物流企業現在往往碰到這樣的事情，（一個剛大學畢業或剛來公司不久的人在公司做了一年或2年工作上剛可以放手委任的時候，他突然辭職走掉。）這種情況應該在物流企業中比較多的，是什么原因使他們不愿留下來呢。 
  一．工作強度高。現在的物流企業大多都是從以前的貨運公司發展而來的，幾輛車一個可以儲存貨物的地方加在一起就成了個物流公司。而對于現代物流的發展當家的總認為現在的大環境還不夠好不愿推動企業的改革。那這樣企業贏利靠什么，超載運輸就是一個贏利的很好途徑而且能達到雙贏的目的。（在不發生事故的基礎上）超載運輸最好的時間就是晚上，一般來說都是晚上發車第2天早上到達目的地。而這段時間在老板的印象中是員工的休息時間他不知道一個晚上做為車輛調度員、客服要接多少電話。大學實習時寢室有個同學是抱著公司的移動電話睡覺的。晚上加班到7、8點對于物流公司來說是在正常不過的，周末值班在這個物流大環境中也是不陌生的。
 二．工資低。大學生工作難找對工資要求自然也會隨著降低。一般現在物流企業的實習工資在800-1200左右，轉正一般也1200左右好點的在1500。對剛進入社會的人來說這個待遇還是可以接受的。但經過一年或2年的的鍛煉和培養在加上本來大學生就有一定的理論知識這時他們心目中的工資應該高于剛轉正的時候，而往往現在的物流公司在崗位調動的時候或者公司業績上去的時候的才有工資調動的可能。而且現在很多物流公司的在晚上加班是不另算加班周末值班也是一樣。