新疆新聞在線網(wǎng)1月19日消息（通訊員木合塔爾）：2007年隨著我國(guó)與巴基斯坦經(jīng)貿(mào)來(lái)往不斷深入，通過(guò)我國(guó)新疆喀什地區(qū)紅其拉甫陸路口岸進(jìn)行的中巴邊境貿(mào)易發(fā)展迅速口岸出入境業(yè)務(wù)從以往集中單一響多領(lǐng)域方向發(fā)展中巴雙邊邊境貿(mào)易呈穩(wěn)步發(fā)展良好勢(shì)態(tài)。
　　在口岸出入境業(yè)務(wù)中“過(guò)境貿(mào)易”業(yè)務(wù)發(fā)展迅速已成2007年紅其拉甫口岸進(jìn)出口貿(mào)易新增長(zhǎng)點(diǎn)。據(jù)口岸檢驗(yàn)檢疫部門統(tǒng)計(jì)中巴邊境紅其拉甫口岸5月1日進(jìn)入夏季開(kāi)關(guān)期至12月31日，經(jīng)口岸檢驗(yàn)檢疫部門登記放行的進(jìn)出“四國(guó)”聯(lián)運(yùn)過(guò)境貿(mào)易貨物達(dá)22批、443.64噸（過(guò)境貨物主要有巴基斯坦向吉爾吉斯出口的運(yùn)動(dòng)器材、紡織品、服裝、護(hù)膚品、榨油機(jī)、水泥、鋼材、鮮柑桔和吉爾吉斯向巴基斯坦出口的廢舊金屬等貨物），過(guò)境貿(mào)易業(yè)務(wù)增長(zhǎng)勢(shì)態(tài)喜人，已成紅其拉甫口岸新增貿(mào)易增長(zhǎng)點(diǎn)。
　　“過(guò)境貿(mào)易”是指別國(guó)出口貨物通過(guò)本國(guó)國(guó)境，未經(jīng)加工改制，在基本保持原狀條件下運(yùn)往另一國(guó)的貿(mào)易活動(dòng)。包括直接過(guò)境貿(mào)易和間接過(guò)境貿(mào)易。比如內(nèi)陸國(guó)與不相鄰的國(guó)家之間的商品交易，就必須通過(guò)第三國(guó)國(guó)境，對(duì)第三國(guó)海關(guān)來(lái)說(shuō)，就會(huì)把這類貿(mào)易歸入過(guò)境貿(mào)易。不過(guò)如果這類貿(mào)易是通過(guò)航空運(yùn)輸飛越第三國(guó)領(lǐng)空的話，第三國(guó)海關(guān)不會(huì)把它列入過(guò)境貿(mào)易。指別國(guó)貨物通過(guò)本國(guó)國(guó)境，未經(jīng)加工改制，在基本保持原狀的條件下運(yùn)往另一國(guó)的貿(mào)易活動(dòng)。過(guò)境貿(mào)易有兩種類型，一種稱之為直接過(guò)境貿(mào)易，即外國(guó)貨物到達(dá)本國(guó)口岸后，在海關(guān)直接監(jiān)管下，通過(guò)國(guó)內(nèi)運(yùn)輸線從其它口岸離境，有時(shí)直接過(guò)境甚至不需卸貨和轉(zhuǎn)換運(yùn)輸工具，承辦過(guò)境的國(guó)家一般要收取一定的費(fèi)用。另一種稱為間接過(guò)境貿(mào)易，即指外國(guó)貨物到達(dá)本國(guó)口岸后先存人海關(guān)保稅倉(cāng)庫(kù)，未經(jīng)加工改制，又從海關(guān)保稅倉(cāng)庫(kù)提出，運(yùn)出國(guó)境的活動(dòng)。 
　　為促進(jìn)中亞各國(guó)區(qū)域間經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，特別是達(dá)到為內(nèi)陸國(guó)家尋找“出�？凇钡哪康�，1995年8月，中國(guó)、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、巴基斯坦四國(guó)簽訂了中－哈－吉－巴四國(guó)線路聯(lián)運(yùn)協(xié)定。但各國(guó)由于在行車許可證數(shù)量和過(guò)境費(fèi)用收取方面存在意見(jiàn)分歧，一直未正式實(shí)施的“四國(guó)”過(guò)境貿(mào)易業(yè)務(wù)于從2007年5月15日起正式開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)。按照四國(guó)政府簽署的《過(guò)境運(yùn)輸協(xié)定》規(guī)定，對(duì)過(guò)境運(yùn)輸車輛各成員國(guó)免征政府規(guī)定的過(guò)境費(fèi)和通行費(fèi)。過(guò)境運(yùn)輸線路為：霍爾果斯口岸(中)—霍爾果斯口岸(哈)—阿拉木圖(哈)—庫(kù)爾塔伊口岸(哈)—阿克卓爾口岸(吉)—比什凱克(吉)—吐?tīng)栨靥乜诎?吉)—吐?tīng)栨靥乜诎?中)—喀什(中)—紅其拉甫口岸(中)—蘇斯特口岸(巴)—吉爾吉特(巴)—布達(dá)爾(巴)—哈森納(巴)—伊斯蘭堡(巴)—白沙瓦(巴)—拉瓦爾品等干港(巴)—卡拉奇港(巴)。在此過(guò)境運(yùn)輸線路上，各成員國(guó)車輛既可進(jìn)行全程運(yùn)輸，也可進(jìn)行區(qū)段運(yùn)輸。
　　中巴吉哈“四國(guó)”聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的正式運(yùn)轉(zhuǎn)不僅可以促進(jìn)我國(guó)同周邊國(guó)家的睦鄰友好關(guān)系，而且對(duì)這四個(gè)國(guó)家及周邊國(guó)家區(qū)域性經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起了非常大的推動(dòng)作用，因?yàn)榻煌ㄊ侨肆鳌⑽锪�、資金的紐帶，是連接四個(gè)國(guó)家區(qū)域發(fā)展的橋梁。同時(shí)給內(nèi)陸省區(qū)尋找到了出�？冢�提供更便捷的運(yùn)輸線路，降低了區(qū)域間采購(gòu)成本。中—哈—吉—巴“四國(guó)”道路聯(lián)通后，“四國(guó)”在交通運(yùn)輸和貿(mào)易合作領(lǐng)域的開(kāi)放程度將更高，“四國(guó)”聯(lián)運(yùn)使運(yùn)輸線路更加自由，原來(lái)從巴基斯坦不能運(yùn)送貨物到吉爾吉斯斯坦，該協(xié)議正式生效運(yùn)作后就可以從巴基斯坦—新疆喀什—喀什吐?tīng)栨靥乜诎丁�吉爾吉斯斯坦比什凱克市，增加了運(yùn)輸企業(yè)的業(yè)務(wù)量，同時(shí)給我國(guó)新疆喀什地區(qū)及周邊國(guó)家?guī)��?lái)了新的機(jī)遇，拓展了外貿(mào)發(fā)展空間。