萬(wàn)億經(jīng)濟(jì)“新政”鋼鐵業(yè)敲杯問(wèn)羹
2008-11-28 9:14:00 來(lái)源：現(xiàn)代物流報(bào) 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
□ 本報(bào)記者 文珊
如果說(shuō) “天有不測(cè)風(fēng)云”是氣象界在預(yù)報(bào)出現(xiàn)誤差時(shí)的一句“托詞”，那么，今年席卷全球的“金融海嘯”，則是很多從事多年研究、時(shí)刻都在探討規(guī)律的金融界和經(jīng)濟(jì)界“行家”們始料未及的“尷尬”——“沒(méi)想到來(lái)得這么快！”、“沒(méi)想到來(lái)得這么猛！”
為應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)，作為世界第四大經(jīng)濟(jì)體的中國(guó)，拿出了立足國(guó)內(nèi)、著眼結(jié)構(gòu)調(diào)整的擴(kuò)大內(nèi)需10項(xiàng)措施，提出了實(shí)行積極的財(cái)政政策和適度寬松的貨幣政策。這一投資規(guī)模達(dá)4萬(wàn)億元人民幣的經(jīng)濟(jì)促進(jìn)計(jì)劃一經(jīng)宣布，立即贏得了世界各國(guó)的高度評(píng)價(jià)。
作為經(jīng)濟(jì)支柱的鋼鐵業(yè)，無(wú)疑不會(huì)安身事外。
“4萬(wàn)個(gè)億，對(duì)扭轉(zhuǎn)中國(guó)鋼鐵業(yè)現(xiàn)在的低迷狀態(tài)，到底能起多大作用？中國(guó)鋼鐵業(yè)到底能從中分到幾杯羹？……”
上述問(wèn)題成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。尤其是鋼貿(mào)流通領(lǐng)域，對(duì)這些問(wèn)題答案的期待，更是望眼欲穿。
4萬(wàn)億，能否拉動(dòng)需求“重載”？
業(yè)界自然期望“4萬(wàn)億”能夠讓“鋼鐵業(yè)”這個(gè)巨大的軀體恢復(fù)體能、運(yùn)行奔跑，但是，北京科技大學(xué)許中波博士給《現(xiàn)代物流報(bào)》記者的觀點(diǎn)，似乎有點(diǎn)讓人失望：“4萬(wàn)億對(duì)鋼鐵行業(yè)的需求拉動(dòng)不會(huì)太大，造鐵路和公路需要的鋼材不會(huì)太多。如果拿100億來(lái)造房子的話，消耗鋼材的倍數(shù)，比鐵路用鋼要高出5~10倍，造鐵路和公路消耗鋼材的強(qiáng)度不高，對(duì)鋼材的拉動(dòng)主要是建筑鋼材，而造高速公路、鐵路，主要是在路基枕木上需要建筑鋼材，所以，對(duì)板材市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，更是沒(méi)什么大動(dòng)靜�！�
期盼4萬(wàn)億元拉動(dòng)內(nèi)需，帶動(dòng)鋼鐵業(yè)的復(fù)蘇，難道真的是一種奢望嗎？11月24日，《現(xiàn)代物流報(bào)》記者連線鋼鐵界著名分析師馬忠普。
“4萬(wàn)億救市就是為了把全局搞活，國(guó)家是全方位的來(lái)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)�！瘪R忠普給出了不同的分析：“各省也在根據(jù)中央的政策積極落實(shí)一些項(xiàng)目，其實(shí)這些項(xiàng)目都是前期做了準(zhǔn)備（因?yàn)檫^(guò)去國(guó)家控制項(xiàng)目比較嚴(yán)），從目前來(lái)看，各省報(bào)的項(xiàng)目已經(jīng)是十萬(wàn)億，這十萬(wàn)億不會(huì)一下冒出來(lái)，現(xiàn)在看來(lái)，各省市規(guī)劃社會(huì)基金遠(yuǎn)遠(yuǎn)還不是兩三萬(wàn)億的問(wèn)題，從這一點(diǎn)就可以看出，如果我國(guó)的4萬(wàn)億資金拉動(dòng)起來(lái)，建筑鋼材肯定是市場(chǎng)重頭了，對(duì)于鋼材市場(chǎng)的拉動(dòng)，要比預(yù)期的快，影響力還是很大的�！�
“總體上看，這個(gè)過(guò)程有可能加快，這樣就對(duì)鋼材市場(chǎng)特別是建筑鋼材市場(chǎng)拉動(dòng)作用非常大�！瘪R忠普認(rèn)為，“我們所說(shuō)的建筑鋼材市場(chǎng)也包括板材，建筑鋼材并不是簡(jiǎn)單指的螺紋和線材，現(xiàn)在有些高速公路上的護(hù)路板、橋梁板，這都是用中板，還有鋼結(jié)構(gòu)的大樓都是用的板材、焊管，所以對(duì)鋼材的拉動(dòng)力比較大，但國(guó)家的著眼點(diǎn)不是拉動(dòng)鋼材市場(chǎng)，而是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定就業(yè)、穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)，把經(jīng)濟(jì)加速下滑趨勢(shì)調(diào)整過(guò)來(lái)。”
“4萬(wàn)億救市確實(shí)是能給鋼鐵業(yè)帶來(lái)很大的需求量，4萬(wàn)億元投資對(duì)鋼材的影響主要是建筑鋼材，對(duì)其他品種影響不大。”談到4萬(wàn)億對(duì)鋼材市場(chǎng)供需的影響，上海社科院教授、天津國(guó)際金屬物流園區(qū)總設(shè)計(jì)師朱春杰教授對(duì)《現(xiàn)代物流報(bào)》記者如是分析。
對(duì)上述觀點(diǎn)，中信建投分析師王喆在接受采訪時(shí)表示：“此次政策出臺(tái)，對(duì)鋼鐵行業(yè)建材的正面影響較大。由于建材產(chǎn)能增加不大，為拉動(dòng)內(nèi)需，國(guó)家在基礎(chǔ)設(shè)施、房地產(chǎn)、機(jī)場(chǎng)建設(shè)等項(xiàng)目上的建設(shè)，進(jìn)一步拉動(dòng)建材市場(chǎng)的需求，并促使其保持一定的增長(zhǎng)�！�
但王喆同時(shí)表示，冷熱軋產(chǎn)品的需求刺激則不是很樂(lè)觀，因?yàn)榇舜斡?jì)劃的出臺(tái)對(duì)汽車(chē)、家電的影響不明顯，這樣對(duì)汽車(chē)、家電所需的冷熱軋產(chǎn)品拉動(dòng)可能較小，所以這次國(guó)家出臺(tái)的拉動(dòng)內(nèi)需政策總體對(duì)鋼鐵行業(yè)的影響為中性。
4萬(wàn)億，成效或否“午后芙蓉”？
目前，有的網(wǎng)站及媒體稱(chēng)，4萬(wàn)億當(dāng)中預(yù)計(jì)有2萬(wàn)多億用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，可拉動(dòng)鋼材需求差不多在1億噸。對(duì)此，專(zhuān)家眾說(shuō)紛紜。
“1億噸用鋼是一種預(yù)測(cè)，這沒(méi)有什么了不起的數(shù)字�！瘪R忠普分析，“從目前來(lái)看，鋼材市場(chǎng)價(jià)格下來(lái)了，我們正常的鋼材消費(fèi)在4億噸，上個(gè)月鋼材產(chǎn)量下降了17%，在歷史上是沒(méi)有的，在9月份下降了9.1%，而且兩個(gè)月來(lái)都是負(fù)值，這速度之快，是難以想像的，鋼產(chǎn)量的減產(chǎn)幅度已經(jīng)超過(guò)了20%，生產(chǎn)企業(yè)都虧損了，在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，討論消費(fèi)1億噸鋼與否，并不是重要的�！�
而許中波在分析后則認(rèn)為：“鐵路、公路和廉價(jià)房這三項(xiàng)加起來(lái)也只能拉動(dòng)3000萬(wàn)噸鋼材的需求�！�
“救市確實(shí)是能給鋼鐵業(yè)帶來(lái)很大的需求量，具體大的什么程度就很難說(shuō)�！敝齑航芴嵝褬I(yè)界注意市場(chǎng)庫(kù)存，“現(xiàn)在不會(huì)有很明顯的體現(xiàn)，這個(gè)錢(qián)、這個(gè)計(jì)劃、在項(xiàng)目真正要落實(shí)到實(shí)處，真正買(mǎi)鋼材，還要有一個(gè)過(guò)程，明年春節(jié)后，這個(gè)量上才有所體現(xiàn)出來(lái)，現(xiàn)在就是要把市場(chǎng)上的庫(kù)存消化，中國(guó)每年生產(chǎn)那么多鋼材，實(shí)際上在流通領(lǐng)域里面有三分之一沒(méi)有消耗，這個(gè)量是經(jīng)過(guò)多年的累積，尤其是流通領(lǐng)域，越是實(shí)力強(qiáng)的流通商，它囤的量就越多�！�
“現(xiàn)在這批巨大的庫(kù)存量，突然從市場(chǎng)中釋放出來(lái)，雖然跌價(jià)以后，大家拼命的拋，拋了以后釋放了一部分，但還沒(méi)有真正完全釋放出來(lái)。”朱春杰認(rèn)為， “市場(chǎng)上的量、流通的量還會(huì)維持兩三個(gè)月的時(shí)間，所以，政府投入的錢(qián)要到位，項(xiàng)目最后要審定，然后落實(shí)招標(biāo)、落實(shí)施工要有一個(gè)過(guò)程，這些事情落實(shí)后，才能有買(mǎi)的需求量，才會(huì)拉動(dòng)鋼材的需求，主要還在明年的兩三月份以后才能顯現(xiàn)出來(lái)，這有一個(gè)滯后時(shí)間差的問(wèn)題�！�
畫(huà)餅豈能充饑業(yè)界仍需理性操市
無(wú)論是流通商、生產(chǎn)企業(yè)，還是終端用戶，現(xiàn)在關(guān)心的不僅僅是國(guó)家4億元的經(jīng)濟(jì)“新政”，還有自己的盈余生存和抗市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)能力。
“從鋼材市場(chǎng)看，企業(yè)不虧本有點(diǎn)贏利就可以了，不能把價(jià)拉的太高，拉高了，下游行業(yè)都沒(méi)有錢(qián)，誰(shuí)有多大承受力呢，這也是抑制鋼價(jià)的原因�！钡R忠普認(rèn)為，“4萬(wàn)億能恢復(fù)市場(chǎng)景氣，鋼廠能結(jié)束虧損。
中國(guó)10條擴(kuò)大內(nèi)需的經(jīng)濟(jì)政策中，著眼結(jié)構(gòu)調(diào)整占了不小的份額，因?yàn)檫@些環(huán)節(jié)處理得好壞與否，直接影響到“新政”的拉動(dòng)作用。“中國(guó)薄板廠太多了，現(xiàn)在不能再建薄板廠了，再擴(kuò)大產(chǎn)能，就會(huì)造成過(guò)剩再過(guò)剩的局面�！痹S中波認(rèn)為，“到明年國(guó)外的礦山資產(chǎn)價(jià)格比較低，這時(shí)候是買(mǎi)礦山的好時(shí)候，因?yàn)橹袊?guó)最大的缺點(diǎn)就是鐵礦石產(chǎn)能不夠，前兩年礦山價(jià)格太貴了�！�
“希望鋼貿(mào)商不要高興的太早，拉動(dòng)一億噸也好，八千萬(wàn)噸也好，那都是兩三個(gè)月以后的事，現(xiàn)在是看不見(jiàn)的，也不要去想，鋼貿(mào)商規(guī)規(guī)矩矩的賺錢(qián)，賺一個(gè)合理的差價(jià)，鋼貿(mào)商應(yīng)理性經(jīng)營(yíng)、理性投資、理性存貨�！敝齑航芰翊蠹疫�是要?jiǎng)?wù)實(shí)點(diǎn)兒好。
“現(xiàn)在鋼鐵企業(yè)明白了，鋼鐵產(chǎn)能的過(guò)剩是一個(gè)殘酷的現(xiàn)實(shí)，過(guò)去還有些僥幸，中國(guó)還有個(gè)大發(fā)展，鋼鐵不一定過(guò)剩。所以將來(lái)企業(yè)千萬(wàn)別沖動(dòng)，不要再進(jìn)行一些提高產(chǎn)能的項(xiàng)目。首先要對(duì)自己的企業(yè)所處的地理位置、地區(qū)的原料制點(diǎn)和市場(chǎng)制點(diǎn)有個(gè)認(rèn)識(shí)，從中來(lái)確認(rèn)自己的合理規(guī)模，然后根據(jù)當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)特點(diǎn)來(lái)確定產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。那些沒(méi)有高檔和低檔之分，區(qū)域性市場(chǎng)需求什么就生產(chǎn)什么，往往暴露了更多的發(fā)展短板兒。經(jīng)濟(jì)形勢(shì)好的時(shí)候，看不出什么。一旦經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)生傾斜，風(fēng)險(xiǎn)來(lái)臨時(shí)，往往無(wú)力應(yīng)對(duì)，顯得手足無(wú)措。比如：附近沒(méi)有汽車(chē)廠非造汽車(chē)板，跟那些地理優(yōu)勢(shì)強(qiáng)的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，從運(yùn)輸方面就是劣勢(shì)，物流方面沒(méi)有優(yōu)勢(shì)�！痹S中波提醒業(yè)界。
