記者近日從浙江省交通廳獲悉，未來幾年，浙江將進一步細化“大路網、大港口、大物流”戰略，朝著“三大建設”目標前進。
    
    在浙江建設大路網藍圖中，今后將構筑以省級中心城市輻射全省并融入長三角、暢通周邊省的大開放路網。未來幾年，13項413公里“斷頭路”將有望打通，建成53項1682公里“聯網路”，改造36項614公里“瓶頸路”。暢通浙江與滬蘇皖贛閩接口，在現有40個與外省接口的基礎上，新建12個接口，加快長三角“半日交通圈”建設進程。
    
    與此同時，加快與4個主要港口、7個機場相連的公路集疏運網絡的建設，無縫銜接港口樞紐、鐵路樞紐、機場樞紐。到2012年，浙江公路總里程增加1萬公里以上，新建成高速公路1000公里，新增國省道及重要縣道2000公里以上，真正構筑大開放、大立體、大民生的現代公路交通網絡。
    
    在大港口建設方面，浙江將積極推進梅山港區和金塘港區建設，并進一步強化龍頭寧波—舟山港，做大兩翼溫臺和浙北港。今后5年，浙江交通部門將全面實施港航強省工程，沿海港口新增60個萬噸級以上深水泊位，新增集裝箱吞吐能力800萬標箱。其中，寧波—舟山港新增貨物吞吐能力超過2.5億噸，新增集裝箱吞吐能力超過650萬標箱。