中國上個月進(jìn)出口額驟然大幅下滑，顯示出中國經(jīng)濟(jì)的放緩勢頭正步入一個更為嚴(yán)峻的新階段，這一方面加劇了全球經(jīng)濟(jì)下滑，另一方面也給習(xí)慣于銷售和收入兩位數(shù)穩(wěn)步增長的一代中國企業(yè)和工人帶來了挑戰(zhàn)。 　　這令人吃驚的數(shù)據(jù)加劇了外界對中國這一全球少數(shù)幾個仍在增長的主要經(jīng)濟(jì)體的擔(dān)憂情緒，使得中國給全球其他經(jīng)濟(jì)增長提供有力支撐的可能性越來越小。 
　　中國海關(guān)總署周三公布，11月出口額較上年同期下滑2.2%，為2001年6月以來出口額首次出現(xiàn)下降；與10月份增長19.2%和去年增長近26%的強(qiáng)勁勢頭構(gòu)成了鮮明反差。 
　　或許更令人擔(dān)憂的是，11月進(jìn)口額較上年同期下滑了17.9%，10月份為增長15.6%，去年增幅超過了20%。這意味著部件需求萎縮可能會影響到未來的出口數(shù)據(jù)，顯示了中國國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的疲軟態(tài)勢。 
　　中國生產(chǎn)玩具和紡織品等低端商品的企業(yè)今年一直在苦苦掙扎。但隨著美國經(jīng)濟(jì)形勢急劇惡化，機(jī)械和電子產(chǎn)品等高端產(chǎn)品的銷售額現(xiàn)在也開始大幅下滑。 
　　中國是美國第三大出口市場，也是大宗商品的主要買家。但11月中國鐵礦石進(jìn)口下降了7.9%，原油進(jìn)口減少了1.8%。 
　　中國領(lǐng)導(dǎo)人上個月宣布了人民幣4萬億元（5,840億美元）的經(jīng)濟(jì)刺激計劃，并在周三召開的年度經(jīng)濟(jì)政策會議上重申了全力保證經(jīng)濟(jì)增長的決心。中國政府已經(jīng)采取了各種措施避免經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重滑坡。一些經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為，鑒于美國、歐洲和日本等經(jīng)濟(jì)體目前都在收縮，中國可能會進(jìn)入一個出口訂單持續(xù)下滑的時期。世界銀行(World Bank)預(yù)計，2009年全球貿(mào)易總量將出現(xiàn)1982年以來的首次萎縮。 
　　中國國家統(tǒng)計局總統(tǒng)計師李強(qiáng)在一次采訪時表示，許多中國商人都沒有想到美國發(fā)生的事情會給他們帶來沖擊。過去18年的大部分時間，中國經(jīng)濟(jì)一直在持續(xù)增長，因此他們已經(jīng)對此習(xí)以為常了。 
　　在沿海城市余姚，寧波王龍集團(tuán)表示，數(shù)年的迅猛增長使得公司發(fā)展成為全球最大的食品、飼料防腐劑生產(chǎn)商之一。但自9月份以來，添加劑、山梨酸和山梨酸鉀的出口訂單已經(jīng)顯著下降。 
　　王龍集團(tuán)銷售經(jīng)理周宏（音）表示，我們以前沒有經(jīng)歷過這種情況，不知道到底發(fā)生了什么。他表示，最近幾個月面向美國和其他海外市場經(jīng)銷商的發(fā)貨量暴降了大約50%-60%。王龍集團(tuán)擁有1,500名員工，該公司還沒有實(shí)施裁員，但已經(jīng)被迫減產(chǎn)一半并向客戶提供大約50%的折扣。 
　　周宏說，我們現(xiàn)在不知道還能采取什么對策。 
　　中國經(jīng)濟(jì)增長放緩勢頭尤為劇烈，因為在出口下滑的同時，國內(nèi)需求也在持續(xù)萎縮。在中國大多數(shù)主要城市，房屋銷量已經(jīng)顯著下降，住房價格也在不斷下滑。受此影響，新建筑項目日漸稀少，拖累鋼鐵、水泥和銅的需求走軟。 
　　面對接踵而至的負(fù)面消息，消費(fèi)者開始收緊錢包取消其他大額消費(fèi)計劃：11月中國汽車銷量較上年同期下滑了10.3%，為今年以來連續(xù)第三個月下降。 
　　許多經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)計，明年中國經(jīng)濟(jì)增速將放緩至7.5%左右，為1999年以來的最低水平。今年經(jīng)濟(jì)增速可能會略高于9%，結(jié)束連續(xù)5年兩位數(shù)增長的勢頭。 
　　澳大利亞央行行長斯蒂文斯(Glenn Stevens)本周表示，過去幾個月最令人震驚的實(shí)體經(jīng)濟(jì)消息不是美國經(jīng)濟(jì)持續(xù)走軟，而是中國經(jīng)濟(jì)放緩步伐比此前任何預(yù)期都要劇烈。他認(rèn)為，中國明年實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長8%的傳統(tǒng)目標(biāo)是越來越不太可能了；而中國官員則堅稱仍然有望實(shí)現(xiàn)這個目標(biāo)。 
