分析師認為，煤炭價格可能會走向100美元/噸 
    證券時報記者魏曙光
    受中國需求減緩，國際油價下滑等因素影響，亞洲煤炭基準價———澳大利亞紐卡斯爾港電煤價格連續(xù)8周下跌，跌至每噸111.90美元。國內(nèi)煤炭價格也出現(xiàn)高位回落，呈現(xiàn)短期供大于求格局。
    據(jù)環(huán)球煤炭電子交易平臺global－coal的NEWC每周指數(shù)顯示，10月10日紐卡斯爾港電煤每周價格指數(shù)下跌9.17美元，至111.90美元/噸，這個交易價格較今年以來的最高紀錄下跌了42.50%。
    澳大利亞新西蘭銀行的煤炭分析師MarkPervan認為，目前油價處于下跌通道，并且可能繼續(xù)拖累能源價格下跌，煤炭價格可能會走向100美元/噸。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，美國的燃料需求在過去四周下降至近7年來的最低水平,油價跌破80美元。
    目前，世界最大的動力煤消費用戶中國的需求正在放緩，國內(nèi)煤炭產(chǎn)量不斷增加，盡管發(fā)改委下達了“疏港令”，秦皇島港煤炭庫存量在短暫下滑后，再次出現(xiàn)反彈。
    自8月中旬以來，中國煤炭市場的“晴雨表”———秦皇島港的煤炭庫存量不斷攀升，9月初便突破800萬噸。廣州港等南方主要港口的煤炭庫存量也屢創(chuàng)新高。秦皇島港于9月18日下發(fā)上調(diào)堆存費的通知，不過，該舉措成效并不明顯。
    中國聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，9月22日秦皇島港煤炭庫存量達到885.8萬噸。其中：內(nèi)貿(mào)煤炭港存862.1萬噸，外貿(mào)煤炭港存23.7萬噸。目前，秦皇島港的煤炭庫存能力尚不足1000萬噸。
    9月22日－9月24日，國家發(fā)改委以及交通部、鐵道部人員奔赴秦皇島，要求各大電力企業(yè)、煤炭企業(yè)必須在9月30日之前，將各自在秦皇島港口的煤炭場存降到目標量以下�！笆韪哿睢币话l(fā)，煤炭庫存驟降，10月2日庫存量降至802萬噸。然而國慶長假過后，庫存量再次緩慢回升。10月9日的數(shù)據(jù)顯示，秦皇島港煤炭庫存量已回升至833.5萬噸。
    “最近一個月煤炭市場表現(xiàn)出供大于求的格局。”平安證券煤炭分析師陳亮對記者表示，但長遠來看煤炭未來供給會減少，所以未來仍將呈現(xiàn)緊平衡的局面。中信證券報告也認為，因下游行業(yè)走軟，預(yù)期未來兩年煤炭需求呈小幅遞減態(tài)勢。不過，受關(guān)停小煤礦、產(chǎn)量減少等因素影響，2008年煤炭供需形勢仍偏緊。隨著大煤礦重組小煤礦的推進，以及前期固定資產(chǎn)投資產(chǎn)能的釋放，未來兩年供需偏緊的局面將會改觀。
    受國內(nèi)宏觀調(diào)控等因素作用，國內(nèi)煤炭也呈現(xiàn)出高位回落之勢。中國物流信息中心數(shù)據(jù)顯示，中國8月份流通環(huán)節(jié)原煤整體價格指數(shù)環(huán)比下跌2.7%，出現(xiàn)4月份以來的首次回落。整個9月份，作為國內(nèi)煤炭市場晴雨表的秦皇島港存煤量仍持續(xù)高位，煤價也普降20元/噸左右。