巧妙的蓄冷式冷鏈物流
2008-10-9 0:04:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□孫立軍
在冷鏈物流逐漸變“火”的時候，出現了這樣一種新型的冷鏈物流模式：它不使用冷藏車，而是將蓄冷技術引入冷鏈物流中，用冷鏈專用保溫箱配備蓄冷劑裝貨，使用普通運輸車輛進行冷鏈運輸。這種模式就是北京松冷冷鏈物流公司采用的蓄冷式冷鏈物流。
松冷是我國最早從事蓄冷技術、產品開發生產的專業化冷鏈物流企業之一，融合了世界先進的蓄冷技術和現代物流技術。其服務方式是到客戶冷庫中現場將貨物裝箱并施封，依托豐富的社會運輸網絡資源，通過多式聯運的方式實現冷鏈運輸。
據介紹，由于保溫箱優良的保溫性和蓄冷劑蓄冷量大的特點，使得這種冷鏈物流模式可以完全滿足貨運在途的低溫；同時這種物流模式比冷藏車運輸更加靈活方便，提高了運輸車輛的裝載率。特別適合小批量高頻次的發貨方式，可廣泛用于超市、賣場以及食品加工、經銷企業的食品運輸與配送，以及冷藏醫藥等行業的冷藏藥品長距離運輸。
尤其在生物制品以及冷藏藥品領域有著廣泛的應用。由于冷藏藥品對溫度有較高的要求，如果溫度沒得到滿足，輕者失去藥效，重者則會危及到人身安全。冷藏醫藥嚴格的溫度要求以及批量小的特點和松冷的服務特色不謀而合。
另外，部分食品加工企業對也需要冷藏來確保產品的品質，而且往往其銷售網絡遍布全國，松冷的冷鏈專用保溫箱也正好可以將這些貨物及時發往各銷售點。
下面是在蓄冷式冷鏈物流服務模式下成功的案例：
伊藤食品（北京）有限公司成立于2002年，是日本伊藤火腿和中國食品企業合資新辦的肉食品深加工企業。其產品定位在高檔，主要有火腿、通脊肉、培根、香腸等，均需要冷藏保存及運輸。伊藤火腿比市場中普通火腿價格高出許多，但是其口感非常好，靠得是從生產到運輸的各個環節嚴格要求。
松冷與伊藤的合作始于2007年9月份。當時正是伊藤業務擴大的時候，伊藤在西安、濟南等地均增加了新的客戶。由于初步合作，客戶對伊藤產品的需求量并不大，每次貨量在幾十公斤到幾百公斤不等，每周要求發貨一兩次。這給伊藤的運輸帶來了難題。
對于這種多次少量的貨物配送使用冷藏車存在很大的制約性，昂貴的物流成本自不必說，發貨的靈活性也大受限制。但是如果使用普通運輸方式，“冷鏈”一旦斷掉，勢必會影響其產品的品質，品牌形象一定大打折扣。尋找一種適合少批量多批次的靈活的冷藏運輸方式成為伊藤解決瓶頸的首要問題。
在這種情況下，伊藤找到了松冷。
松冷的運輸模式正好適合伊藤這種少批量多批次的冷藏運輸方式。松冷采用的冷藏設備為自主知識產權的專業冷鏈物流運輸箱，配制相應的蓄冷板及其他輔助設備來保持物品在配送時的低溫。高效保冷劑和松冷優質的冷鏈物流運輸箱結合使用，最長可以保持箱內低溫120小時以上，確保食品冷藏運輸的安全性。
采用這種冷鏈物流保溫箱之后，就可以使用普通車輛實現貨物的冷藏運輸。松冷充分利用社會網絡資源，采用多式聯運來實現貨物的冷藏運輸與配送。針對伊藤先后擴展的其他省市的客戶需求，松冷公司針對運輸距離的不同而采用了不同的運輸方式。
隨著伊藤業務的不斷擴大，廣東、青島、大連、哈爾濱、杭州等地也相應有了新的客戶，運往全國各地的小批量的冷藏食品的批次逐漸增多。目前，伊藤與松冷的合作也變得愈加緊密。
松冷以其獨特的運輸方式成為特有的松冷冷鏈物流模式。其特點在于無需制冷就能實現長時間保冷。使用冷鏈物流專用保溫箱之后，只需使用普通運輸車輛就能實現貨物的冷藏運輸及配送。采用此種模式，所有的普通運輸都可以迅速的把自己運輸的優勢延伸到特種冷藏領域，滿足溫度苛刻的要求，大大擴展市場面。
