大連保稅區管委會近日召開處級以上干部會議，深入研究大連保稅區面對動蕩日益加劇的國際經濟環境的應對之策，部署今后一個時期的主要工作。連日來，管委會各部門積極行動搶抓落實，審時度勢主動求變，力爭將此次金融危機變成大連保稅區新的發展機遇，這已成為保稅區全體干部員工的共識。

　　“國際金融危機引發西方發達國家經濟陷入衰退，必將對以物流和出口為主的大連保稅區經濟發展帶來巨大沖擊，這是我們必須正視的困難。但同時，我們絕不會因此而對保稅區的發展喪失信心；相反，我們要看到危機中的機遇，要化‘危機’為‘機遇’。”在采訪過程中，保稅區管委會主任盧林這樣對記者闡述他的“危機觀”。他告訴記者，他之所以堅信保稅區能化“危機”為“機遇”，一是因為保稅區有十幾年發展打下的堅實基礎，二是因為保稅區有一支高素質的干部隊伍。據盧林介紹，今年前10個月，大連保稅區實現地區生產總值92.45億元，同比增長28.05%；實際利用外資3.64億美元，同比增長29.54%；固定資產投資60.08億元，同比增長48.3%；自營出口11.99億美元，同比增長18.48%；一般預算收入同比增長30%；國稅收入9.6億元，同比增長33%；地稅收入7.8億元，同比增長34%，主要經濟指標增勢不減。

　　把握國際金融危機帶來的產業轉移的變化，拓展新的發展空間，深入調整產業結構，成為大連保稅區化“危”為“機”的主攻方向。保稅區人認為，隨著金融危機對實體經濟影響的日益加劇，發達國家部分產業將加速向發展中國家轉移。搶抓機遇發揮獨特區位優勢與政策優勢，打造發達國家產業轉移的最佳承接地，大連保稅區責無旁貸。據悉，經過幾年來的深入研究與周密籌備，大連保稅區在金州二十里堡興建以臨港加工業為主的功能拓展區即將正式開始運作，這個功能拓展區建成后，將有效解決大連保稅區加工用地短缺的難題，實現保稅區與腹地的優勢、功能互補，使臨港加工業成為大連保稅區新的支柱性產業。

　　化“危”為“機”，不僅需要站在世界的高度審時度勢，同時需要對產業發展內在規律深刻認識。盧林告訴記者，由于預判此次金融危機將帶來國際國內汽車業大的整合，保稅區此前已花了3個多月時間對國內汽車生產企業進行深入考察，結論是大連保稅區發展整車項目條件得天獨厚，實現整車項目落戶大有希望。盧林說，保稅區前幾年超前謀劃，實現了國儲油、LNG等重大項目的落地，如今隨著國際市場資源品市場的價格波動，保稅區乃至整個東北腹地都將從中受益，這就是深入把握經濟規律的巨大力量。今天我們把汽車、臨港加工業、現代服務業作為主攻發展方向，同時大力加強基礎設施建設，全力推進疏港二號路、四號排洪渠和填海區的基礎設施建設，同樣是為保稅區的未來贏得更大的發展空間。他相信，在逆境中不斷積蓄逆勢而起的潛力，大連保稅區必將在危機過后贏得更快的發展。(記者 鄭鴻)