摘要：這篇文章首先介紹JIT采購(gòu)的基本思想，將傳統(tǒng)采購(gòu)和JIT采購(gòu)的對(duì)比分析中得出了JIT采購(gòu)的優(yōu)勢(shì)和可能存在的問(wèn)題。為了解決該問(wèn)題，我們使用了基于數(shù)量折扣的JIT采購(gòu)模式，并綜合考慮采購(gòu)批量和庫(kù)存。最終，在采購(gòu)批量帶來(lái)的價(jià)格折扣和庫(kù)存成本的增加之間實(shí)現(xiàn)了一定的平衡。 
　　關(guān)鍵詞：JIT采購(gòu)模式；數(shù)量折扣；庫(kù)存成本 
　　中圖分類號(hào):F124. 4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
　　 
　　一、引言 
　　 
　　JIT采購(gòu)的基本思想是把合適數(shù)量、質(zhì)量的物品、在合適的時(shí)間供應(yīng)到合適的地點(diǎn)。準(zhǔn)時(shí)化采購(gòu)和準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)一樣，它不但能夠最好地滿足用戶需要，而且可以極大的消除庫(kù)存、最大限度的滿足消費(fèi)，從而極大降低企業(yè)的采購(gòu)成本和經(jīng)營(yíng)成本，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。與傳統(tǒng)面向庫(kù)存的采購(gòu)不同的是，JIT采購(gòu)是一種直接面向需求的采購(gòu)模式，它的采購(gòu)送貨是直接送到需求點(diǎn)上，品種、數(shù)量、質(zhì)量等都要符合用戶的要求。 
　　物流成本是運(yùn)輸成本和運(yùn)輸控制成本之和。JIT采購(gòu)一般采用供應(yīng)商們?cè)谕�一園區(qū)而制造商跨地域以及制造商和供應(yīng)商都在同一園區(qū)的供應(yīng)商選擇模式，這樣既有利于實(shí)現(xiàn)小批量及時(shí)供貨，還可以降低物流成本。 
　　 
　　二、 供應(yīng)鏈管理下JIT訂單驅(qū)動(dòng)采購(gòu)模式分析 
　　 
　　采購(gòu)是依據(jù)市場(chǎng)需要、企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃所要求的供應(yīng)計(jì)劃制定采購(gòu)計(jì)劃，并進(jìn)行原材料外購(gòu)，需要承擔(dān)市場(chǎng)資源、供應(yīng)商、市場(chǎng)變化等信息的收集和反饋；同時(shí)，還要重視采購(gòu)決策�；�于供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)代采購(gòu)觀念認(rèn)為：企業(yè)的核心是營(yíng)銷，在提供使客戶滿意的競(jìng)爭(zhēng)性產(chǎn)品時(shí)，也要實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化。因此，對(duì)采購(gòu)的質(zhì)量、數(shù)量等因素的評(píng)價(jià)，必須根據(jù)它們與公司在市場(chǎng)細(xì)分、附加價(jià)值及對(duì)顧客需要的反應(yīng)性等方面制定戰(zhàn)略和相互影響來(lái)進(jìn)行。 
　　在供應(yīng)鏈管理模式下，供需雙方是合作伙伴關(guān)系，這是供應(yīng)鏈管理模式下體現(xiàn)的第一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。由于信息暢通和共享集成，采用VMI方式，把供方的產(chǎn)品庫(kù)和需方的材料庫(kù)合二為一，減少供需方各自分別入庫(kù)的流程，這是該模式體現(xiàn)出的第二個(gè)優(yōu)勢(shì)。新的流程減少了許多不增值的作業(yè)，這是該模式的又一優(yōu)勢(shì)。 
