為貫徹落實(shí)中央擴(kuò)大內(nèi)需，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)的政策措施，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二跑道及配套設(shè)施擴(kuò)建工程日前正在加速推進(jìn)。 
　　自2005年10月二期工程全面完工并投入使用以來(lái)，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量每年以20％以上的速度增長(zhǎng)。隨著航空運(yùn)輸?shù)母咚侔l(fā)展，重慶機(jī)場(chǎng)硬件資源的瓶頸現(xiàn)象日益凸現(xiàn)，現(xiàn)有跑道、航站樓、停機(jī)坪、貨運(yùn)庫(kù)房等基礎(chǔ)設(shè)施不足、規(guī)模偏小、容量能力不夠，制約了機(jī)場(chǎng)自身發(fā)展及重慶區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。因此，及時(shí)補(bǔ)充機(jī)場(chǎng)硬件資源，建設(shè)第二跑道，擴(kuò)建現(xiàn)有航站區(qū)，提高機(jī)場(chǎng)容量和保障能力，十分必要和緊迫。2007年3月，重慶市人民政府、民航局和首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司共同決定啟動(dòng)重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二跑道及配套設(shè)施擴(kuò)建工程（簡(jiǎn)稱(chēng)三期擴(kuò)建工程）。
　三期擴(kuò)建工程是重慶市和民航局“十一五”期間的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。本次工程以2015年為目標(biāo)年，滿足年飛機(jī)起降26萬(wàn)架次、年旅客吞吐量3000萬(wàn)人次、年貨郵吞吐量45萬(wàn)噸的需求。可研報(bào)告批復(fù)的項(xiàng)目總投資34.58億元。其中機(jī)場(chǎng)工程33.33億元，空管工程0.71億元，供油工程0.54億元。工程計(jì)劃工期為2年4個(gè)月，2008年9月動(dòng)工，力爭(zhēng)2010年12月完工。目前，前期準(zhǔn)備工作基本完成，航站樓土建工程、飛行區(qū)場(chǎng)道工程、南北機(jī)坪工程及“三通一平”等主要項(xiàng)目的施工單位已陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行基礎(chǔ)性施工。同時(shí)，后續(xù)工程的招投標(biāo)等各項(xiàng)工作按計(jì)劃順利推進(jìn)。 
　　據(jù)了解，本次擴(kuò)建引入節(jié)能降耗的理念，新航站樓盡量采用自然光，采用節(jié)能燈具，采用中空玻璃等實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗；引入“以人為本”的人性化設(shè)計(jì)理念，在兩個(gè)航站樓之間新建長(zhǎng)途換乘中心，實(shí)現(xiàn)航空旅客和長(zhǎng)途汽車(chē)的零距離換乘；引入大民航發(fā)展理念，在機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建的同時(shí)，對(duì)空管、油料、航空貨運(yùn)等設(shè)施也進(jìn)行同步建設(shè)，規(guī)劃航空公司、維修等發(fā)展用地。在機(jī)場(chǎng)規(guī)劃保稅物流園區(qū)，客貨同步發(fā)展。
　　三期擴(kuò)建工程完成后，重慶機(jī)場(chǎng)將從根本上解決目前客流量高速增長(zhǎng)給機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)帶來(lái)的壓力，滿足重慶市及周邊地區(qū)日益增長(zhǎng)的航空運(yùn)輸需求。