本報訊 (記者 劉斌 王志彥)不久前結束的珠海航展上，上海市政府與中國航空工業集團公司正式簽約，雙方決定在上海臨港新城產業區建設國家級民用航空產業配套基地，該項目將成為今后上海發展先進制造業的新引擎。而這只是大項目、大投資花落臨港的一個縮影，作為本市規劃面積最大的產業區，曾經的東海漁村如今正成為申城經濟發展的新增長極，未來城市競爭力的釋放源。 
　　始建于2003年的臨港新城產業區規劃面積約218平方公里，具有海港、空港、鐵路、公路、內河“五龍匯聚”的綜合區位交通優勢。該區向北距離浦東國際航空港25公里，向南經東海大橋可直達洋山深水港，而兩港中間又有A2、A15、A30等高速公路干道銜接。此外，鐵路蘆潮港集裝箱中心站、浦東鐵路蘆潮港客運站都位于區內，通過鐵路，人流、物流可迅速連接全國各地。同時，區內還規劃有1.2平方公里的內河碼頭，可吞吐1000噸專用集裝箱駁船。
　　“臨港新城發展裝備制造業擁有得天獨厚的優勢，這一點從我們每年完成‘兩個100’的目標就可見一斑。”臨港新城管委會常務副主任、南匯區區委書記戴海波表示，近年來臨港新城保持著每年新開工面積100萬平方米，吸引投資100億元的紀錄。今年即使在全球經濟受金融危機影響，各行各業普遍出現增幅減緩的形勢下，臨港新城依然保持著快速增長。據介紹，今年1月至9月，臨港產業區實現工業總產值94億元，同比增長55.3%，稅收收入11億元，同比增長51.7%，預計全年國內生產總值將增長30%以上，成為上海經濟增長最快的地區之一。
　　令人振奮的數據背后是一大批優質項目相繼落戶臨港。據了解，目前臨港新城產業區已形成整車及零部件、大型船舶關鍵件、發電及輸變電設備、海洋工程設備、工程機械、航空配套產業等六大裝備產業基地。其中，上汽集團的發動機基地、車體分配中心、能源中心等單體項目已建成，自主品牌“榮威550”的整車生產線也于日前投運，臨港成為了上海三大汽車整車制造基地之一。同時，中船集團開工建設了世界一流的大型海洋工程與船舶制造專業配套基地，該基地是我國首座深水特大型裝備生產平臺，代表著世界先進水平。而日前確定的民用航空產業配套基地則是臨港的新驕傲，該項目將吸引民航發動機、航電、機電、航控、新材料和航空物流等多個子產業鏈在臨港集聚，有望成為上海經濟的又一“工業母機”。記者采訪時獲悉，正在緊張籌備中的“上海南匯·臨港新城2008投資環境說明會”上將有36個項目簽約，其中有些項目將花落臨港新城。
　　吸引有潛力、質量好的項目落戶臨港是促進經濟平穩健康發展的舉措之一。今后臨港新城還將繼續努力，要向世界打出“臨港制造”的牌子。戴海波表示，為了營造更好的投資環境，讓企業安心生產，臨港新城管委會主動為企業服務，提高工作效率，讓企業能在“冬日”里感受到政府服務的溫暖。不久前，經與鐵路部門協商，浦東鐵路就開出了首班客運列車，今后在臨港上班的市民就再也不怕路遠車堵了，坐火車只要1個多小時就能輕松回到市區。軌道交通11號線正在抓緊準備中，明年初將正式開工建設。