信用市場(chǎng)急凍已沖擊全球貿(mào)易，各國(guó)進(jìn)出口業(yè)者難以獲取銀行信用狀，全球貿(mào)易總額明年可能出現(xiàn)18年來首見的縮減。 　　經(jīng)濟(jì)指針之一的波羅的海干貨指數(shù)(BDI)28日跌破1,000點(diǎn)整數(shù)大關(guān)，為六年來首見，累計(jì)今年來跌幅近90%。
　　世界銀行經(jīng)濟(jì)學(xué)家柏恩斯說，全球貿(mào)易總額明年可能縮減2%，為1982年來首見，過去年間每年都有5%至10%成長(zhǎng)。
　　信貸緊縮的效應(yīng)從8月就已出現(xiàn)，當(dāng)時(shí)韓國(guó)兩家造船廠因買主無法籌足頭期款，取消訂單。最近美國(guó)喬治亞木材商柏奈特在上海的買主，也因?yàn)槟貌坏姐y行信用狀而取消交易，他說今年因訂單取消的損失約達(dá)400萬美元，占營(yíng)收預(yù)測(cè)的三分之一，他被迫裁員應(yīng)對(duì)。
　　奧斯陸船運(yùn)經(jīng)紀(jì)商史約夫說，“這種震撼只有戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)或1970年代石油危機(jī)才見得到，信用緊縮打擊到整個(gè)經(jīng)濟(jì)，我們是銀行之后的第二波受害者�！�
　　而出口商對(duì)信不過的買主要求付款保證，使過去幾年使用率下降的信用狀再度流行。但船運(yùn)和大宗商品市場(chǎng)傳言滿天飛，說銀行拒絕兌付其他銀行開立的信用狀，也拒絕為大宗商品的買賣雙方，提供金屬或軟物料運(yùn)輸所需的擔(dān)保。
　　穆迪公司Economy.com站點(diǎn)分析師魯賓森指出：“全球貿(mào)易的流水線全仰賴信用狀，沒有信用狀就沒有交易，沒有交易意味沒有國(guó)際貿(mào)易�！钡乱庵俱y行金融機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)主管諾爾說，中國(guó)、土耳其、巴基斯坦和阿根廷等新興國(guó)家的信用狀風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)最近上漲一至兩倍。
　　巴西全國(guó)工業(yè)總會(huì)(CNDI)發(fā)現(xiàn)，所有的公司都面臨融資困難的問題。該會(huì)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家“要提振出口，就需要資金，但在過去幾周，融資幾乎枯竭�！