記者日前從江蘇金陵交運集團危險品運輸分公司了解到，一種旨在解決小件和零散化學危險品運輸難題的零擔貨運服務日前推出，該公司首期開通了南京至上海的化學危險品零擔運輸專線。 
    據了解，該專線將于11月開始實行運送班車定時對開。目前，該公司正與浙江省有關貨運企業積極協調，籌劃開通南京到杭州的化學危險品零擔運輸專線。根據設想，下一步將陸續開通南京到揚州、南通、鎮江等地的危險品零擔運輸線路，以寧滬危險品零擔運輸專線為起點，迅速形成覆蓋長三角地區的危險品零擔配送格局。 
解決零散化學危險品運輸難題 
    該公司經理葉鳳蛟告訴記者，小件和零散化學危險品運輸難，難就難在“小件”和“零散”上。南京許多化工企業在生產經營過程中經常需要發送一些樣品到周邊城市，運量往往只有幾十公斤甚至幾公斤；另外，許多在南京的科研院所也經常需要從外地購買小批量的化學試劑；再加上近年來，政府部門加大了對危險品運輸整治的力度，許多居民生活用品如油漆、殺蟲劑、打火機等貨物都被列入危險品之列。按照交通部的有關規定，零擔貨物是指一次托運計費重量不足3噸的貨物。顯然，上述種類的貨品都屬于零擔貨物。這些零散的貨物若要派專車送達目的地，成本很高，如果拼裝貨物進行發送，運輸周期又過長。 
    另一方面，運輸不同類型的化學危險品需要不同的資質，同時擁有1到9類資質的運輸企業并不多。此前，絕大多數小批量危險品都是通過一些配載中介機構托運。一些配載企業為了保證贏利，違規操作將化學危險品夾帶在普通貨物中進行發送，給道路運輸帶來安全隱患。據了解，南京市運管部門每年都能查處50—60起普通貨物中夾帶化學危險品的違法行為，這種行為不僅給貨主單位造成損失，也給道路周邊區域造成威脅。一些化工企業為保證運輸安全，不得不提高運價給付，專車發送危險品。 
構建長三角危險品零擔配送網絡 
    根據金陵交運集團危險品運輸分公司進行的市場調研，目前南京全年化學危險品零擔貨運量超過5萬噸，是個極具潛力的市場。早在今年年初，他們和上海化工物品運輸公司醞釀聯合開通滬寧之間的化學危險品零擔運輸專線。經過一段時間籌劃，今年8月中旬，南京到上海的零擔運輸專線正式開通。雙方各先行投入兩輛25噸廂式貨車，外部噴涂“化學危險品零擔運輸專線”等字樣，并以象征危險的老虎為圖案，設計了危險品運輸卡通標識。 
    為優化運輸組織方式，該公司根據危險品的化學性質，對常運貨物進行拼裝；同時，增加了車輛裝備，每輛危險品車輛配備了兩至4個干粉滅火器，設置了隔板和隔艙將貨物隔離，配備了操作人員防護用品、GPS衛星定位系統和導航系統。此外，每位司機在出發之前都會拿到一張安全卡，上面記錄了所運貨物的化學性質以及應急處置措施。 
    葉鳳蛟介紹說，由于危險品零擔運輸在運輸市場屬于空白，因此，盡管開通時間很短，該公司已經和三四家化工企業簽訂了承運合同。現在這條專線上每天運輸的貨物都在20噸左右，基本上按照需求來決定發車時間。