11月4日下午，海峽兩岸關系協會會長陳云林與財團法人海峽交流基金會董事長江丙坤四日下午在臺北簽署四項協議，內容涉及兩岸空運、海運、郵政與兩岸食品安全。這四項協議將推動兩岸“三通”的基本實現。

兩岸實現三通，從宏觀層面上講，將有利于兩岸人流和物流的加速流通，不僅有益于福建區域的發展，而且兩岸的航空、物流、旅游、海運等相關產業都將得到發展。具體而言，由于福建靠近臺灣地區，未來最先受益的將是福建板塊，比如廈門港務（000905）、廈門空港（600897）和廈門國貿（600755）等。另外，與直航相關的東方航空、南方航空、白云機場、上海機場等也將直接受益。

不過，研究員認為，“三通”對大幅促進部分三通概念股業績增長的效果有限，因此三通概念股的炒作應當謹慎。

直航和開港最突出

根據《海峽兩岸空運協議》，兩岸各自指定二或三家航空公司經營貨運包機業務。臺灣同意開放桃園、高雄小港，大陸同意開放上海(浦東)、廣州作為貨運包機航點。雙方每月共飛六十個往返班次，每方三十個往返班次，在每年十月至十一月間的貨運旺季，雙方可各自增加十五個往返班次。

客運包機增加航點、班次，調整為常態化安排，視情開辦非營利性商務(公務)包機。臺灣同意將已開放的八個航點作為客運包機航點，大陸則在現有的五個周末包機航點基礎上，增加東部沿海、中部、西南部、東北的十六個城市為新航點。雙方每周七天共飛不超過一百零八個往返班次，每方各飛不超過五十四個往返班次。今后視市場需求適時增減班次。客運包機常態化安排實現后，此前的節日包機安排不再執行。

中原證券研究員認為，以往上海的臺灣商人都是通過香港轉機，目前直航成為常態化安排，將刺激兩岸的客貨流動。另外，有研究員認為，貨運包機選定廣州和上海，將增加上海機場和白云機場的客貨量，盡管增加的絕對值比較少。

根據《海峽兩岸海運協議》，雙方航運公司可在對方設立辦事機構及營業性機構，開展相關業務。兩岸共開放港口七十四個。其中，臺灣開放北、中、南部的十一個港口，大陸開放四十八個海港和十五個河港，雙方還將視情增加開放港口。

港口分析師表示，由于港口行業的增長態勢放緩，未來兩岸開放港口，將刺激廈門港務的業務量有所上升，但刺激效果相對有限。

兩岸經貿有望擴大

海關總署的統計數據顯示，自1990年代以來，兩岸經貿額不斷擴大，不論是大陸對臺出口額和大陸對臺進口額都保持高速增長態勢。長期以來，大陸對臺進出口都處于貿易逆差情形。

另據國家商務部的統計數據，自1995年以后，臺商投資中國大陸的金額時有起伏，近年來基本處于下滑態勢，分析人士認為這與相關管制有關。隨著“三通”的基本實現，未來投資有望上升。

根據國務院臺灣事務辦公室經濟局的統計，中國大陸歷年赴臺從事經貿活動的人數不斷增長，赴臺從事的項目數也不斷攀升。

研究員表示，未來兩岸“三通”的基本實現，必將進一步加強兩地的經貿聯系，并帶動福建經濟發展。