各位物流和汽車界的同仁、各位代表，尊敬的戴會長，大家上午好。很高興能代表中國汽車工業協會參加今天的活動。 
    剛才戴會長發布了第二次物流商用車用戶滿意度調查的結果，很令人振奮。在這次這么大范圍的調查中，用戶對車輛的綜合滿意程度為86.7%，表明了行業用戶對現有車輛產品及相關服務還是比較滿意的，這也說明我們的汽車廠商近年來不斷加大了產品和服務的改進力度，并且得到了用戶的認可。希望我們的汽車企業繼續保持努力，為各個行業的用戶提供更多更好的產品和服務。 
    接下來談談我對這次調查活動的感想。 
    去年，《現代物流報》發起搞了第一次用戶滿意度調查。雖然去年的調查活動在形式和內容上都還比較簡單，但卻為廠商和用戶的交流創造了一個很好的交流平臺。從這次的調查報告中可以看出，《現代物流報》今年的調查活動有了很大的改進，說明這個創意很好、是成功的創意。 
    首先在調查的方式上，從被動的問卷調查變成主動地深入到全國各地的貨運場站，直接向最終用戶征求意見。對于貨車司機這個特殊的群體，這種調查方式應該是最有效，最直接的。 
    其次在規模上，調查組選取了我國最主要的五大經濟區，調查活動覆蓋五十多個城市，一百七十多家場站，數千家物流企業。這樣全國范圍的針對物流行業用戶的深入調查，據我了解還是第一次。 
    第三在內容上，調查組將用戶的滿意分為品牌、采購、使用和零部件等四大板塊，充分反映出用戶在各個環節上的使用感受。這些調查的結果相信也將對我們的企業廠商提供很好的引導和借鑒。 
    剛才戴會長也提到，當前全球經濟形勢不容樂觀，各大汽車企業對于明年的車市也存有較大憂慮。 
    國內汽車行業的情況相對要比國外好一點。雖然因為國際需求的下降，我國汽車產品的出口受到了較大的影響，但國家正在出臺一系列的刺激經濟增長的政策，預計我國明年的經濟增長速度仍將保持較快的增長速度。 
    對于汽車企業來說，應當盡快適應新的市場環境，增強自身的市場競爭力，進一步提升產品和服務的質量，提高用戶的滿意度和忠誠度，這樣才能在明年更加嚴峻的商用車市場中獲得更大的空間和份額。 
    隨著最近國家即將出臺的一系列救市政策，包括燃油稅的改革等，都將給物流行業特別公路貨運帶來好的影響。同時，用戶對車輛的需求也在不斷發生著變化。如何抓住機會，順應環境的變化，不斷滿足客戶的需求，這就需要我們的汽車企業更多地去了解我們的用戶。 
    汽車和物流有著天然的聯系，兩個行業本來就應該經常坐在一起交流。類似的這種調查和交流活動我認為應該經常搞，對促進汽車業和物流業的發展都會帶來裨益。我相信，在這種充分的交流與溝通中，中國商用車產業必然會與中國物流產業共同獲得蓬勃發展，更上一層樓。謝謝大家！