　　這種采購(gòu)業(yè)務(wù)流程的重組己經(jīng)不僅局限于單個(gè)企業(yè)內(nèi)部，而是已延伸到企業(yè)外部的合作伙伴，體現(xiàn)供應(yīng)鏈管理合作競(jìng)爭(zhēng)的特點(diǎn)。依靠信息技術(shù)的支持，雙方的經(jīng)營(yíng)模式都發(fā)生了巨大的變化。在這個(gè)模式下，信息溝通、經(jīng)營(yíng)成本、庫(kù)存等都有明顯的改善，提高了供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力。但由于訂單驅(qū)動(dòng)下的采購(gòu)管理，需求是離散的，消耗是不穩(wěn)定的，頻繁按需求批量補(bǔ)給生產(chǎn)會(huì)造成采購(gòu)成本增加，庫(kù)存成本隨庫(kù)存量增加而增加，采購(gòu)成本與訂貨量成反比，所以需要找到個(gè)合理的訂貨批量，使總成本最小。 
　　 
　　三、 基于數(shù)量折扣的JIT采購(gòu)模型 
　　 
　　JIT采購(gòu)的關(guān)鍵特征包括:能夠在需要時(shí)立刻到達(dá)的小批量、物料的運(yùn)送和買者的生產(chǎn)安排同步化、選擇較少的供應(yīng)商、高的產(chǎn)品質(zhì)量(要求“零缺陷”) 、同供方的長(zhǎng)期合作關(guān)系等問(wèn)題。 
　　JIT 采購(gòu)也存在不足。在JIT采購(gòu)中,供方和需方的關(guān)系至關(guān)重要。從供方的角度來(lái)看,合作有利于自己提高生產(chǎn)能力,安排人力資源計(jì)劃,搞好庫(kù)存、現(xiàn)金流等的管理。然而供方并不能像公開(kāi)生產(chǎn)和質(zhì)量那樣公開(kāi)其成本信息。這樣就產(chǎn)生了一個(gè)問(wèn)題：即使在JIT 采購(gòu)中,供方也可以采用其價(jià)格策略（如數(shù)量折扣）來(lái)影響買方的行為。 
　　數(shù)量折扣是指賣方根據(jù)買方購(gòu)買數(shù)量或購(gòu)買金額的多少,給予比例大小不同的折扣優(yōu)惠。買方購(gòu)買數(shù)量和金額越大,得到的價(jià)格折扣比例也越大。在JIT采購(gòu)思想的影響下,采購(gòu)人員陷入了“小批量,多運(yùn)次”的陷阱中。這樣就會(huì)喪失由于數(shù)量折扣而帶來(lái)的成本節(jié)省。因此,只有把JIT采購(gòu)?fù)瑪?shù)量折扣結(jié)合起來(lái),綜合考慮采購(gòu)各種成本才能真正做到總采購(gòu)成本的節(jié)省。 
　　 
　　1.采購(gòu)總成本模型 
　　模型假設(shè)： 
　　（1） 市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的需求已知具有延續(xù)性，在一定時(shí)間內(nèi)不會(huì)發(fā)生變化； 
　�。�2） 假定成本已知，并且不會(huì)變化； 
　�。�3） 假定不會(huì)出現(xiàn)缺貨的現(xiàn)象； 
　�。�4） 假定只對(duì)一種產(chǎn)品進(jìn)行分析； 
　�。�5） 采購(gòu)價(jià)格和訂貨成本不會(huì)隨著訂貨數(shù)量的大小變化； 
　�。�6） 不存在需求，訂貨周期和供應(yīng)的不確定性； 
　�。�7） 產(chǎn)品以批量生產(chǎn)或采購(gòu)，批量的大小無(wú)限制。 
　　符號(hào)定義如下： 
　　D ：?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi)的需求；Q ：每次的訂貨量；H ：?jiǎn)挝粫r(shí)間單位商品的庫(kù)存持有成本；A ：每次采購(gòu)的訂貨成本；p ：?jiǎn)挝簧唐返膬r(jià)格； 