　　經(jīng)濟(jì)增長放緩導(dǎo)致就業(yè)崗位減少，使工人和雇主之間的關(guān)系更加緊張。中國沒有公布可靠的失業(yè)數(shù)據(jù)──很少有經(jīng)濟(jì)學(xué)家把官方公布的4%的失業(yè)率當(dāng)真──然而，有越來越多的工人失業(yè)，工廠關(guān)門停產(chǎn)。數(shù)十萬外來務(wù)工人員已經(jīng)返鄉(xiāng)，等著經(jīng)濟(jì)放緩結(jié)束。中央黨校的經(jīng)濟(jì)學(xué)家周天勇估計，今年實(shí)際失業(yè)率約為12%，明年可能上升到14%。 
　　辦　經(jīng)濟(jì)放緩促使很多中國企業(yè)開始涉足陌生的領(lǐng)域。對成立時間不是很長的汽車生產(chǎn)商中國吉利集團(tuán)(China Geely Group)來說，以前大多時候它面臨的最大挑戰(zhàn)都是如何迅速擴(kuò)大業(yè)務(wù)，滿足中國日益富裕的中產(chǎn)階級“爆炸式”的需求。如今，該公司的管理人員卻在商談進(jìn)行緊急掉頭，制定減產(chǎn)計劃，推遲對研發(fā)的投入。 
　　吉利發(fā)言人張曉東說，該公司從2001年開始銷售自主汽車品牌，而如今卻暫停了原本計劃今年底啟動的一款跑車的量產(chǎn)計劃。兩款大型轎車的開發(fā)也已暫停。10月份該公司的銷量下滑6%，今年前10個月的銷量增幅只有1%，相比之下2005年和2006年的銷量增長都超過了40%，去年的增幅也達(dá)到了7%。 
　　CSM Worldwide駐上海汽車分析師張豫說，中國的汽車生產(chǎn)商習(xí)慣了高增長的環(huán)境，他們不知道該如何度過單位數(shù)增速的日子。他說，汽車市場的快速增長甚至使得較小的廠商也實(shí)現(xiàn)了規(guī)模經(jīng)濟(jì)，不過隨著增速的回落，競爭形勢會嚴(yán)峻得多。 
　　盡管如此，與亞洲很多更依賴貿(mào)易的較小經(jīng)濟(jì)體相比，中國的表現(xiàn)已算是可圈可點(diǎn)了。香港特區(qū)行政長官曾蔭權(quán)本周表示，2009年作為貿(mào)易和金融中心的香港將無法避免一場衰退。11月份韓國的出口下滑18%，臺灣當(dāng)月的出口銳減23%，均為7年來的最大降幅，而且預(yù)計還都將在2009年出現(xiàn)大幅下滑。 
　　在目前的形勢下進(jìn)行預(yù)測尤為棘手，但經(jīng)濟(jì)學(xué)家們對中國最悲觀的預(yù)測是明年有一兩個季度的增速會下降至5%左右。這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)算不上是通常伴隨經(jīng)濟(jì)衰退而來大幅收縮。不過，中國確實(shí)看起來正在邁向一些經(jīng)濟(jì)學(xué)家所稱的“增長衰退”，即增長乏力同時失業(yè)增加的一段時期。 
　　外界的普遍看法是形勢還會進(jìn)一步惡化。北京推出的人民幣4萬億元的一攬子刺激計劃不會立竿見影。匯豐(HSBC)經(jīng)濟(jì)學(xué)家屈宏斌說，會出現(xiàn)時間上的滯后，我認(rèn)為今年經(jīng)濟(jì)將經(jīng)歷一個嚴(yán)冬，不過當(dāng)春天到來時，政府的大筆投入會產(chǎn)生效果。 
　　盡管經(jīng)濟(jì)放緩對低收入制造業(yè)工人的沖擊最為嚴(yán)重，但也使得越來越多的富裕白領(lǐng)家庭開始擔(dān)憂。受到良好教育城市人口近年來一直能輕松跳槽，每年都會有一次甚至多次的大幅加薪。今年以來，中國城市居民人均收入上升了14.7%，連續(xù)第7年實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長。那些外語水平高、在外企謀得一職的人情況比這還要好，但是由于11月份外國投資收縮了36.5%，這種局面可能會發(fā)生變化。 
　　現(xiàn)年31歲的李華（音）是上海一家體育用品零售商的人力資源主管。她說，以前她幾乎每周都會收到獵頭公司的電話。過去幾年中她換過兩份工作，在現(xiàn)在的公司已經(jīng)做了大約5個月。但是在10月份，就業(yè)市場開始發(fā)生變化了。她所在的公司取消了招聘計劃，她的一個朋友剛剛換了工作就被辭退了，而且遣散費(fèi)少得可憐。 
　　李華說，現(xiàn)在我想的只是好好工作，別抱怨，別要求加薪。我們還有一份工作，過得還好，就算是幸運(yùn)的了。