日前，國家為加快廣西北部灣經濟區的發展，正在從海陸空全方位打造北部灣出海出邊國際通道體系，力圖將廣西北部灣經濟區打造為中國西南的交通樞紐和物流基地，為泛北部灣經濟合作助力。 
　　交通部將從公路、水路交通運輸體系等方面為廣西提供支持，加強與泛北部灣區域的交通對接。在公路方面，交通部已明確了建設廣西南寧至湛江（�？冢�、至廣州（福州）、至衡陽（長沙）、至貴陽（重慶、成都）、至昆明、至友誼關、至東興等7條高速公路通道，連接了北部灣地區防城、北海、欽州3個重要港口和友誼關、東興等重要公路口岸。在沿海港口方面，明確防城港為國家沿海主要港口，北海港、欽州港為地區重要港口。在內河水運方面，則明確了南寧港、貴港港、梧州港為全國內河主要港口，百色港、柳州港、來賓港、桂平港為地區重要港口，并將西江航運干線航道以及右江、南北盤江—紅水河、柳江—黔江航道納入全國高等級航道網布局規劃。
　　與此同時，中國國家民航總局將與廣西共同加大機場建設，提升南寧機場國際地位，新建跑道，擴建航站樓和配套設施，將南寧機場打造成面向東盟的國際機場。中國民航將支持各航空公司以南寧、桂林為中心，建立輻射東盟、連接日韓的航班。航線補虧政策將向廣西傾斜。中國海關總署將采取有效措施，促進通關和進出口貿易便利化，同時加強海關監管和知識產權保護，為泛北部灣經濟合作助力。
　　據悉，今年5月，北部灣經濟區同時啟動建設9個5萬噸級以上深水碼頭，總投資約39億元，新增吞吐能力3000多萬噸。