海協(xié)會(huì)與�；鶗�(huì)上周簽署了兩岸空運(yùn)、海運(yùn)直航協(xié)議之后，立即成為兩岸物流業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。深圳物流業(yè)本周借著兩岸“三通”的春風(fēng)，由副市長張思平帶隊(duì)組團(tuán)前往臺(tái)灣考察，與臺(tái)灣物流及港航界加強(qiáng)溝通交流，探討深入合作，共商兩地直航大計(jì)，搶占兩岸物流合作先機(jī)。這也是“陳江會(huì)”之后，最早登陸臺(tái)灣展開直航合作交流的城市考察團(tuán)。 
　　華航下月中旬直航深圳
　　深圳物流考察團(tuán)在臺(tái)灣先后拜訪了萬海航運(yùn)、遠(yuǎn)雄自由貿(mào)易區(qū)、長榮海運(yùn)、中華航空等臺(tái)灣物流企業(yè)，并與臺(tái)灣物流及港航界人士舉辦了交流聯(lián)誼晚宴。
　　在與臺(tái)灣中華航空公司進(jìn)行交流時(shí)，中華航空方面表示，希望能在12月中旬實(shí)現(xiàn)臺(tái)北與深圳之間的航班直航，初步打算每周開通四次航班。屆時(shí)深圳以及周邊城市的15萬臺(tái)商和大陸赴臺(tái)旅游的游客將不必再繞行香港，可以直接飛往臺(tái)灣，這樣至少能夠節(jié)約一個(gè)小時(shí)以上的行程。
　　海運(yùn)直航深圳力爭拔頭籌
　　作為世界第四大港，深圳港對(duì)于臺(tái)灣的海運(yùn)企業(yè)有著巨大的吸引力。（更多報(bào)道見Ｂ3版）
　　兩岸海運(yùn)直航以后，臺(tái)灣航運(yùn)公司的貨船不必繞行第三地，可以直接來往兩岸，大大降低了深圳與臺(tái)灣之間的海運(yùn)成本。這對(duì)于受到金融海嘯波及的臺(tái)灣港航業(yè)來講，無疑是個(gè)難得的發(fā)展契機(jī)。
　　萬海航運(yùn)公司就表示，兩岸海運(yùn)直航協(xié)議實(shí)施后，將增加開往深圳港的航線和貨運(yùn)量，這樣就可以彌補(bǔ)今年在歐美物流方面的損失。長榮、陽明等臺(tái)灣海運(yùn)企業(yè)也表達(dá)了同樣迫切的意愿，將抓住直航的有利時(shí)機(jī)，盡早確定航線，爭取使深圳成為開通兩岸海運(yùn)直航航線的第一個(gè)大陸城市。
　　臺(tái)灣全球運(yùn)籌發(fā)展協(xié)會(huì)理事長蘇隆德表示，華南地區(qū)眾多的臺(tái)商在直航后必將充分利用深圳的國際港口，匯集更多的物流量。不管是從成本的角度，還是從物流運(yùn)送的速度來看，深圳港能夠取得比以往更有利的優(yōu)勢(shì)。
　　兩地物流合作全面展開
　　除了空運(yùn)和海運(yùn)業(yè)的合作以外，深圳與臺(tái)灣之間在第三方物流和物流園區(qū)等方面的合作也借著直航的“春風(fēng)”逐步推向深入。臺(tái)灣東昱物流公司就表示，結(jié)合深圳和臺(tái)灣的合作，是未來擴(kuò)展第三方物流業(yè)務(wù)的主要方向。同時(shí)，臺(tái)灣全球運(yùn)籌發(fā)展協(xié)會(huì)還準(zhǔn)備在近期將物流職業(yè)培訓(xùn)業(yè)務(wù)拓展到深圳，把深圳作為一個(gè)橋頭堡向內(nèi)地逐步推進(jìn)。
　　深圳市副市長張思平表示，深圳在兩岸的物流合作中具備著臺(tái)商聚集、地理位置接近、雙方過去合作密切等有利因素，可以說是占盡了天時(shí)、地利、人和，而這次深圳物流考察團(tuán)在臺(tái)灣的交流活動(dòng)，讓臺(tái)灣的物流及港航界對(duì)深圳有了更深入的了解，建立起了更緊密的交流與合作關(guān)系。這必將為促進(jìn)兩地交流與合作創(chuàng)造更有利的條件，推動(dòng)兩地經(jīng)濟(jì)合作向更深層次發(fā)展。（深府）