出口關(guān)稅調(diào)整或難改鋼鐵板塊頹勢
2008-11-18 13:30:00 來源：現(xiàn)代物流報 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
□本報記者 馮晶
近日從中鋼協(xié)獲悉，從12月1日起，鋼鐵產(chǎn)品中有67個稅號的出口關(guān)稅將取消。此次取消的鋼材出口關(guān)稅主要是大型型鋼和所有板材的出口關(guān)稅。如果按每月400萬噸鋼材出口量計算的話，鋼廠每月可減負(fù)3億元。受益最大的上市公司包括鞍鋼股份、寶鋼股份、武鋼股份、首鋼股份等十幾家鋼鐵企業(yè)。
關(guān)稅調(diào)整 “雪中送炭”
據(jù)了解，此次涉及67個稅號的鋼鐵產(chǎn)品包括所有熱軋板卷、熱軋中厚板、大型型材(包括大型H型鋼)，大部分鋼絲，所有焊管，有關(guān)稅的合金鋼板、合金鋼窄帶、合金鋼條桿等，這些鋼鐵產(chǎn)品的出口關(guān)稅率在5%～15%之間，同時，只保留200系列不銹鋼、螺紋、線材、棒材、中小型型材、未涂鍍鋼絲等25個稅號繼續(xù)征收原出口關(guān)稅，上述產(chǎn)品出口關(guān)稅率也在5%～15%之間。
“國家及時調(diào)整鋼材出口關(guān)稅,這將幫助鋼廠渡過四季度難關(guān),讓鋼廠‘喘口氣’�！瘪R忠普接受記者采訪時表示，1~10月,我國鋼材出口同比減少近478萬噸，這部分鋼材出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷，國內(nèi)鋼材市場壓力非常大。中國需求通過出口鋼材來保持鋼材平衡。而國際鋼材市場價格一度處于歷史高位,原因就是它需要進(jìn)口鋼材來平衡價格�，F(xiàn)在鋼材出口關(guān)稅及時調(diào)整，有助于鋼廠減少虧損，緩解國內(nèi)鋼材下行壓力。
國家在關(guān)稅上的調(diào)整對緩解市場壓力有一定的積極意義，尤其是板材產(chǎn)品，因為板材作為附加值較高的產(chǎn)品，國內(nèi)市場實際價格已低于建材等低檔次產(chǎn)品，形成倒掛態(tài)勢，而國內(nèi)大中型鋼廠均以板材為主，經(jīng)營形勢極為艱難。但目前國外需求同樣低迷,取消關(guān)稅后相關(guān)產(chǎn)品出口增長也不會太多，而且如果出口增長明顯，勢必使進(jìn)口國對中國鋼材的反傾銷調(diào)查。另外，中國鋼協(xié)一直在向國家相關(guān)部委建議降低特鋼的出口關(guān)稅,對特鋼的出口不宜一刀切，因為中國特鋼附加值較高,在國際市場具備一定競爭力。這一政策將減少鋼企的成本負(fù)擔(dān)。在目前原材料價格暴漲、鋼價暴跌的情況下，粗略估算，新政整體上將為鋼企減負(fù)數(shù)億元。
政策提振板塊上漲
在出口退稅利好的影響下，上周四，鋼鐵板塊整體上漲4.55%。根據(jù)大智慧Topview顯示，鋼鐵板塊的機(jī)構(gòu)持倉在近期一路下滑，已經(jīng)連續(xù)7個交易日出現(xiàn)持續(xù)凈流出的情況。而游資在近期有逐步介入鋼鐵板塊的跡象。
如安陽鋼鐵，該股自11月5日至11月13日以來，區(qū)間漲幅30%。Topview數(shù)據(jù)顯示，大戶流通盤持倉的比例在上周五突然大幅提升0.66%，從原來的 12.5%上升至13.2%。另外，近期表現(xiàn)搶眼的八一鋼鐵的大戶流通盤持倉的比例在上周五也大幅提升1.69%，從原來17.7%升至19.4%，資金流入的動作明顯。
短期難改弱勢格局
從表面看，鋼鐵行業(yè)在近期熱鬧非凡，但是業(yè)內(nèi)人士對整個行業(yè)的判斷依然比較悲觀。
國信證券分析師鄭東表示，綜合對比原材料及鋼材價格走勢，由于鐵礦、煤等在高價位購買，而鋼材價格卻直線下跌，造成產(chǎn)品價格與成本嚴(yán)重倒掛，因此，大部分企業(yè)10月份生產(chǎn)已基本處于虧損狀態(tài)。目前應(yīng)該是鋼鐵行業(yè)最困難的時期，當(dāng)務(wù)之急是消化庫存，收回現(xiàn)金。他預(yù)計2008年行業(yè)利潤將可能出現(xiàn)負(fù)增長。
但同時鄭東也表示，政策的效果能否達(dá)到目標(biāo)還存在較大不確定性，特別是從鋼鐵行業(yè)自身看，由于上游原材料價格仍有進(jìn)一步下降的空間，鋼材價格還不能說已經(jīng)見底，仍存在繼續(xù)下跌的可能。
平安證券的分析師聶秀欣認(rèn)為：“盡管出口刺激政策的出發(fā)點是好的，但另一個角度，也反映了目前鋼鐵國內(nèi)外需求都達(dá)到了依賴市場自身的力量難以調(diào)節(jié)的地步，目前在需求不暢的情況下，行業(yè)景氣仍在下降通道中，政策的調(diào)整不會增加國外需求，僅會減緩國外需求減少的力度�！�
我們可以看到，出口關(guān)稅取消在目前難改下游需求。有行業(yè)分析師預(yù)計，2009年鋼材出口量就要降至4800萬噸，這將比2008年減少1300萬噸，即便每噸以4000元計算，出口減少規(guī)模就達(dá)到520億元，如此的數(shù)據(jù)不難看出，巨大的出口減速后對經(jīng)濟(jì)增長的壓力，故即便出口退稅，也難以改變。更何況，出口關(guān)稅取消，也難以改變目前出口增速下滑的預(yù)期。而從企業(yè)經(jīng)營角度來說，出口增速下滑所帶來的業(yè)績損失要遠(yuǎn)大于出口關(guān)稅取消的收益。另外，出口關(guān)稅取消也難以改變當(dāng)前鋼鐵上市公司的存貨壓力。目前鋼鐵企業(yè)面臨的主要困境是鋼材價格的大幅下跌對盈利能力極大程度的壓縮，而在下游需求仍舊低迷且暫時未看到需求出現(xiàn)實質(zhì)性恢復(fù)的情況下，取消出口關(guān)稅政策本身并不能改變鋼鐵行業(yè)盈利能力低迷的局面。為此，在記者采訪的不少專家中，大部分依然認(rèn)為出口退稅難改鋼鐵行業(yè)盈利能力低迷的局面。
