未來幾年：將新建成都至蘭州、貴陽、西藏和成綿樂城際鐵路等6條重要鐵路干線，使成都對外鐵路增加到10條，形成以成都為中心的西部鐵路樞紐 
    明年底前：將建成機場第二跑道，成為繼北京、上海、廣州之后，第四個擁有第二跑道的城市 
    正在加快：連接市內11條高速公路與省內23條出川高速路，形成成都至周邊二級中心城市的高速公路網 
    記者從昨日舉行的2008中國國際物流中外物流中心城市市長論壇上獲悉，按照全國鐵路網建設規劃，未來幾年將新建成都至蘭州、貴陽、西藏和成綿樂城際鐵路等6條重要鐵路干線，使成都對外鐵路增加到10條，形成以成都為中心的西部鐵路樞紐。同時，明年底前，我市將建成機場第二跑道，成為繼北京、上海、廣州之后，我國第四個擁有第二跑道的城市。此外，在已形成的成都市區半小時和市域內1小時公路交通圈基礎上，成都市正在加快市內11條高速公路與省內23條出川高速路的連接，將形成成都至周邊二級中心城市的高速公路網。副市長劉仆出席論壇并講話。 
    加快鐵路路網建設：構建西部鐵路樞紐 
    據悉，成都市將加大成都鐵路集裝箱中心站和大彎、普興、新興三個鐵路貨運場站的建設，提高鐵路貨運能力。加快成都對外鐵路建設，新建川藏、川青鐵路，打通向西通道，新建成南、成西客專鐵路，擴大北向通道，新建成渝城際鐵路、滬漢蓉貨運專線，強化向東通道，新建成貴鐵路，增建成昆二線，突出南向通道，形成成都至周邊省會城市4小時交通圈，成都至環渤海灣，珠三角，長三角，北部灣地區的8小時交通圈。開通成都至國內沿海主要港口城市、邊貿口岸城市的鐵路貨運五定班列，構建成都連接沿海港口、沿邊城市的鐵路貨運快速通道。積極探索鐵路物流中心與沿海主要港口的合作模式，引入船公司建立與港口之間的無縫信息交換平臺，使鐵路物流中心具備港口功能，實現沿海港口功能“內移”。 
    增開國際直飛航線：構建西部航空樞紐 
    成都市將加快成都雙流國際機場第二跑道和新航站樓建設，提高機場運輸能力和旅客中轉服務水平，力爭明年底第二跑道投入使用，2011年新航站樓投入營運。開通更多的國際直飛航線，構建連接世界主要樞紐機場的國際航線網絡，爭取未來五年新開通直飛歐美澳亞的13條國際客貨航線。大力培育基地航空公司，實現國際航班與國內航班有效對接，到2015年，機場旅客吞吐量達到4500萬人次，貨運量120萬噸。 
    加快高速路網建設：建4個貨運集散中心 
    在公路網絡建設上，加快成都市境內6條高速公路的建設，融入全省高速公路網。集中建立4個公路貨運集散中心，在新都物流中心內建設公路陸路，在西部鐵路物流中心內建設公鐵聯運港，在龍泉物流中心內建設公水聯運港，在西部航空物流中心內建設公空聯運港。