目前車市究竟有多“冷”？昨日，在中國(廣州)汽車發(fā)展論壇上，業(yè)界專家以詳實數(shù)據(jù)證實車市“冬天”已經(jīng)來臨。不過，正視寒冷的同時，專家們也不忘吟唱起“冬天來了，春天還會遠(yuǎn)嗎”的鼓舞詩句。
　　昨日出席論壇的嘉賓都是汽車行業(yè)的重磅人物，琶洲會展中心B區(qū)第一會議室內(nèi)座無虛席。中國汽車工程學(xué)會名譽(yù)理事長邵奇惠直言，當(dāng)前確實是特殊時期，汽車行業(yè)正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。國家信息中心經(jīng)濟(jì)咨詢中心主任徐長明則以圖表數(shù)據(jù)，描繪出自今年8月開始的汽車出口、內(nèi)銷“下挫”態(tài)勢。他說，目前金融危機(jī)已影響到實體經(jīng)濟(jì)，其中大件耐用消費(fèi)品中受影響最大的就是汽車，目前表現(xiàn)最明顯的就是汽車出口。從2003年到2007年，中國汽車出口基本上都是翻倍增長，但今年8月和9月已出現(xiàn)負(fù)增長，今年8月同比下降了5.3%，9月則同比下降了15.6%。受人關(guān)注的乘用車也在9月出現(xiàn)負(fù)增長，其中出口越南的數(shù)量表現(xiàn)已由原來最高的萬輛級降低到百輛級，9月份只有457輛。即使內(nèi)需方面也不樂觀，乘用車8月比7月下降6.7%，9月則比8月下降1.4%。
　　不過，邵奇惠和徐長明都認(rèn)為可轉(zhuǎn)“危”為“機(jī)”。邵奇惠認(rèn)為，現(xiàn)在正是吸引全球高端人才的時候，包括美國在內(nèi)的汽車行業(yè)高管很可能跳槽到中國。徐長明說，目前是整合全球資源最好時機(jī)，可借機(jī)尋找突破擴(kuò)大出口�！斑�有一些中等發(fā)展國家市場沒有去開拓，他們的消費(fèi)能力下降，但同樣要買車，可能就會買一些比較便宜的車，這對我們來說就是機(jī)會。”