隨著中國經濟的發展和市場的繁榮，中國的物流產業已經成為生產型服務業的重要支柱，成為推動中國經濟發展的助力器。在中國經濟全球化的背景下，中國物流業的發展與中國經濟對外開放越來越密不可分。國外物流企業不僅把現代物流的理念管理技術和運營的模式帶進了中國，還把其全球物流服務的網絡帶進了中國，促進了中國物流市場的繁榮和中國物流企業的發展與壯大。1月10日，2008中外物流企業國際合作高峰論壇在北京拉開了帷幕。 
　　相關數據表明，1978年中國的進出口總額僅為206億美元，而2007年已經超過了2萬億美元。中國物流已經成為中國經濟發展最快的領域之一。據中國物流與采購聯合會的統計，2007年，我國社會物流的總額達到74.8萬億元，同比增長了25.5%，國內物流業增加值達到1.68萬億元，同比增加18.8%。物流業繼續保持快速的增長，對于調整優化產業結構、轉變經濟的發展方式、推動國民經濟發展發揮著越來越重要的作用。 
　　在會中，商務部副部長姜增偉說：“現代物流，包括商流、物流、資金流和信息流等眾多領域。物流是一個國家現代化的重要部分，現代物流是國家城市化的重要標志，中國正處在現代化的關鍵時期，發展現代物流實現流通現代化，是提升我國經濟素質的效益、降低成本、服務民生的迫切需要。”姜增偉對中國的物流業的發展做了總結：一是規模不斷擴大，二是效益持續增加，三是物流設施不斷改善，四是行業活力進一步增強。 
　　關于今后國家對物流業發展的態度，姜增偉說：“十一五發展規劃提出，要擴展生產型服務業，并把大力發展現代物流業作為發展生產型服務業的重要領域。國務院在關于加強發展服務業的若干意見中強調，要提升物流現代化和社會化的服務水平，大力發展第三方物流。最近召開的中央經濟會議再一次要求要重視服務業，特別是現代服務業對產業結構優化升值的促進作用，其中提出要優先發展現代物流等服務業，可以說中國物流產業的發展正面臨著新的機遇。” 
　　同時，姜增偉還提出了物流業需要努力的方向和工作的重點：第一，以開放促發展，開放雖然帶來了挑戰，也帶來了先進的物流管理技術和經驗，帶來了全球化的物流服務網絡；第二，以改革促發展，加快現代物流業發展體制，利用各種條件和各地資源提供發展物流的平臺與環境，降低成本，提高效率；第三，以科技促進發展，實現物流信息化是現代物流業發展的必由之路，也是發展電子商務的要求；第四，以規劃促發展，物流行業涉及面廣，貫穿面高，涵蓋很多領域，全面的整體規劃可以充分地發揮物流領域的資金、資源、交通優勢。 
　　意大利前副總理、前外交部長喬萬尼·德米凱利斯表示，歐盟要進一步加強中國和歐洲區域的聯系。歐洲比較重要的區域是地中海地區，歐洲已經有一種觀點，中國和地中海地區是一種競爭的關系。現在世界的一些物流企業與歐洲的西部有著密切的聯系，歐洲為了實現區域經濟的平衡，未來的主要發展趨勢應該是在中歐和東歐，希望能夠把歐洲的不同部分更加緊密聯系起來，使歐洲的東部能夠加強發展。從這個角度而言，地中海東部的位置是更加重要的，中國的物流業應該充分考慮加強這方面的聯系。現在雙方可以通過彼此的介紹和分享，以北京為中心進行磋商。還要考慮中國與歐洲的立場，拿出一些共同的決策，這個決策不是一個短期的，而是從整個地中海長期的發展角度來講，能夠幫助雙方最好實現各自的利益。