瞧總感覺不對；加了額定公里的油品，沒跑到應有的里程數就沒了……總之，汽車不斷在修，煩心事也在不斷出，但自己又不知道問題出在哪里。近日，在某合資汽車品牌4S店工作多年的資深維修技師向記者揭開汽車4S店不為人知的“賺錢”秘籍。
　　正廠件價格換副廠件
　　這位不愿透露姓名的師傅舉例說，一個正廠件的空氣格目前市場大概在60元左右，而副廠件(俗稱水貨件)僅10來元，差別在50元之多。而且現在很多汽車4S店，長期使用偷梁換柱的方式將正廠件和副廠件對換，而出的確是正廠件價格的錢。
　　“車主在更換部件的時候需注意，通常副廠件感覺比較輕，做工粗糙，且材質比較硬。而合格的配件沒有這些現象，例如合格的空氣格濾網上還有毛茸茸的感覺。”師傅介紹，如果車輛使用副廠件，將直接導致加速無力、油耗增加、有時熄火或者打不著等。
　　“現在幾乎所有的汽車4S店，都有不同程度使用類似手段來蒙騙客戶的錢財。”報料師傅說。他為此提醒車友們，汽車在維修或更換部件時，一定要索要發票并保存好，一旦有問題也可有證據可查。另外，在購車時最好帶位內行的人幫你檢查車輛，以免有人動手腳。
　　修復件當新配件賣
　　“在更換汽車部件的時候，車主最好能在現場，例如減震器、電子油泵、風扇、保險杠、翼子板等，不然有些人就會以舊當新，將沒有問題的原裝部件拆下來換上舊的修復件。”
　　據了解，所謂修復件主要是將一些廢棄部件經過重新打磨、噴漆成“新”的，趁車主不在現場換到車輛上，稱這是嶄新部件，最后車主花錢賣了個舊配件。這位師傅透露，現在很多汽車4S店都采取類似的手段牟取利潤，僅利用修復件賺取的利潤就達到50％－80％左右。
　　除此之外，有些4S還有更“絕”的手段，將直接關系到車主生命的安全氣囊進行修復，根本不予更換，拿車主生命當兒戲。
　　據介紹，安全氣囊爆破以后，按照國家要求是全車氣囊都必須更換，而黑心的4S店只將已經損壞的氣囊再裝進去，將表面修復好，發人命財。
　　“當安全氣囊爆破以后，駕駛室內的前儀表盤必須整體更換，如果是進行修復處理的，則儀表臺在太陽的曝曬下會鼓起很多小包，且兩者價格相差很大。”師傅強調，車主要仔細辨認維修部分是否是修復件，并建議車主將換下來的部件自己帶走，杜絕4S店再坑害其他人。
　　換機油時留一手
　　大家都知道，汽車能快速奔跑少不了機油的潤滑，車輛消耗最快的除了汽油就是機油。“汽車每跑5000公里就要換機油濾和機油，即使這些很平常的油品更換，車主也得注意，避免缺斤少兩。”師傅告訴記者。
　　“汽車機油是每4升一壺，一般車輛換一次機油需3.3升左右。在更換機油時車主必須注意機油壺口上是否有防偽標識膜。一旦發現沒有，那可能是4S店事先灌裝好的劣質機油，建議車主最好不要加。”
　　除加機油要注意外，放廢舊機油也有竅門。如果放的不干凈，剩余殘值將會對發動機產生嚴重損傷。另外，缸內還剩有殘值油品，4S店就可少加不少新機油，將剩余機油再賣給其他車主。師傅建議，放廢舊機油時，一定叮囑維修人員將缸內殘值機油徹底放干凈，避免4S店偷工減料。