日照市堅持把現代物流業特別是港口物流的發展作為實施“港口立市”戰略的關鍵舉措，依托港路和區位綜合優勢，大力培植現代物流園區和物流企業，努力構建國際化區域物流中心，物流業得到快速發展。 
    去年，全國第二個國家級進口木材加工貿易示范區落戶嵐山，如今，園區落戶企業已經達到30多家。一直在大連經營木材生意的潘祖松，最近把企業搬到了這里，雖是初來乍到，但企業接到的生產訂單已經排到了年底。潘祖松說，嵐山港是國內進口木材的比較大的一個港，離我們加工區也比較近，原木一過來，我們就可以加工了，所以對我們特別方便，特別有優勢。 
    臨港的區位和物流優勢正是眾多企業選擇嵐山的原因。作為江北最大的木材進口港，日照港今年進口的100萬方木材全部可以就地消化加工，進口木材加工貿易示范區年可實現加工貿易額15.2億元。大生產帶動了大物流，如今，為園區配套的物流企業已經突破120家，并帶動周邊形成了3個物流專業村，木材物流營業額今年將突破80億元。 
    嵐山區國家級木材貿易加工示范區主任莊光勤接受記者采訪時說，隨著港口的擴建，特別是木材專用泊位的建立，明年港口能進口木材200萬立方，后年能達到300萬立方，使我們產品的數量越來越多，檔次越來越高，同時對魯南經濟帶和周邊地區的帶動作用也會越來越強。 
    依托臨港優勢，日照市以礦石、糧油、石油液化品、木材等大宗貨物的運輸、倉儲、配送為重點，積極培育現代物流業，安東衛國際水產物流園、三運物流園、汽車商貿城等一大批投資過億元的物流項目相繼落戶。在第三方物流蓬勃發展的同時，另一種高端物流模式也在日照悄然興起。 
    在山東龍鼎花生電子商務大廳的大屏幕上可以實時顯示花生市場的即時價格和交易行情。通過這個電子交易平臺，國內外的花生經營業戶可以在網上便捷的進行交易。據山東龍鼎花生電子商務有限公司常務副總經理張立新介紹，這是一種現代物流和現代商務加上現代金融“三位一體”的產物，通過這個平臺不僅能為種植戶提供一種訂單農業的概念，同時也為企業戶和和貿易戶提供了一個降低成本，節約資金，也為他們提供一個新型投資的平臺。 
    花生電子交易把傳統上面對面的買賣模式搬上互聯網，成本更低，效率更高，使我國的大宗花生在國際市場上首次取得了話語權。從開盤至今217個交易日，已累計完成交易額近610億元，交易量1400萬噸。 
    日照市把以現代物流業為代表的現代服務業作為先導產業，每年拿出600萬元的服務業引導資金重點支持物流產業和物流企業發展。今年前三季度，全市實現服務業增加值188個億，其中物流業增加值比重超過了4成，以物流業為代表的服務業比重的迅速增加，為日照健康快速發展帶來了無窮的活力和后勁。