國家發改委中小企業司的統計顯示，2008年上半年，全國有相當數量的中小企業倒閉，相當一部分中小企業面臨資金鏈斷裂等困難。面對宏觀調控的新形勢，為了完善金融物流合作平臺，并為中小企業提供更多更及時的支持，近日，深圳發展銀行（下稱深發展）攜手九大物流企業召開了主題為“新形勢、新合作、新發展”的金融物流研討會。 
    據了解，此次會議的核心目標是以解決企業資金難題為基礎，通過銀行與物流雙方進一步深化物流監管、貨押授信的合作模式，向供應鏈企業搭建“金融-物流”一體化平臺，籌劃企業、銀行、物流三方無縫對接、信息聯通的一站式服務。
    深發展提出，該行供應鏈金融業務未來將逐步向實力及管理能力較強的物流戰略伙伴傾斜，逐步退出實力弱小、管理能力低下的監管合作方。會上，根據既往合作情況、雙方資源與能力互補及合作意愿等的綜合考慮，深發展與九家國內規模與實力領先的物流公司結成了金融物流戰略合作單位，并進行了合作授牌儀式。
    九家物流公司包括：中國對外貿易運輸（集團）總公司、中國外運股份有限公司、中國遠洋物流有限公司、中國物資儲運總公司、中鐵現代物流科技股份有限公司、中遠國際貨運有限公司、五礦物流集團有限公司、長久實業集團有限公司、廣東南儲倉儲管理有限公司。
    據了解，此后深發展將聯合金融物流戰略合作伙伴推進“金融-物流”一體化平臺建設，實現客戶共享、聯合營銷；開發電子平臺和數據標準，實現信息直聯和共享；共同研發和推廣全程物流、集裝箱融資、電子監控等產品與模式。為此，深發展總行將設立物流合作方管理專司崗位，負責推進雙方合作具體事務。
    據了解，近年來，深發展通過第三方物流監管已累計為中小企業發放數千億貨押融資，同時也創造了近7000億元的貨押監管貨值或物流儲運貨值（不完全統計）；同時，通過物流合作伙伴的推介，深發展平均每年新增貿易融資企業數百家，合作多贏的效果顯著，為與物流企業進一步緊密合作奠定了基礎。
    “貨押授信仍是中小企業融資的捷徑。”深發展貿易融資部馬黎民總經理認為，“越是資金鏈吃緊，企業越應該注意盤活自己的資產，特別是流動資產如存貨、應收賬款等。”據馬黎民透露，目前深發展準備金率調低后增加的可用信貸額度，將優先支持中小企業貿易融資業務。
    “通過推出以貨押、票據、應收賬款融資等業務為典型的供應鏈金融服務，深發展開辟了解決中小企業融資難題的一個系統解決方案。”馬黎民說，“這是完全不同于傳統信貸技術的業務體系。深發展供應鏈金融將中小企業置于供應鏈中考察，重點圍繞中小企業的流動資產進行抵質押，給予融資支持，比如貨押授信，這也是國外中小企業融資的主要方式。”
    數據顯示，截至2007年12月末，深發展存量貿易融資客戶將近3000家，客戶增幅同比達52.2%；貿易融資表內外授信余額近800億元，同比增幅38.92%，不良率被很好地控制在1％以下，迄今未發生實際損失。而業內人士稱，中小企業貨押授信占到深發展貿易融資的絕大部分。據深發展估計，存貨與應收賬款占中小企業資產的五到六成。人民銀行2006年研究表明，全國企業存貨、應收賬款總額超過10萬億元，亦表明了這一金融市場廣闊的前景。
    據了解，深發展自從2005年7月正式確定公司業務“面向中小企業”、“面向貿易融資”的戰略轉型之后，深發展供應鏈金融業務量和扶持客戶數呈加速增長趨勢。2008年上半年深發展貿易融資客戶總數增長了22%，表內外授信余額增長達21%。貿易融資在深發展總體業務中的重要性進一步增加，2008年一季度末貿易融資授信總額占總貸款比例達到34%，并帶來了可觀的中間業務收入。
    金融專家認為，深發展供應鏈金融服務造就的共贏生態已日趨成熟，創新金融服務正在大力提升供應鏈的價值，而深發展借力供應鏈金融，已有效避開國內銀行同質化競爭，走上了一條具有自身特色的差異化“藍海”之路。
    物流企業認為，銀行與監管合作方是利益共同體，在當前經濟形勢下，雙方細化監管、加強信息互動、嚴格作業要求、強化過程監控，對共同客戶經營狀況的及時預警顯得尤為重要。
    會議同時也探討了當前宏觀調控背景下，供應鏈融資客戶可能出現的資金鏈吃緊、購銷活動不穩定，企業經營風險向商業銀行信貸風險轉移等一系列問題，并就共同構建一個可操作性的風險預警及響應機制達成了共識。