國家發改委綜合運輸研究所副所長、內地著名物流專家汪鳴，今日在滬參加“2008中國國際物流高峰論壇”時指出：“鑒于2008年國際及中國宏觀經濟發展出現較為復雜的形勢，中國物流行業發展增速將下降，將向重質量的方面發展，結構調整和服務升級都不可避免。” 
    汪鳴強調說：中國物流業之前并非正常發展，經濟的超常增長掩蓋了物流產業發展的很多問題，強大的需求更是掩蓋了該行業發展的不足。而這次金融危機正好帶來一個結構調整、服務升級的機會。“物流和航運業是一個周期性非常明顯的行業，中國的物流行業要力爭在本次經濟周期大調整中平穩過渡，把不好的企業淘汰下去，形成迎接下一輪經濟發展的物流體系”。 
    物流總體做得并不好 
    汪鳴談到，“雖然國家‘十一五’規劃提出要大力發展物流業，但目前總體上做得不好”。中國物流行業存在較為明顯的“逆向淘汰”問題，即越是服務好、正規化的企業，提供物流服務的價格相對越偏高，導致其被市場邊緣化；而那些管理粗放、服務原始、靠價格血拚的物流企業，卻占了很大便宜。 
    “類似這樣的問題還有很多，而且在內地普遍存在，這方面政府和行業監管部門由于規范化管理的缺位，有著不可推卸的責任。政府應當給企業以‘正向淘汰’的心理預期”。 
    在他看來，政府部門一定要引導和推動物流行業的改革與發展，即通過土地規劃、稅收政策等，引導物流基礎設施的合理布局和建設，支持重點開發區域的物流發展，以及營造物流業良性發展的環境，培育社會化物流服務需求，發展專業化物流服務等，“這些將成為中國物流發展的重要趨勢”。 
    調整成未來發展趨勢 
    汪鳴預測說，接下來中國物流行業的發展趨勢，主要是“國民經濟發展方式轉變帶來物流業規模擴張和結構調整，物流投資增長和國際化將帶來更為激烈的市場競爭等”。 
    而反觀中國物流發展現狀，則面臨著國際化水平和經驗缺乏、經營規模較小、管理能力整體需要提升、物流服務市場需要培育、技術裝備水平相對落后等挑戰。 
    汪鳴就此指出：國家政策的趨勢將著眼于加強物流市場監管、繼續推動物流業與制造業聯動發展、扶持第三方物流企業做強做大、協同各部門共同研究解決物流業發展現實問題、加強物流信息化建設、推進區域物流發展、加快重點行業和重點品種物流發展、繼續完善行業基礎性工作，以及拓展物流領域國際合作等。