　　v ：?jiǎn)挝簧唐返钠骄�運(yùn)輸可變成本；N ：每次的運(yùn)輸量；TC：采購(gòu)總成本；f ：每次運(yùn)輸?shù)墓潭ǔ杀?包括裝運(yùn)和回程空載) 。 
　　采購(gòu)總成本= 采購(gòu)貨物成本 訂單處理成本 庫(kù)存持有成本 固定運(yùn)輸成本。 
　　符號(hào)表示如下： 
　　 
　　2 .數(shù)量折扣模型的類型 
　　數(shù)量折扣可以分為全數(shù)量折扣和累進(jìn)制數(shù)量折扣兩種。全單位數(shù)量折扣是指訂單數(shù)量如果大于某一臨界點(diǎn)，則折扣價(jià)格適用于全部的購(gòu)買單位；而累進(jìn)制數(shù)量折扣則是指不同數(shù)量范圍內(nèi)的單位實(shí)行不同的折扣價(jià)格。 
　�。�1）全單位數(shù)量折扣 
　　全單位數(shù)量折扣情況下價(jià)格按如下規(guī)定： 
　　  
　　根據(jù)上述說(shuō)明可以清楚的了解到單位商品的價(jià)格p是不連續(xù)的，企業(yè)每次采購(gòu)的商品價(jià)格只有一個(gè)，而且在同一商品數(shù)量區(qū)間上的值是不變的，因此這就必須要根據(jù)企業(yè)單位時(shí)間內(nèi)對(duì)商品需求的數(shù)量、每次的訂貨成本、單位時(shí)間商品的持有成本以及每次運(yùn)輸?shù)淖儎?dòng)和固定成本來(lái)確定使總采購(gòu)成本最小的訂貨批量Q和每次的運(yùn)量N。 
　　（2）累進(jìn)制數(shù)量折扣 
　　累進(jìn)制數(shù)量折扣的價(jià)格如下規(guī)定： 
　　 
　　可見(jiàn)這種數(shù)量轉(zhuǎn)口模式下，只要采購(gòu)商品的數(shù)量超過(guò)一定的數(shù)量，企業(yè)獲得這批商品的價(jià)格就不只一個(gè)，比如采購(gòu)商品的數(shù)量超過(guò)Q1單位的情況下，企業(yè)支付的商品價(jià)格就至少有P0和P1這兩個(gè)價(jià)格。分析可得之平均價(jià)格可如下算出： 
　　 
　　四、模型求解 
　　 
　　這里先將每次運(yùn)輸量作為常數(shù)處理，那么計(jì)算過(guò)程可以詳細(xì)描述成：分別求出各個(gè)區(qū)間上對(duì)應(yīng)的最優(yōu)值Q，并且要求每個(gè)Q值要落在對(duì)應(yīng)的區(qū)間上才有效；在此基礎(chǔ)上把對(duì)應(yīng)的Q值代入式（1）算出對(duì)應(yīng)的成本，成本最小的就是最優(yōu)的訂貨批量；再把求得的最優(yōu)訂貨批量帶入到式（1）中，求出變量N的最優(yōu)解；根據(jù)得出的Q和N值可以求出對(duì)應(yīng)的，也就是最小采購(gòu)成本。 
　　 
　　五、小結(jié) 
　　 
　　訂單驅(qū)動(dòng)下的采購(gòu)管理，需求是離散的，消耗是不穩(wěn)定的，頻繁按需求批量補(bǔ)給生產(chǎn)會(huì)造成采購(gòu)成本增加，庫(kù)存成本隨庫(kù)存量增加而增加，同時(shí)VMI方式可以說(shuō)是一種庫(kù)存的權(quán)利倒置，一般需要供應(yīng)鏈上由強(qiáng)勢(shì)的成員，這一不利于整個(gè)供應(yīng)鏈的穩(wěn)定和總體成本的節(jié)約。本文引入的計(jì)算模式綜合考慮了批量和庫(kù)存，把訂貨和運(yùn)輸分開(kāi)來(lái)處理，大批量訂貨小批量運(yùn)輸既享受了數(shù)量上的價(jià)格折扣，又可以有效的減少庫(kù)存，較好的結(jié)合了傳統(tǒng)數(shù)量折扣和JIT采購(gòu)模式，可以為決策者提供幫助。 
　　作者單位：蔡培 西南交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院  
　　王睿西南交通大學(xué)物流學(xué)院 
　　 
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